1樓：博愛傑傑
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。建議立即報警解決。
《道路交通事故處理程式規定》
第四十五條 道路交通事故認定應當做到程式合法、事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正。
第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
2樓：科探長
前車違規變道，後車不小心撞了上去，到底是誰的責任？
3樓：曦虎機械
是要看當時的具體情況的，但是如果是正常情況下，變道的車輛蹭到直行車輛了，那麼就是變道車輛的責任了
4樓：匿名使用者
這個得視情況而定 沒有絕對誰的責任 應該說雙方都有責任
5樓：
變道的，因為你佔了別人的道
車變道時刮蹭誰的責任
6樓：
如果變道車這邊是虛線，車身已經過半了，直行車就必須讓行，直行車不讓行撞到變道車了就是直行車的責任，具體是全責還是主要責任看交警劃分。
當發生了交通事故以後，車主必須要在第一時間內亮起車輛的危險警告燈，並在車後面設定危險警告標識牌。這樣做的好處就是防止有後面的車進行追尾的碰撞，從而保障車內的人員以及車輛自身的安全。
除了設立了警示標識以後，還要對事故的現場進行拍照取證，這是向保險公司進行理論的事故證據，在移動車輛之前進行拍照的方法主要是為了避免車主不認問題出現。再填寫相應的事故快速處理協議書，這樣就可以到定損機構進行車輛定損，從而完成相應的維修與檢測工作。
在汽車執行安全的情況下馬上停車，關掉引擎（以免汽車**）並開啟緊急燈讓其閃亮；立即記下對方車的牌號（車上應隨時備有筆和紙，甚至照相機），以防對方在出交通事故後開車跑掉。
7樓：途虎話養車
前車變道，後車撞上，沒有很好的說明白，所以！你提的這個問題。你說的這個後車是在哪個車道了？
如果，前車和後車，後車由於沒有保持安全的距離，我只能談談我的看法，而後車正常直線行駛，那是前車的責任。如果，前車和後車，在一個車道。前車變道。
那麼屬於追尾，那就是後車的責任你好，不在一個車道。前車屬於猛打方向盤，快速變道。
8樓：來自南雁蕩山寬巨集大量的鯨鯊
1、根據交通法規交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
2、按機動車通行規定，在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。因此，如果造成事故，變更車道的機動車應當負主要以上責任。
3、其它車輛如果有超速等過錯時，承擔相應責任。
9樓：扶瀾微步
一般是變道者的問題。如果對方在行車道以內，變道者負全責。
汽車變道時發生刮蹭，如何劃分責任？
10樓：匿名使用者
《道路交通事故處理程式規定》：第四十五條：道路交通事故認定應當做到程式合法、事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正。
第四十六條：公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。
因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。
11樓：喜歡各種型別的影視劇
由交警判定。
根據《道路交通事故處理程式規定》
第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
在變道前進行正確的觀察
1、把腳放在剎車上，先確認前方是否安全。很多事故都是發生在司機集中精力觀察後方情況的時候。
2、在確認前方安全的情況下，迅速掃一眼內後視鏡，縱觀後方道路狀況。
3、打轉向燈。變道不打燈是一項陋習，而且一旦發生刮蹭，全責的概率很大。打燈是對自己和他人負責任的表現，燈光是司機之間交流的最好語言，只有把自己的意圖通過燈光的方式告知他人，才能有效地保護好自己。
4、在確認前方安全的情況下，迅速掃一眼所要變道方向的後視鏡。
以上內容參考：**人民**-道路交通事故處理程式規定
12樓：蟲文子
答：如果你變道時已完全駛入該車道（變道成功）而後車撞在你車保險槓後面，這屬於後車追尾。追尾車全責！
如果你正處於變道狀態（未完全進入該車道），此時後車撞或刮擦你車側面（而不是後面）這就是前車全責了！
13樓：
不管什麼時候變道時要先看後視鏡，再有就是轉彎讓直行，看你說的情況應該是你的責任要大一點
14樓：浩仔車評
車輛強行加塞變道時發生剮蹭，誰的責任更大？一定要弄明白
變道被後車刮擦誰的責任
15樓：
變道的責任。
公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。按機動車通行規定，在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。
因此如果造成事故，變更車道的機動車應當負主要以上責任。別的車輛如果有超速等過錯時，承擔相應責任。
16樓：科探長
前車違規變道，後車不小心撞了上去，到底是誰的責任？
17樓：熊某人
只要有線你肯定全責，在道路修補的情況下，這條線就蓋住了，一般判同責，不服的話非常麻煩，需要扣車處理，而且交警會做你思想工作，我就經歷過，他們說都有保險的，而且損失又沒超過兩千的範圍，你們有必要替保險公司打官司嗎？
18樓：凡人不凡
你全責，你變道沒讓直行車
變道發生刮擦誰的責任？
19樓：科探長
前車違規變道，後車不小心撞了上去，到底是誰的責任？
20樓：天蟾如月
顯然白車全責。原因：變道影響直行車通行。
21樓：龍之喵喵豬
虛線變道，在安全情況下是允許的；但是，一旦你在變道未完成，也就是車輛還未完全在虛線以內，以兩邊車輪是否壓在虛線上為準，
這時，如果你車輛還沒有完成變道，被後方車輛碰擦，應該是變倒車的全責；如果你的車輛在虛線以內完成變道，那就是後方車輛全責；一切以虛線內外為準！
我們生活在比較之中，有黑暗才有光明，有恨才有愛，有壞才有好，有他人和他人所做的事我們才知道自己是誰，自己在做什麼。一切都在比較中才能存在，沒有醜便沒有美，沒有失去便沒有得到。
我們只需要一個我真愛的人和真愛我的人，在一起，我們的人生便圓滿了。人的一生中最重要的不是名利，不是富足的生活，而是得到真愛。有一個人愛上你的所有，你的苦難與歡愉，眼淚和微笑，每一寸肌膚，身上每一處潔淨或骯髒的部分。
真愛是最偉大的財富，也是唯一貨真價實的財富。如果在你活了一回，未曾擁有過一個人對你的真愛，這是多麼遺憾的人生啊!
