1樓：更上百層樓
指南者jeep1.3t口碑較良好，產品效能穩定。指南者jeep1.3t的相關優勢介紹具體如下：
1、指南者jeep1.3t的引擎較好：指南者jeep1.
3t汽車開發了4.6升、32閥v8北極星引擎，並隨後發展成為著名的北極星系統。此外，指南者jeep1.
3t系統得到了進一步發展，首次採用了路面感應懸掛系統（rss）以及速度感應式動力轉向系統。
2、指南者jeep1.3t的車載資訊系統較為先進：指南者jeep1.
3t具有革命性的onstar車載資訊系統成為為美國所有前輪驅動的指南者jeep1.3t車型的選裝裝置。
新開發的stabilitrak穩定控制系統也大大提高了指南者jeep1.3t車轉彎和緊急情況下的安全性。在**車型上，指南者jeep1.3t還應用了超聲波倒車提示裝置。
2樓：啊往事知多少
換裝型號為gse-t4的1.3t四缸渦輪增壓發動機的指南者，在外觀上與之前的1.4t發動機沒有差別，所以只有通過試駕才能感受到1.
3t的動力表現，而更重的是1.3t發動機也讓指南者的油耗降低了，對於一款主打城市駕駛的suv來說，降低油耗也是一個不錯的選擇。
指南者jeep1.3t怎樣？
3樓：更上百層樓
指南者jeep1.3t口碑較良好，產品效能穩定。指南者jeep1.3t的相關優勢介紹具體如下：
1、指南者jeep1.3t的引擎較好：指南者jeep1.
3t汽車開發了4.6升、32閥v8北極星引擎，並隨後發展成為著名的北極星系統。此外，指南者jeep1.
3t系統得到了進一步發展，首次採用了路面感應懸掛系統（rss）以及速度感應式動力轉向系統。
2、指南者jeep1.3t的車載資訊系統較為先進：指南者jeep1.
3t具有革命性的onstar車載資訊系統成為為美國所有前輪驅動的指南者jeep1.3t車型的選裝裝置。
新開發的stabilitrak穩定控制系統也大大提高了指南者jeep1.3t車轉彎和緊急情況下的安全性。在**車型上，指南者jeep1.3t還應用了超聲波倒車提示裝置。
4樓：啊往事知多少
換裝型號為gse-t4的1.3t四缸渦輪增壓發動機的指南者，在外觀上與之前的1.4t發動機沒有差別，所以只有通過試駕才能感受到1.
3t的動力表現，而更重的是1.3t發動機也讓指南者的油耗降低了，對於一款主打城市駕駛的suv來說，降低油耗也是一個不錯的選擇。
5樓：董太漂亮
指南者吉普1.3t的動力太弱，起步特別慢，家住呢，也很肉，感覺特別垃圾
6樓：摯愛翡冷翠
每小時120公里以上，稍微深踩油門，變速箱還是會迅速反應降檔，超車十分輕鬆。油耗，百公里油耗在5升多一點。
7樓：知道問答
這個要看個人喜好，外觀很硬朗，動力還算充沛，就是車重和排量有點不成比例，市區跑跑還是可以的，越野就算了吧
8樓：匿名使用者
指南者jeep1.3t好像是一種車載的指南針，我車上裝的就是這一款，然後功能很齊全。
9樓：本人小號
指南者前臉jeep家族經典的七孔鍍鉻進氣格柵與兩側大燈相連，黑色鋼琴烤漆面板的使用讓前臉看起來更加時尚。
10樓：
如果說是吉普的一個指南者，1.3t，這個動力是不是有點不足啊？指南者這麼大的一個suv它屬於一個越野效能，吉普來說越野效能也是比較好的一吃了一點三七我感覺動力上有點不足。
11樓：維納斯之幻翼
自然者解破1.3，這個版本也是非常經典的，也是用的人數最多的，大部分人都是用這個版本，因為比較熟悉，比較好用
12樓：那美美噠
這輛車還是非常不錯的，越野效能很強，通過率也很好。可以適應各種路況。
13樓：譚彬翰
1.3t的只能城市代步用，你如果想走一些山路或者很陡的那種坡的話，就比較吃力了，還是建議買排量大一點的。
14樓：瑠璃巡
安卓吉普這個型號還是比較好的，它設計比較強勁。動力澎湃操控自如。
15樓：嬌妍老師
這輛吉普車還是挺不錯的，價效比也挺高，外形看著也很大氣，值得購買
16樓：韓琦
指南者這款車很不錯，尤其是在越野的時候這種效能更出眾。
17樓：
1.3t，排量有點小，即使是混動也一樣。建議你試駕看看效果。
18樓：
哼，這個這款季不的話，我覺得還是可以的，動力的話也是能夠滿足日常需求的，如果你喜歡登山的話。就最好不要選擇這一塊
19樓：匿名使用者
