我想購買一輛汽車,現在正在考慮,有三款車比較中意,請大家綜合分析一下這三款車哪款比較值得購買

時間 2022-02-04 01:20:12

1樓:匿名使用者

雅閣相對最好,凱美瑞底盤發動機都不怎麼好,領域是老的帕薩特b5拉皮的,國外早就停產的,現在都有b7了,那個車底盤還不如凱美瑞,發動機也是10年前的老傢伙。還推薦天籟和c5

2樓:匿名使用者

車到山前必有路,可惜豐田(凱美瑞)剎不住

3樓:漂流虎

強烈推薦帕薩特,德系車是汽車界的領袖。日本車不行,雖說不怎麼容易出故障但是安全性不夠好,真出現故障更換配件時配件**高的離譜。日本向中國製造**的車都是低配版本。

在德國,是一群專家在造車。

在日本,是一群科學家在造車。

在法國,是一群藝術家在造車。

4樓:匿名使用者

推薦c5 2.3l 6速手自一體的那款,c5全系標配6氣囊和esp。車也大方。

關鍵平臺最新了。同時歐洲車操控安全都具備。新領馭也還可以。

但技術老了些,平臺的水平差了十多年,從後懸就能看出來(領馭還是扭力樑的半獨立懸掛)。c5辦下來20w出頭但我感覺可以一步到位了。比買上面那三款的最低配合適多了。

5樓:匿名使用者

建議你選雅閣八代,因為:1.相比之下雅閣噪音小,舒適度高,操作容易輕巧。

2.油耗低,故障率低,養車成本低。3.

技術成熟,設計人性化,做工精細。4.也不要因為我們恨日本就不用他們的車,最好用他們的**打他們。

6樓:匿名使用者

1和2都發動機比較耐用不過效能沒有3好 而且可以用93號汽油

買3就要買帶渦輪的動力好點 但是機器沒有12那麼耐用 不過加速快 鈑金什麼的也厚一點 不過帶渦輪的要用97號汽油

7樓:匿名使用者

passat最好 雅閣其次 凱美瑞最差

8樓:

推薦passat,因為安全性是其他最好的

9樓:匿名使用者

頂passat,我爸爸開的帕薩特,開了好多年,覺對可以,本田的車除了舒適和省油噪音小,沒什麼好的

10樓:czh丨小蔡

當然3 passat新領馭

摩友們,大家好,我想買一輛摩托車,比較中意雅馬哈ybr125g和鈴木銳爽125#3f這兩款。

11樓:琪仔

1588,你告訴樓主別買輕騎鈴木,也別買豪爵鈴木,那難道買純日本原裝的鈴木125嗎?二萬多很貴不說,單說日本已經不生產125這種小排量了,都是400以上的,難道買個十萬元的gsr400嗎?你咋不說買個本田1000rr呢?

你就是來抬槓的,樓主要是那麼有錢就買汽車了。樓主,你說的兩車我推薦豪爵銳爽。如果是我買,同價位我推薦五羊本田新鋒翼125,八千多,效能更好點。

12樓:匿名使用者

我是修摩托車的,我建議你去買鈴木gsx,統稱城市越野,效能非常好,很穩,瞬間加速感很強,雅馬哈這幾年不行,我都修過好幾輛了,原因燒機油,你說的銳爽效能沒有gsx好,銳爽有點笨重,還是老款發動機,gsx是**發動機,但是gsx價位高, 本人建議gsx,男兒當自強,首選鈴木王。永遠被模仿,從未被超越。suzuki ,可不要買輕騎鈴木,和豪爵鈴木。

切記! 三樓的說的對,根據自己的愛好,什麼東西都不是完美的,買什麼東西都是碰運氣的,有的4000一臺就沒壞,8000的就壞了,這和經常保養有關,我們只是提我們看法,大權在你手裡,祝你早日買到你如意的愛車!

