1樓：勁哥厲害
發動機缺火可簡單分為兩種情況，一種是完全缺火也就是沒有燃燒，另一種是部分缺火，也就是燃燒不穩定。
造成發動機缺火的可能原因：
1、火花塞有問題，堵塞或損壞；
2、缸線有問題；
3、點火線圈有問題；
4、噴油嘴有問題，堵塞或者低電壓造成dme內部噴油器資料丟失；
5、混合氣有問題；
6、氣缸壓力有問題；
解決汽車氣缸缺火：
1、測量發動機缸壓：利用缸壓表可以很容易進行檢測，在這裡不再贅述，但要考慮到，氣門彈簧的硬度變化與凸輪軸的磨損程度在量缸壓的時候很難檢測出來，也要考慮到進氣量是否足夠(漏氣或氣門積炭)。
2、檢查發動機點火情況：
對於發動機缺火的檢修，有時只靠讀取發動機資料流是不能發現問題的，還要藉助示波器來進一步做出判斷。點火要考慮的因素包括點火正時、火花塞的工作是否正常、高壓線的阻值是否在標準值範圍、點火線圈的工作是否正常(電源線與訊號線是否虛接)以及發動機控制單元的工作是否正常(包括can資料提供的訊號)。建議儘量使用儀器檢測，例如可以：
a、用示波器檢查凸輪軸感測器與曲軸位置感測器的同步性，能夠分析出失火的存在性和點火正時與配氣相位的準確性；
b、用示波器檢查點火線圈的工作狀況與點火時間，同時能夠分析出火花塞的好壞；
c、用示波器檢查各控制單元之間的資料線的連線；
d、用兆歐表檢測火花塞的電阻；
e、用萬用表檢測高壓線的阻值；
3、檢視噴油嘴噴油情況：
一是通過資料流察看噴油脈寬、點火時間以及氧感測器的工作狀況
二是用示波器檢查節氣門位置感測器tps與噴油器的同步，檢查tps與氧感測器的同步
再就是檢查噴油器與氧感測器的同步(怠速時在進氣口噴入清洗劑
檢查噴油器和氧感測器的變化)
最後檢查噴油器的單獨波形，分析噴油器的好壞與噴油時間的長短(與標準波形進行對比)
最後要考慮使用的汽油標號、爆震感測器以及三元催化器等。
很多維修站喜歡用換件的方法來檢查缺火故障，雖然不是很推薦這樣做，但有時這樣也能夠快速排除故障。
2樓：鄭州萬通汽車學校
缺火大概分為兩種，第一種是混合氣過稀造成的，主要檢查一下積碳，燃油壓力和噴油嘴。第二種是因為點火能量弱。需要檢查一下點火線圈，火花塞。望採納
3樓：
檢查火花塞，漏電，油汙，都會造成失火性故障。檢測氣缸壓力。檢測燃油泵壓力。
豐田漢蘭達車後的v6是什麼意思？
4樓：匿名使用者
表達汽車的發動機v型6缸。
v型發動機，簡單的說就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角佈置一起（左右兩列氣缸中心線的夾角γ<180°），使兩組汽缸形成一個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形，（通常的夾角為60°）8缸、6缸汽車資料的發動機一欄中表示為：v8、v6。v表示氣缸所排出的佇列形式為v型排列。
5樓：呼阿優
這代表汽車的缸數，缸數越多馬力越大，**更高。
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1～2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.
5升以上用12缸發動機。
氣門組一般由氣門、氣門座、氣門導管、氣門油封、氣門彈簧和氣門鎖片等組成。
氣門分為進氣門和排氣門兩種，其作用是分別用來關閉進、排氣道。氣門由頭部和杆部組成，頭部製成錐形，與氣門座的錐面配合。頭部錐角，一般為45°。
同一臺發動機的進氣門頭部直徑大於排氣門頭部直徑，以提高發動機的充氣量。氣門杆部為圓柱形，與氣門導管內孔配合，杆的端部制有環槽，用來安裝氣門彈簧座鎖片。
氣門座用來保證氣門密封，並將氣門頭部的熱量傳給氣缸蓋。氣門座一般用特種合金製成環狀，緊密地鑲在氣缸蓋上。
氣門導管用來引導氣門作往復直線運動，保證氣門與氣門座閉合位置正確。為防止氣缸蓋上潤滑油從氣門與氣門導管之間的間隙進入燃燒室，氣門導管上端裝有氣門油封。
氣門彈簧是圓柱形螺旋彈簧，它可使氣門迅速關閉，並使氣門頭部與氣門座相互壓緊，保證密封。
擴充套件資料
發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。
往復活塞式內燃機的工作腔稱作汽缸，汽缸內表面為圓柱形。在汽缸內作往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內轉動，構成曲柄連桿機構。
活塞在汽缸內作往復運動時，連桿推動曲軸旋轉。反之，曲軸轉動時，連桿軸頸在曲軸箱內作圓周運動，並通過連桿帶動活塞在氣缸內上下移動。曲軸每轉一週，活塞上、下各執行一次，汽缸的容積在不斷的由小變大，再由大變小，如此迴圈不已。
汽缸的頂端用汽缸蓋封閉。汽缸蓋上裝有進氣門和排氣門。通過進、排氣門的開閉實現向汽缸內充氣和向汽缸外排氣。進、排氣門的開閉由凸輪軸驅動。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪驅動。
6樓：豬豬將軍
這代表汽車的缸數，缸數越多馬力越大，**更高。一般地，汽車都是4缸。也就是v4，很常見，所以後面沒寫 。
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1～2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.