這個車百公里油耗大約在16升左右，是一個外形外觀非常好看的車，油耗有點兒大。
20樓：來自小龍山頂天立地的鬱金香
指南針jeep還是很有特點的一款吉普車，它的動力強勁，外觀也別緻是一款年輕人的時尚吉普車
21樓：朵朵多多
還是很不錯的，整體還是價效比比較好的，但是唯一缺點是有一些費油。
22樓：斂興騰
這款車挺不錯的 效能強 動力足外形美觀 內飾做工精細 唯一不足 空間不是很大 總體來說還是很不錯的
23樓：天空
說實話，動力一般，起步肉。發動機噪音有些大，只能作為家庭用車。
jeep指南者怎麼樣？值得買嗎？
24樓：蘋果旺旺小饅頭
jeep指南者作為一款緊湊型suv。搭載2.0l/2.4l d-vvt鋁製發動機以及全新6速powertech自動變速箱 ，是值得購買的。
jeep指南者前臉有7孔格柵和類似進口豪華suv——大切諾基的前臉設計。顯得更具有城市感和張力，燻黑18寸十輻輪轂，在細節處增添了力量感；燻黑處理的行李架及後保險槓飾條，在兼顧視覺美感的同時，更顯得非常實用。
jeep指南者車身內部多處被精細鍍鉻裝飾件以及高檔軟材質所包裹，在新型**扶手、前門內襯板及表面均使用軟墊襯托，工藝水準及材料質感「隨手可及」。全新的家族式三幅運動型多功能方向盤將音響、巡航等控制功能集於一體，令駕駛者雙手無需離開方向盤也可輕鬆實現相應操作。
在噪音和振動方面，指南者的整體表現體現出美國廠商的造車功底，控制得非常好。無論怎樣「蹂躪」油門踏板，發動機的振動就是不會傳遞到車內，發動機噪音只有在加速的時候才能聽到，只要是收油狀態，哪怕轉速有3000轉，也難以聽到明顯的噪音。
擴充套件資料
選購汽車應考慮的要素：
1、安全：汽車承載的是消費者的安全。汽車是一種對安全性、可靠性要求極高的特殊消費品，它的安全效能直接關係到消費者的生命。
2、**：家庭年收人決定購買車的**。汽車屬於大件消費品，不能僅憑個人喜好來購買。
3、油耗：養車的主要成本來自於燃油費用，汽車的油耗必須考慮。
4、車型：根據買車的目的決定購買什麼樣的車型。
5、售後服務：汽車在使用過程中是需要養護和維修的，不同的汽車售後服務網路是不一樣的，同價位的車型售後服務的質量和**也不一樣。
25樓：發兔冷知識
jeep系列的車想必大家都不陌生，它在全球可算是一款數一數二的越野品牌，而且銷量也是非常好的，說到這，有人會好奇，jeep指南者怎麼樣？值得買嘛？
26樓：匿名使用者
指南者在市場上可是大家的老朋友了，jeep進入中國後歷經了3代的演變，現在的最**車型搭載了兩款發動機分別為1.4t渦輪增壓和2.4l自吸，而1.
4t發動機搭載兩種變速箱分別是7速乾式雙離合變速箱和6速手動變速箱。動力強勁的同時又有非常平順換擋，且油耗也是相當的經濟，1.4t是個值得推薦的車型，就拿它和cr-v相比，有很多長處和有點。
外觀上，指南者延續jeep家族七孔造型，cr-v採用的是本品拍下其他車型同樣的造型。指南者整體造型相對來說是那種傳統與時尚二合一，而cr-v卻是比較摩登。大燈總承能看出車型實在不實在，指南者採用的是遠近光一體的氙氣大燈，而cr-v都已經中配了還依舊是鹵素燈泡。
行李架的是旅行車和suv車頂上必不可少的，cr-v的車頂上沒有看到，可能是設計師忘記了，指南者非常注重戶外這一領域，所以絕不會忽略。
其實買車大家有注重動力操控的，有注重內飾舒適度的，也有注重配置的，不用太過多的看中這些，買到合適自己的就是最好的。
27樓：來自茅草屋
指南者對很多jeep粉絲來說太熟悉不過了，從第一代精靈古怪的外觀，到號稱小大切的第二代，再到現如今有自己特性的第三代，每一代都贏得了不少擁護者，市場表現非常不錯，指南者也一直是jeep的銷量擔當，佔比達到50%以上，可見指南者是一輛相當靠譜的車型。
現在這代指南者可以說是相當成熟了，為什麼這麼說呢，第一代怪異，第二代模仿，到了現在這代歷經洗禮終於有了自己的風格，稜角中不再是那麼生硬。最為引人注目的就是那粗壯的c柱，和一筆勾勒出來的貫穿車尾的裝飾線條非常醒目，與c柱形成鮮明的特徵，在人群有很高的識別度。
打破以往細長的七孔中網，這次改用短粗造型，加上兩邊扁平的大燈，使得整個前臉顯得比同級別車型視覺效果更寬。