13樓:匿名使用者

自己找出這兩款 分別去當地經銷商檢視 ,喜歡哪一款 提哪一款雅馬哈毛病多? 鈴木就沒毛病 拉倒吧 、、、這些年出的車 都偷工減料

和老款車差遠了

技術還是那技術 ,一輛125而已 不要糾結那麼多 自己喜歡就好提回來 好好保養 燒機油 很少是車輛本身的原因 都是保養不當

polo這車怎麼樣?

14樓:米格戰鬥機

polo這車還不錯。上汽大眾的polo其實是一款不錯的小型車,畢竟有了多年的歷史,再加上大眾長時間的客戶積累,polo在群眾中也有不錯的口碑。

外觀動感時尚,尤其是大燈,led側面轉向燈也是比較主流的配置。車體比較重,安全性好,被網友戲稱為「小坦克」。

在動力配置方面,polo目前搭載1.4l、1.5l、1.

6l三個排量的發動機,這三款發動機的燃油噴射形式都是電子控制多點噴射系統,相對來說更加穩妥可靠。另外就是polo的自動版本是6速自動變速箱,相比較雙離合變速箱而言,在舒適性和壽命方面都有一定優勢。

15樓:途虎話養車

從早期的「四眼仔」到後來外觀改變後的新造型,不得不說polo的剎車雖然減配(當年從盤剎減配為鼓剎,被罵了很久),但外觀卻是越來越帥氣,與大眾其他車型保持高度的家族化前臉風格的一致性。

現在的polo,發動機有1.5l自然吸氣可選,變速箱也有傳統的自動擋可選。避開了渦輪增壓與雙離合之後,算是給消費者多了一層選擇。

1.5l+傳統自動擋的配置應該是相對成熟靠譜的,家用沒問題。

16樓:匿名使用者

polo是上汽大眾旗下的一款車,這款車不僅款式新穎,而且外觀也極為簡潔,看起來大氣十足,那麼,polo這款車怎麼樣?接下來發兔就給大家說說

17樓:

上汽大眾的polo其實是一款不錯的小型車,畢竟有了多年的歷史,再加上大眾長時間的客戶積累,polo在群眾中也有不錯的口碑。

目前polo售價區間7.59萬元-11.59萬元,從定價來說,根據國內同級別合資品牌平均水平來看,定價算是合適。

而且就服務網點的便利性而言,上汽大眾經過這麼多年經營,在全國各地建立了很多家4s站,維修保養相對來說也很方便。

並且因為大眾車型較早進入中國,國內零配件**體系不僅有原廠件可選,副廠出的零配件到處都是,保養維護成本相對也比較低。

在車輛安全配置方面,大眾車型也是較早在營銷方面關注「安全」的品牌之一,例如大家耳熟能詳的esp,大眾在較早時間就將該裝備匯入了各種車型,並且因此得到了不少使用者的青睞和信任。

在動力配置方面,polo目前搭載1.4l、1.5l、1.6l三個排量的發動機,這三款發動機的燃油噴射形式都是電子控制多點噴射系統,相對來說更加穩妥可靠。

另外就是polo的自動版本是6速自動變速箱,相比較雙離合變速箱而言,在舒適性和壽命方面都有一定優勢。

對於大眾車型而言,只要是雙離合變速箱的車型,筆者建議一概避而遠之,所以polo也是筆者推薦的為數不多的大眾車型之一。

在功能配置方面,polo和其他同級車型相比不差,一些日常駕駛密切相關的基本都覆蓋到了,能滿足大多數使用者的日常用車需求了。

當然買車還是建議貨比三家,各個品牌中同級別車型都對比一下,具體試駕試乘,親身體驗後,看看哪款車更適合自己。

再根據實際成交價對比,看看哪款車**更低,配置更高,然後做出選擇就更沒錯了。

18樓:品車作者

polo作為國內小型車市場的常青樹,一直都有著很高的知名度,同時對於不少年輕朋友來說,都喜歡把它作為人生首款座駕的選擇,雖然從技術以及價效比分析,即使18款polo也沒有什麼亮點可言,但能夠做到經久不衰,必定有實力做支撐。

對於這款polo,個人還是比較有話語權的,之前在2023年的時候,就買了一輛1.4l自動舒適版,用來日常代步,上下班出行,和老對手飛度對比,最大功率90馬力的1.4l機頭完全不佔優勢,就是標準的買菜車風格,即使目前在售版本的1.