5升以上用12缸發動機。
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發動機常用3缸，2．5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
氣缸的排列形式：
一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特x好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小。
大多6到12缸發動機採用v形排列，v形即氣缸分四列錯開角度佈置，形體緊湊，v形發動機長度和高度尺寸小，佈置起來非常方便。v8發動機結構非常複雜，製造成本很高，所以使用的較少，v12發動機過大過重，只有極個別的高階轎車採用。
氣門數：
國產發動機大多采用每缸2氣門，即一個進氣門，一個排氣門；國外轎車發動機普遍採用每缸4氣門結構，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率；國外有的公司開始採用每缸5氣門結構，即3個進氣門，2個排氣門，主要作用是加大進氣量，使燃燒更加徹底。氣門數量並不是越多越好，5氣門確實可以提高進氣效率，但是結構極其複雜，加工困難，採用較少，國內生產的新捷達王就採用五氣門發動機。
排氣量：
氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用於升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
最高輸出功率：
最高輸出功率一般用馬（ps）或千瓦（kw）來表示。發動機的輸出功率同轉速關係很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鐘轉速來表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分鐘5000轉時最高輸出功率100馬力。
最大扭矩：
發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是n.m/r/min，最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。當然，在選擇的同時要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。
比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。儘量做到經濟、合理選配發動機。
5v：v是英文「閥門」（value）的首寫字母。傳統轎車發動機氣缸普遍採用4閥門結構，即2個進氣閥門、2個排氣閥門，保證了進氣排氣的充分、有效，有利於發動機轉速的提高，從而達到發動機的最大功率。
5閥門技術目前在國外汽車公司已經廣泛應用，新近在我國上市的「寶來」已採用5閥門技術，即3個進氣閥門、2個排氣閥門。德國大眾汽車公司是5閥門應用的佼佼者。
7樓：手機使用者
是6個缸的意思，引擎大小
漢蘭達車的重量是多少？
8樓：開放政策
漢蘭達具有不同配置的標準，各個標準的車輛在整備質量上有1定差異3.5l 4驅精英版 2005kg2.7l 兩驅奢華導航版 1855kg2.
7l 兩驅精英版 5座 1775kg2.7l 兩驅精英版 7座 1815kg2.7l 兩驅運動版 1805kg2.
7l 兩驅奢華版 1855kg 檢視原帖》
漢蘭達除了是豐田車，還有什麼？
漢蘭達是什麼車
9樓：維心
漢蘭達（highlander）是豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的suv。有著寬大版的車身權
，擁有創新的、寬敞的內部空間。而且，highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。
這款suv行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。在2023年7月2日，豐田漢蘭達highlander以進口方式，正式在中國上市；隨著廣汽豐田第二工廠的建設，漢蘭達國產的資訊越來越清晰；2023年4月12日，廣汽豐田國產漢蘭達正式釋出，隨後在2009上海車展上亮相。2023年6月9號，改款漢蘭達全新上市。
12款豐田漢蘭達怎麼樣
12款豐田漢蘭達車型早就停產，沒有新車，只有二手車了，該車型優點是車子保值性，空間方面比較好，缺點是車子相對費油，四驅效能一般。付費內容限時免費檢視 回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦 您好，我是您的專屬技師饒文超，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解...
請問豐田漢蘭達使用什麼油好？豐田漢蘭達用什麼型號汽油
我的凱美瑞原來用原廠金裝的純牌全合成機油，現在出保換用灰殼5w 40。我覺得全合成的殼牌5w30及5w40都適合漢蘭達。漢蘭達發動機加工精度很高，發動機出廠時原廠灌注的機油粘度為埃爾夫5w 20全合成機油。4s推薦漢蘭達使用的機油型號也5w 20全合成機油。這個機油我用過效能一般，安靜性不好，而且粘...
豐田漢蘭達5萬公里該保養些什麼，豐田漢蘭達3萬公里需要做什麼樣的保養？
汽車建議最好50000公里就得保養換機油的。一般保養分為 內部保養和外部保養。外部保養就是漆面可以自己弄。汽車漆面的保養，還有洗車。2 3個月要打一次蠟。不然車漆表面會有很我小劃痕.和氧化層.汙垢等等.所以一定要定期.漆面代表著面子.嘿嘿.我的話一般都用e8蠟.用了幾個月.感覺不錯.你去 看一下嘍....