內飾整體看上去依舊是簡單實用的原則，內飾基本都被深色覆蓋著，黑色真皮座椅配以紅色縫線，在越野的基礎上更多一絲運動。稍微偏硬的座椅硬度，乘坐起來支撐力很好，2.6米多的軸距讓後排乘客擁有充足的腿部空間。
7寸中控大屏在當時是個不小尺寸，雖然現在感覺小了一些，但實用就好。螢幕下方是獨立的雙區空調，主副駕自己控制適合自己的溫度。
動力有兩種，一個是1.4t另一個是2.4自吸，四驅版本採用的是9速手自一體變速箱，而兩驅版則是7速雙離合。你可以根據自己的實際需求選擇相應的動力車型。
總體來說，均價15w的城市suv代表車型指南者有自己獨特的魅力。液晶大屏+全景天窗+自動雙區空調+無鑰匙進入+車道偏離預警系統……都是現如今的主流配置。
誘人的**區間很好將一大部分消費者吸引住，可以說是國產車的**買到合資車的品質，充足的市場保有量和不錯的質量品質作保證，即使是到了二手車領域，也是有不錯的保值率。
28樓：途虎話養車
相比起自由俠的排放尷尬，指南者這款車總算是往國6方向認真的踏出了一步。
自然吸氣發動機依然存在，排量分別是2.0和2.4，但不知道是什麼原因，這款車竟然同時搭載了1.
4t和1.3t發動機，並同時運用了雙離合變速箱。這樣的搭配與它的設計定位之間存在的衝突，顯得格格不入。
但好在jeep為我們準備了符合國6排放要求的自然吸氣+傳統自動擋可選。綜合考慮下來，整個指南者僅僅只有1款算的上靠譜：2019款 200ts 自動優享-互聯大屏版。
29樓：小棗
指南者算是緊湊級suv中的硬漢，延續jeep家族的優良血脈，再加上自己有稜角的硬漢形象，讓它在市場的表現中很好的群眾基礎。它有兩驅和四驅兩個版本，其中2.4升四驅版又推出了一款trailhawk版，一聽這名字肯定是專門為那些忠於越野的發燒友們特意準備的。
tailhawk版本的本事可不小，低速四驅加五種駕駛模式和陡坡緩降等功能都是為越野特製的，其中五種路況模式分別為標準（auto）、沙地（sand）、泥地(mud)、岩石（rock）、雪地（snow）。tailhawk版擁有jeep獨有的active drive low智慧四驅系統，他可是同級別合資品牌suv車型中是獨一無二的，可以低速扭矩放大。
內飾方面tailhawk版應用了很多偏軟性材質，為了突出它是偏向越野駕駛的特性，中控臺特意向駕駛員這邊偏移。配備了超大的8.4英寸液晶屏， 行車軟體是uconnect。
音響方面是是beatsaudio音響，而低排量的1.4t採用的是alpine音響，可見tailhawk版的地位之高。
如果您要是一位對越野有特殊要求和追求的發燒友，這輛tailhawk版指南者，我是非常的推薦。大尺寸suv在城市中的行動越來越不便，而指南者的大小卻是剛剛合適，再加上他有這麼好的越野效能，是個不錯的選擇。
Jeep指南者這車怎麼樣，jeep指南者這車怎麼樣
從舒適性上講指南者是一款典型的都市suv 但是越野效能也是不錯的。這款車外型跟其他suv車相比較設計的比較新穎獨特，充滿了都市活力，很有男人味，freedom drive的適時四驅系統是一套針對城市全路況的四驅技術。日常行駛時，為兩驅，能大幅降低油耗 在特殊情況下，會切換成四驅，提供更為強大的抓地力...
jeep指南者用什麼輪胎最好，Jeep指南者怎麼樣？值得買嗎？
普利司通 米其林 鄧祿普 馬牌這幾種輪胎最好。輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性 保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性 制動性和通過性 承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重...
指南者天窗漏水怎麼回事，jeep指南者，天窗漏水的現象多嗎
娛樂圈的體育迷 解決辦法 1.首先是檢測堵塞情況，拿礦泉水瓶子往天窗洩水孔倒水，發現左側洩水孔堵塞嚴重，右側還基本順暢，為杜絕後患，一併更換洩水管。2.a柱拆開後的樣子，軟趴趴的搭在中控上面的那根黑色波紋管就是天窗洩水管 3.拆除後的波紋管及傳送中堵塞之源，直角的洩水出口，裡面還有個倒腮般的過濾層，...