5l版本,也是熟悉的大眾風格,前段起步偏肉,作為這類小排量自吸的通病,好在速度上來後,平順線性的輸出,可以很好滿足我們需求,但和推背感十足依舊挨不上邊,另外作為polo的一貫賣點,百公里油耗基本保持在6l左右,也是合格的家用車寫照。

至於大家比較看重的空間,無疑成為了這款polo的硬傷,尤其是後排佈局,顯得十分侷促,一家三口還好,如果滿載的情況下,絕對是煎熬,不過要說起**polo的優勢,就是在於安全配置上的升級,全系標配esp,這點比起買發動機送車的飛度厚道了很多,綜合來說,polo作為大眾旗下的經典產物,經住了市場考驗,無論是使用者口碑以及保有量上都有著出色表現,沒有突出的優勢,也沒有致命的短板,對於代步完全可以考慮。

19樓:stephend**in祺

**上汽大眾polo相較於2016款同等級車型在主動安全配置上增加了不少功能:牽引力制動、剎車輔助、車身穩定控制還有胎壓監測。在頂配車型上甚至配置了前後倒車雷達以及前後排的側氣簾!

發動機啟停系統在全系車型上也有配備。這些配置的改進,使得整車的安全係數有了一個明顯的進步。

2018款polo的造型設計依然是年輕時尚風格,整車最大的改變是換裝了1.5l自然吸氣發動機,動力水平與原1.6l發動機不相上下,**polo全系標配ssr發動機自動啟停功能使得油耗表現更為優秀。

另外全系配備了esp車身穩定系統加上rka 胎壓監測等等的電子系統,極大的提升了此款車安全性與舒適性。新車配備了定速巡航、真皮多功能方向盤、電動天窗、自動空調還有駐車啟停等多項實用配置,滿足了市場上絕大部分年輕消費者的用車需求。

本人就有一輛2023年買的老polo,現在洗車準備年審,快二十年了還能開,質量什麼的不用多解釋了吧!

20樓:匿名使用者

polo,這個車我覺得是很好的,因為非常的輕便

21樓:小清新大魔力

每一次探險必將馳城無界

每一段經歷都能飛馳人生

全新一代polo plus,即將飛馳而來!

22樓:隱有大成

外形上簡潔大方,顏值很高,我本人一米八五,駕駛位調到最低,不會覺得有壓迫感,但後排座的空間就小的可憐了,沒辦法,內飾做工還是比較精細,新車的異味有點大,動力表現不錯,加速平穩,車速超過100邁時車也不會發飄,底盤很紮實,拐彎特靈活,轉向沒有什麼虛位,油耗6個半左右,表現不錯,優惠完以後,這款車的價效比很高,我喜歡。

23樓:飯在莫慌

大眾polo在小抄型車關注度襲中排名非常靠前,在同級bai車中依然可以獲得du

比較穩健的行zhi駛和操控感,dao大眾的影響力也是它的優勢所在。

除此之外,更加時尚的外表相信也是贏得了不少消費者的青睞,它確實挺好看的。

車身小在市區非常有優勢,併線變道或者穿插得心應手。

在同級別中操控真心還算不錯,方向輕盈懸架硬但是有著不錯的支撐性,polo適合於家裡第二輛車,或者對空間沒有剛性需求。

24樓:讀書一丁

這車其實不用多抄介紹了吧,滿大街bai

都是,保有量極

du高,也說明了一切,車不好,會zhi有那麼多人dao買麼?不過我覺得買嚴厲的顏色比較好看,外表不知道的還以為是高爾夫呢,剛拿下車票的同志們可以買一臺這樣的車,一來練手,二來代步,保值率還不錯,車子的效能就沒什麼可說的了,小車嘛,不能要求太高,就適合都市代步,車子小,靈活,而且油耗控制的理想,加上大眾嚴謹的製作工藝,絕對可以打消你的顧慮,推薦!

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