1樓：匿名使用者
最好是立即給電動車充電。這樣對電動車使用的電池延長壽命是有好處的，儘量不要等到快沒電時再去給車充電，會造成電池的快速衰減，使得電池提前衰減完而不能再使用了。如果附近沒有充電條件，只能先開回到充電點再充電了。
但經常這樣在電量很少時使用電動車肯定是不好的，要儘量避免再發生，以保護電池的壽命。
2樓：臨沂市蒙山老人
意思就是你的電動摩托車電量不足，還有幾格？如果是數字電量表在60~50%的話還能騎10㎞左右甚至20㎞上，如果超過10㎞你的電摩電量還有60%~50%的話晚上就要充電，如果你晚上不充電的話你跑遠到電池量就不足走到半道就會沒電。
如果是你把電摩充電你一天騎不停下的話那的就天天充電因為你天天電動摩托車天天騎得話耗電量比較大，必須天天充電。
如果只用上下班用途的話就沒必要天天充電了，上下班的話就兩天左右一充電。如果就是出去買菜、上下班開車坐公交車的話電摩用電量不多可以五六天一充電（存放時候你去電動摩托車車座後面儲蓄箱裡找到電摩電源總開關把它關閉了就可以。）
3樓：安全護航
幾公里充不了多少電，沒多大作用，要麼多跑幾公里，要麼就找修理店，用充電器充。
4樓：絢爛的明天
1 劇情簡介2 分集劇情3 主創人員3.1 演員表
摩托車時速要達到多少公里時，電瓶才開始充電？
5樓：
這個問題問得不太嚴密，應該說發動機的轉速達到多少才能對電瓶進行充電。
一般來說，只要車輛發動機怠速運轉（每分鐘1500轉左右），就能對電瓶進行充電。但是如果要對電瓶進行比較有效的充電，發動機的轉速一般都要超過2500轉以上。
如果車輛發電機的效能配置不夠，或者發電機效能下降就會造成車輛發動機低轉速時無法對車輛電瓶進行充電。
由於鉛酸電瓶的特性造成了對充電有一定的要求，為了對電瓶進行高效充電，一般採用三段式充電。
第一階段，為恆壓充電，此時充電機電壓在15.3v左右，充電電流比較大，當電瓶電壓達到14.3v時，轉入第二階段；
第二階段，為恆流充電，充電機以恆定的電流對電瓶進行充電，當充電電壓達到14.7v左右轉入第三階段；
第三階段，為涓流充電（也稱為浮充），充電電壓在13.8v左右，對電瓶進行補充性充電。
根據電瓶以上特性，如果車輛電壓一直維持在14v以下，是無法對電瓶進行有效的充電的。
6樓：現場直擊
不是跑到多少公里,而是發動機達到一定的轉速.
電動車電池剩多少電量充電才好？
7樓：
一般用完電量的60%以後就可以充電，因為電池在電量不足的情況下，硫化的速度要快。
電動車電池/電瓶保養維護方法
1.在車輛啟動時，不要猛加電，應該緩慢加速並且用腳蹬加以助力。
2.在上坡或頂風時最好用腳蹬加以助力，這樣對您的電池、電機都有好處。
3.在充電時最好一次性充滿，等紅燈亮了以後再浮充 1 — 2 個小時；使用鉛酸蓄電池要養成隨用隨充的習慣，千萬不要把電池裡面的電放光再充；如果電池長期不用，一定要充滿電再放置，最好隔一段時間要補電。（同樣適用於摩托車電瓶）
4.不要超載超重行駛，行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行或者低速行駛。
5.儘量避免急剎車，頻繁的急剎車耗費電池容量；車速設計越快，對電池的損耗越大。
6.防止過充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速，充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同不要混用充電器；不要將電池倒置充電。（同樣適用於摩托車電瓶）
7.由於暴晒會影響蓄電池的使用壽命，要避免蓄電池在陽光下暴晒。（同樣適用於摩托車電瓶）
8.保證蓄電池的安裝位置良好散熱，充電時要遠離熱源。 （同樣適用於摩托車電瓶）
8樓：翁婕曠和怡
新電池在車上顯示剩餘電量還有很多，但真正放電時候，電量還有多少，你看不到。新電池是屬於睡眠狀態的電池，需要充電器變綠燈了再繼續浮充2-4個小時。才能保證它的壽命長久。
9樓：匿名使用者
正常充電,電量剩餘60%充電最好,不要讓電瓶潰電，剩於電量不能低於40%，充電時間不宜過長，充電器轉為綠燈後不要超過兩個小時，電源就得拔下來。使用後要及時充電，每次騎行只要超過30分鐘，就要給電動車充電
10樓：綠源電動車
您好，綠源電動車鉛酸電池充電的最佳時間是在單次騎行放電量達到60%-70%的時候，但實際騎行中控制得不一定這麼準，所以也建議隨用隨充。
11樓：妙招小幫手
電動車剩餘多少電量充電最好？大多數人都做錯了，難怪電瓶不耐用
12樓：333電影解說
現在的電池基本上都是隨充隨用，
但是如果太低的話也是不可以的，
會影響電池的壽命，
不能少於10%吧！
13樓：匿名使用者
新買的還剩三分之一時候，用了半年以上的可以用到光。不過用到光再充電會影響到電池壽命的哦。一般電池壽命是2年左右，也有人保養好用到3年才光榮下崗的。
14樓：匿名使用者
隨用隨充最好，可以時刻保持滿電狀態，不會因續航里程帶來不便。
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