1樓：冒p懇裂
國產寶馬1系目前有1.5t和2.0t兩款發動機，其中2.0t發動機又分高低功率版。
1.5t+6at：100kw/220n.m，136馬，1250轉可達最大扭矩，百公里加速9.4秒；
2.0t+8at（低功率）：141kw/280n.m,192馬， 1250轉達到最大扭矩，百公里加速7.5秒；
2.0t+8at（高功率）：4缸發動機，170kw/350n.m, 231馬，1250轉達到最大扭矩，百公里加速6.8秒。
先看最走量的1.5t車型，匹配一臺6at愛信手自一體變速箱，零百9.4秒，雖然賬面資料顯示一般，但實際體驗表現不俗，1250轉即可獲得最大扭矩的輸出，意味著無需深踩油門，最大扭矩即刻便可獲得，油門的響應速度比較快，延遲非常小，推背感很明顯，雖然網上很多人在黑這臺發動機如何的抖動，但實際上寶馬在這方面已經控制的非常好，傳到駕駛室的抖動非常小，常人根本察覺不到有什麼異常，值得一提的是這臺發動機曾經獲得了2023年的沃德十佳發動機稱號，這個獎項的重要性無異於發動機界的奧斯卡，也肯定了寶馬在發動機上的造詣。
再看2.0t車型，低功版本零百7.5秒，高功率版本零百6.
8秒，這樣的表現就無需多說了，加上寶馬的操控優勢，秒殺同級各品牌。
所以我認為寶馬1系的效能非常不錯，值得入手。
2樓：北京萬通汽車學校
去4s店體驗一下就有答案了
。選擇寶馬的理由大家肯定都很清楚,強
勁的動力,富有樂趣的操控感,卓越的駕
駛體驗。而寶馬1系在這基礎上又加一個好
處:便宜。加上現階段寶馬4s店巨大的優
惠,最低十幾萬的**就能提一輛寶馬回
家,只想說這個**,開上寶馬,你說值
不值呢?更重要的是,在這個**背後,
寶馬的工藝和技術是沒有打折的。而1.5t發動機的動力儲備也是完全夠用,如果追求
更加強勁的動力,2.0t的發動機相信會給
你帶來更多的動力體驗,同時匹配8速手自
一體變速箱,以及高配車型上的換擋撥片
即便是前驅的設計也完全沒有影響寶馬
直以來卓越的操控感,整個道路上的駕
駛體驗可以說碾壓同**的其他品牌。同
時,另一個非常重要的點是,作為日常家
庭用車新寶馬系也是非常合格的。原廠自
配防爆胎,在輪胎被扎的情況也可繼續行
駛,保證你可以有安全行駛至4s店或是維
修點,增加了安全感的同時還給後備箱騰
出了原本備胎的空間。可以說,不論是
個人在道路上體驗運動駕駛樂趣還是週末
和家人郊遊、購物,新寶馬1系都是無可挑剔的
一般來說自己用 寶馬1系怎麼樣？ 效能啊什麼 價位 謝謝
3樓：匿名使用者
兩廂車採用前驅最合適，但寶馬1是後驅的，對效能不會有任何提升，應該採用4驅。不建議購買寶馬1系。大眾高爾夫r32有4驅型號。
4樓：新科拍的
價位只能說是偏貴了，還能說什麼呢？如果在德國買就好了。
5樓：匿名使用者
1系是後驅車，動力效能等方面來說還是不錯的，特別是有防爆胎，安全效能不錯，就是配置太低了，不像是一個高檔車的，連自動空調，真皮座椅，電動調節，氙氣大燈等等都沒有的，不過**現在優惠蠻大的，原價288000的現在基本上在235000左右就行了，參考**各地**不一樣哦
6樓：匿名使用者
寶馬的低端車 不建議
進口寶馬1系怎麼樣？值得買嗎？
7樓：花滿樓雙魚
你好，寶馬進口1系是一款入門進口寶馬車型。如果你是寶馬的忠實粉絲，如果你對進口車有著濃厚的興趣，如果你對b系列發動機的轟鳴聲感覺心潮澎湃，並且手裡的資金不是特別充裕的話，那麼進口寶馬1系就是你最合適的選擇。
目前寶馬1系（進口）均為兩廂車型，寶馬官方將其定位為兩廂運動轎車，其全系均搭配了渦輪增壓發動機一8at的手自一體變速箱。雖然這一代寶馬1系（進口）是前驅車型，但是體現出的駕駛感還是非常不錯的，整體的動力和扭矩都非常令人滿意，還有一些列選裝的配件可以搭配。最高版m140i更是搭配了3.