生活中的定律是為實踐和事實所證明，反映事物在一定條件下發展變化的客觀規律的論斷。定律是一種理論模型，它用以描述特定情況、特定尺度下的現實世界，在其它尺度下可能會失效或者不準確。
沒有任何一種理論可以描述宇宙當中的所有情況，也沒有任何一種理論可能完全正確。人生同樣有其客觀規律可循。
一、生活定律 痛苦定律:死無疑是痛苦的，然而還有比死更痛苦的東西，那就是等死。
幸福定律:如果你不再總是想著自己是否幸福時，你就獲得幸福了。
錯誤定律:人人都會有過失，但是，只有重複這些過失時，你才犯了錯誤。
沉默定律:在辯論時，沉默是一種最難駁倒的觀點。
動力定律:動力往往只是起源於兩種原因:希望，或者絕望。
受辱定律:受辱時的唯一辦法是忽視它，不能忽視它時就藐視它;如果連藐視它也不能，那麼你就只能受辱了。
愚蠢定律:愚蠢大多是在手腳或舌頭運轉得比大腦還快的時候產生的。
化妝定律:在修飾打扮上花費的時間有多少，你就需要掩飾的缺點也就有多少。
省時定律:要想學會最節省時間的辦法，首先就需要學會說"不"。
地位定律:有人站在山頂上，有人站在山腳下，雖然所處的地位不同，但在兩者的眼中所看到的對方，卻是同樣大小的。
失敗定律:失敗並不以為著浪費時間與生命，卻往往意味著你又有理由去擁有新的時間與生命了。
談話定律:最使人厭煩的談話有兩種:從來不停下來想想;或者，從來也不想停下來。
誤解定律:被某個人誤解，麻煩並不大;被許多人誤解，那麻煩就大了。
結局定律:有一個可怕的結局，也比不上沒有任何結局可怕。
二、工作定律
安全定律:最安全的單位幾十年沒有得過安全獎(最安全證明你們安全沒有做工作)
需要定律:同樣兩個相同的單位，同樣的辦公費。多少年以後，發生了變化(證明你們單位辦公不需要那麼多的錢)出來反對，這種成功的概論會歸結為零。
評比定律:領導認為誰好，誰就好。(只要領導看你不順眼，再辛辛苦苦地工作也是白費力氣。)
一票否決定律:在一個單位，比如升工資，比如提拔任用，一個人提出來，往往成功的概率最大，而另一個人站
接受教育定律:每個單位都有吊兒郎當不好好幹工作的人。但領導往往在批評這些人的時候，這些人恰恰不在場，於是，便出現了遵紀守法的人，經常接受教育的尷尬局面。
哭鬧定律;那個部門沒有幾個因為經常的哭鬧而得到了實惠，他有什麼理由不經常哭鬧下去。(此定理也適用那些經常在領導面前叫苦叫累的部門)
能者多勞定律:在同一科室裡，有的人雖然在其崗，但卻不能勝任本職工作，那他的工作只能由能勝任該項工作的人去代勞。
不平衡定律:年年當先進的部門或個人，一年沒有當先進便想不通;從未當先進的部門或個人，當上先進後便想不到。
少勞多得定律:一般的單位，都分為合同工、(過去稱為正式工)協議工、臨時工等等。拿錢越少的工作量越大，而且越容易被解僱;拿錢越多的越沒有多少事情可幹，而且最不容易被解僱。
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