豐田漢蘭達27精英版怎麼樣?有什麼優點缺點

時間 2021-06-06 18:08:45

1樓:匿名使用者

漢蘭達屬於高檔城市suv,是當年豐田專為北美市場開發的,前年被評為美國十大耐用車之一。目前在國內漢蘭達這個級別還沒有競爭對手,大切、牧馬人、帕傑羅等都是偏重越野效能的,漢蘭達雖也是四驅車但幾乎沒有什麼越野能力,主要強調的是公路效能和舒適性。國產漢蘭達先期配備2.

7升發動機,動力夠用,安全系統也是應用盡有,當然會根據不同價位略有消減,比如最低價位27萬元的漢蘭達動態穩定系統肯定不會配備。豐田造車的理念就是中庸平衡,配置上不會比別人突出,但也決不會少什麼,至於安全方面漢蘭達是在北美開發的,以美國對待汽車安全標準的苛刻程度漢蘭達是不用擔心什麼的。

2樓:豬豬將軍

豐田漢蘭達2.7精英版優缺點分析具體如下:

漢蘭達外觀時尚尊貴,典雅大氣。三角形的前大燈,呈六邊形稜角設計的前柵格,一體化的豐田牛頭標、粗厚的鍍鉻裝飾,鍍鉻件鑲嵌的霧燈,微微前傾的車頭造型,使得整個前臉富有時尚,立體感。

一款典型的家用三排座中級suv在大部分人的家庭生活中都在扮演一個什麼樣的角色?它可以在週末或假日輕鬆拉上一家老小和眾多行李、給每個乘員一段舒適安全的旅行,但同時,它的外觀通常都低調的幾乎與時尚流行從不沾邊、它的駕駛感受也通常很平淡沒有亮點,因此這樣的一款車雖然實用性有餘,但過於樸素的特點使其很難成為那種讓人第一眼接觸就怦然心動的「dream car」。

當然在如今的汽車市場上從來都不乏大膽的革新者,這一次豐田就希望徹底改變家用三排座suv的形象,因此他們釋出了2014款漢蘭達,豐田的開發團隊希望通過更有精氣神的外形、更具駕駛性的懸架和更舒適的內飾來打造一款全新的家用suv。正如豐田的市場團隊解釋道的:「家庭成員們需要的不再只是一輛能把他們帶到目的地的交通工具,而是一輛很有型很酷的汽車。

」一、外觀介紹:

為了實現這一目標,豐田首先對漢蘭達的外形下手,更激進運動的設計語言這一次終於出現在了漢蘭達身上。2014款漢蘭達的整車長度相比舊款車型增加了 76mm,寬度增加了13mm,再加上更低的車頂線,這款suv給人以更加修長運動的視覺效果。前臉則採用了碩大的梯形進氣格柵,鍍鉻元素很好的與車燈融為一體,整體看上去更加霸氣,而尾部則通過**尾燈和保險槓的設計使其看上去簡潔幹練。

二、動力系統:

動力方面,豐田依舊為漢蘭達搭載了2.7l四缸和3.5l v6兩款發動機,其動力引數分別為185馬力/249nm和270馬力/336nm,這款v6發動機的動力輸出很平順,但單從資料上來看,搭載它的漢蘭達在同級別suv中不佔上風。

兩款發動機匹配的都是六速自動變速器,驅動形式方面豐田則提供了前驅和四驅兩種形式。考慮到漢蘭達的身材和重量(v6四驅車型的車重達到了2045kg),3.5l v6四驅版本應該是漢蘭達最理想的動力配置。

按照豐田的慣例,汽油-電動混合動力也出現在了2014款漢蘭達的身上,混動版本通過3.5l v6發動機和電動機共同輸出動力,最大功率可達280馬力,豐田為其匹配的是cvt無級變速器。

2014款漢蘭達的駕駛感受著實令人印象深刻,雖然身材龐大,但這款suv駕駛起來絲毫不費勁,轉向靈敏精準,而且可以明顯感覺到豐田在車身側傾方面做了很多努力,相比上一代車型有很大改善,在試駕時面對連續彎道也信心十足。

安全性對於一款家用suv來說是一項很重要的指標,因此豐田也為2014款漢蘭達裝備了一系列安全配置,包括牽引力和穩定性控制系統、電子制動力分配系統、制動輔助、倒車影像、盲點監測系統等。

三、內飾介紹:

2014款漢蘭達的nvh表現也十分值得稱讚,車廂內的噪聲和振動都控制的很好,對於這個級別的suv來說,能夠讓所有乘員都獲得愉悅舒適的乘坐感受才是最重要的,在這一點上,漢蘭達出色的發揮甚至讓我們感受到了雷克薩斯的特質。

另一項使漢蘭達變得更高檔的是其內飾設計,2014款漢蘭達車內增加了很多儲物空間,中控臺貼面採用了更多軟質材料,並加入了實木裝飾條,做工工藝也無可挑剔,真皮方向盤和換擋手柄的手感都很好。2014款漢蘭達全系都裝備了多功能顯示屏和豐田的entune多**系統,總體來說entune是一個不錯的系統,在導航、影音等各項功能之間的切換都非常流暢,另外漢蘭達高配車型還裝備了jbl音響。

四、空間介紹:

2014 款漢蘭達內飾方面的進步很明顯,但如果非要以十分挑剔的眼光來看漢蘭達的話,這款suv的內飾還是有一些可以吐槽的地方的。比如說座椅電加熱和高度調節功能鍵的塑料做工有些粗糙,另外由於漢蘭達中控臺整體較寬,導航和影音的控制按鍵距離駕駛員都較遠,邊開車邊調節時明顯有些不便,雖然漢蘭達裝備了多功能方向盤,但上面的按鍵功能還是不夠全面,不可避免在駕駛過程中需要直接操作中控臺的按鍵。

得益於整車尺寸的增加,以及重新設計的中控臺和座椅形狀,2014款漢蘭達的車內空間有所提升,前排和第二排的頭部、肩部和腿部空間都很充足,第三排空間依舊有限,對於成年人來說還是有些侷促,但相比上一代車型已經有一些改善。第三排座椅可以採用60/40放倒形式,以形成靈活的儲物空間,另外漢蘭達的尾門可以一鍵電動開啟,而且有開啟高度記憶功能,非常實用。

五、配置**:

豐田為2014款漢蘭達提供了le、le plus、xle和limited四種不同的配置版本,均可選配前驅或者四驅系統,2.7l發動機僅裝備le版本,而混合動力僅裝備limited版本。這款suv的起售**為29215美元(約合177387元人民幣),混合動力limited版本的**則高達 49790美元(約合302314元人民幣)。

總而言之,2014款漢蘭達在安全性、舒適性、操控性方面都有所提升,再加上更時尚的外形和更豪華的內飾配置,可以說是豐田一次很成功的改款。最後再回到文章開頭的那個話題,2014款漢蘭達能否成為一款既稱職又足夠有型的家用suv?答案應該是肯定的。

3樓:

漢蘭達是一款不錯的城市suv,現在漢蘭達已經國產化了,其質量有待觀察!不過進口的漢蘭達效能很不錯!車內空間也大!外形很大氣!

crv在20多萬的suv銷量中一直處於領頭羊的位置!市場保有量大!也非常不錯!

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