0t的大功率發動機，百公里加速僅需4.6秒，相信著一定可以滿足駕駛的多種需求。
外形上，儘管是進口版車型，但是前臉設計和外形設計與國產1系沒有太大的區別，還是主要通過線條來體現運動主義的色彩，前臉比較平坦，大燈開角比較銳利，富有侵略感。
內飾上還是一如既往的「寶馬」，整體採用的是黑色為主的內飾設計，搭配了部分鋁製的裝飾板，採用的是真皮方向盤，但是坦白的說，內飾並不是寶馬的優勢所在，搭配的整體風格比較簡潔，但沒有彰顯豪華品牌應該有的奢華感。
乘坐空間上，後排還是稍微擁擠了一些，不過作為家庭用車，還是可以勝任的。綜合來看，寶馬1系（進口）還是一款值得購買的，但價效比稍顯不足的車，希望可以幫到你。
8樓：奧厄兒
題主你就買吧，肯定不後悔。現在在街上基本看不著進口的1系車主，我們全城的1系寶馬車隊中80%以上都是國產1系，看起來我們兩廂的寶馬1系就像是一個安插在敵人陣營裡的特務。來一張我們小1的**。
**裡看上去好像覺得有點小，但是實際上非常夠用，我媳婦兒開車的時候我經常坐後排，我180的個子也沒覺得後排小什麼的。而且我覺得有點後悔的是，不應該買白色的，感覺差點意思，要是以後有機會想換個藍色開開。內飾上我覺得沒有像他們說的那樣不好看，我還是挺喜歡的，雖然螢幕小了一點，但是我覺得小的正好，因為也不在車上看電影，那麼大的螢幕有什麼用。
動力更夠用了，寶馬就是寶馬，一腳下去發動機反饋非常快，速度蹭一下就上去了，推背感什麼的沒的說。另外再合適的就是**了，不到三十萬的**，能開到這個車還是挺值得。
小白的心臟，澎湃動力的源泉。看到就心動！這是提車那天拍的，現在再看已經全是灰塵了哈哈。
沒開過寶馬的人是不會體會到什麼叫寶馬的，那種駕駛感真的是別的車無法比擬的。而且前幾天我看群裡說現在各車型都有一萬多的優惠，比我們那時候合算多了。
華晨寶馬1系這款車質量怎麼樣值得買嗎
9樓：郝車來襲
也就五年前，想過買輛寶馬10幾萬麼？隨著寶馬1系推出這個願望實現了，目前寶馬1系全系大幅降價，優惠後起步價僅14萬多，作為知名豪華品牌，是否擔心買得起養不起？今天郝哥就為大家揭祕寶馬1系養車成本是多少……
10樓：匿名使用者
我個人覺得這款車子的整體做工質量還可以的，空間有點小了，可以參考一下。
11樓：小煙槍的夏天
寶馬的任意型號全是精品，這可是寶馬車啊
全新寶馬3系動力效能怎麼樣，多大馬力
寶馬中國 效能 新一代3系4門車型配備了抬頭顯示系統，自動停車輔助系統 自適應巡航系統 後備箱舒適進入系統 把腳放在車尾下，行李箱自動開啟 等諸多舒適配置，領先於競爭對手。新車導航還支援google街景以及實時路況功能。新的自動泊車功能，僅需比車長1.2米就可以完成。行人識別的夜視 360度全景攝像...
寶馬1系這款車怎麼樣，價格配置如何？
寶馬1系 應該是在19 30w之間！有時尚，運動，領先，運動套裝，好幾款！目前有18年和19年的車，發動機有1.5t和的，渦輪增壓，最大馬力為136，192，變速箱為6檔和8檔，4門5坐車，油箱容積為50，後備箱為425，氣缸為直排，前區車，電動助力輔助轉向，總體來說還是不錯的。想得到確切答案就找，...
寶馬3系和華晨寶馬X1對比怎麼樣
在寶馬推出了 更低的316i車型後，我們原以為這是寶馬3系要把 往下壓的訊號，來追求更高的價效比。但下面的 卻狠狠的給了我們一記耳光，與現款車型相比，新車除了328li風尚設計套裝的售價有所下降外，其它車型的售價均逆市上揚，讓人不。寶馬x1和3系哪個好 當然3繫好啦，x1就是1系的suv版，動力總成...