1樓：喜歡田車子
輕騎鈴木的gt125是專為鈴木專為實用而設計的中低端車型，該車注重20—80邁的中低速表現、但它的高速效能也同樣出色，極速上百公里完全沒有問題。節油耐用、駕駛舒適、外觀靚麗是其主要的設計思想，與其他注重實用的車型相比，鈴木gt125駿馳的外形設計是成功的，兼顧了老中青各個年齡段人的審美眼光。他的發動機和車架都是全新設計，並不是象有些廠家生產的只是簡單的把原有車型簡化或把幾個車型攪拌一下，就推出所謂的新車。
該車的發動機設計緊湊，體積小，提速快，噪音小，震動小，說實在的，其效能並不亞於那些7、8千塊的車，在使用者試騎中，對其的評價是幾款車中最好的，加上其較低的**（金版導流罩6200—6500元、圓燈版5900元左右），實在是物超所值。該車的車架採用了少見的抱式車架，將發動機安裝在車架之上，而不是將發動機作為車架的一部分，這樣做可能減少發動機箱體的受力強度，延長發動機的壽命，避免因發動機箱體長期受力產生的型變而引起的難以修復的故障，許多舊發動機無論怎樣更換配件也修不好就是因箱體細微變形造成的工差引發的，而且這樣還可以把發動機的震動減到最輕。該車車把較高，座高較低，即使長時間駕駛也不會感到疲勞，較低的整車重心不但提高了舒適性，也提高了行車的穩定性和安全性。
鈴木推出這款車其實是其產品策略向下延伸，搶佔中低端車型市場份額的體現，其效能和**已經對5千多元的國產品牌車型形成了強大的壓力。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
1.gt125歐二版的普版和金版各分別有圓燈和導流罩兩款車型，合計四款。
2.白版（白機版，也就是普通版）與金版主要是在外觀貼花、發動機顏色不同，金版的阻風門手柄設在左把手上，並且左把手上增加了超車燈開關，其他方面兩車相同，質量和效能都沒有什麼差異。
3.普通版比金版在同配置的情況下差300－500元，碟剎比鼓剎貴300元。
4.不知道嘉興的具體**，無法回答你。不過金版圓燈一般在6000－6200之間，金版導流罩一般在6400左右。
普通版圓燈一般在5800左右，普通版導流罩一般在6000左右。鈴木的**比較規範統一，一般**差異不會太大。
七月以後，預計摩托車國三標準將開始實施，國三版的gt**會達到7000左右，如果到時沒有國二版的車型，就只能買國三的**車了。
3樓：匿名使用者
gt有兩個版本，金版好，不過**高400-500百大白版本大概5800，最好的是125cc，是gsx大概
7800
4樓：北斗七星橫夜半
白版和金版只是外殼噴塗的顏色問題，以中國企業的懶惰惡習絕不可能有很大的區別，所以還是不要為了那個金色去花冤枉錢吧。
gt128鼓剎和碟剎**相差200多元。
嘉興那邊**只能你自己去殺價了，鼓剎版一般5800~6000元。鼓剎版價效比高一些，作為一般城市代步使用可以了。
5樓：匿名使用者
踏雪尋熊不捉魚
回答的很全面，你就採納他的回答，他很牛逼的。
鈴木gt125摩托車真省油嗎,為什麼? 30
6樓：黑夜o漫步
確實省油，摩托車省油不僅與車子先進的發動機有關，還與自己的技術保養都有影響。
1、鈴木的發動機：一般車的發動機，聲音聽著很清晰，無雜音，說明齒輪的結合非常緊密，沒有其他的阻力，並且高速車子不會有很大的震動，所以動力就不會流失。
2、自己的駕駛習慣，出門前熱車，這也能省油的，冷車的發動機的機油溫度很低，所以潤滑效果不好，車子會損失很大的動力，如果沒有熱車，開出去提速就會很慢。
3、關於檔位，拖檔很費油，路況不好，時速只有30碼，如用五檔跑，損車又費油，路況好的時候經濟油耗50-70碼最節油，且安全。
4、鈴木gt車比較輕，且**國三對於油路有限制，就更加節油，屬於經濟實用型車，自己經常對愛車保養，車是有感情的，也會給好的回報。
7樓：匿名使用者
鈴木車別一半車肯定省油，而且哥們125的摩托車現在都歐3了，費能費哪去，2個半油夠了
8樓：風中的龍格
這個車車子就是為了省油而研製的 他的**只有六千多 提速也快是鈴木公司針對國內跨騎的**專門設定的
9樓：馬哈
確實省，我的是去年8月份買的，國三，目前用下來百公里1.8個油，最多時1.9個，目前跑了6500公里，這個車的特點就是省油，提速快~
10樓：卻天悅
還行吧，我40元騎300kg
11樓：匿名使用者
鈴木gt125新車多少錢，有**嗎？
鈴木gt125和gs125有什麼區別
12樓：逄暉
gt分為圓燈和導流罩版的，歐二圓燈的**5500-5600元，導流罩版的**6000元組左右，金版的**6300-6400元，金版的只是發動機的噴漆顏色不同，風門的手柄在車把上，其他就沒有什麼差別。鑽豹k的**5800-5900元，k2的**6300-6400元，這兩個車的車架和發動機都是一樣的，只是導流罩和儀表等外形稍有不同而已。k3的**6800-6900元，車身基本和k2一樣，換成了真空胎 電感儀表 液晶顯示屏等，發動機帶有平衡軸。
這些車的歐三版本的**都要加上1000元。
質量和售後上鑽豹的稍稍好些，效能上gt的中提速提速和靈活性要好於鑽豹，鑽豹的高速表現好於gt，gt的車身較小，他的操控更加靈活點，不過他的高速沒有鑽豹穩定，車身顯得也比鑽豹小一些，歐二版本的gt是柱塞式的化油器，冷車啟動效能沒有使用真空化油器的鑽豹好，不過歐三的gt也是真空的化油器了gt的車架是搖籃式的，鑽豹的是普通的鑽石型的，車架上gt的要比鑽豹堅硬些，不夠感覺也不明顯。油耗這兩款車都差不多，2-2.5升，
13樓：苗偉苗
gt是gs的改良機，輕騎鈴木王和鑽豹都屬於gs機，前者噪音，震動，低速提速效能優於gs，但高速穩定性gs要優於gt，油耗差不多，經濟油耗都是1.7。
輕騎鈴木gt125s和gt125有什麼區別
14樓：有孚翁
gt125s是簡配： 鼓剎，柱塞式化油器。gt125s全系列採用無貼花油箱，有的沒有手把中間防塵蓋和後腳踏三角護板，油箱上只有suzuki標誌，側蓋也不分哪種顏色全都用黑色的，後貨架採用黑色烤漆，是變相降價的減配版本，但質量和效能都是一樣的。
gt125是高配：板輪碟剎，真空膜化油器，相對配置高一點，無實質性改變。
15樓：
各個型號都有什麼配置啊！我聽說有什麼gt125a啊，gt125s啊，gt125-5a，gt現在的車都是歐三的了，國三就是歐三！還有gt125按各個配置來定，白版
16樓：
四千公里點火器出故障，購車時呵一年七個月，出現這呵題找誰維權
鈴木gt125和輕騎鈴木有什麼區別？
17樓：智代
我可以明確的告訴大家~一樣~輕騎鈴木gs採用的是二代發動機~ 而濟南輕騎採用的是第三代輕量化gs發動機~大家想想~~輕騎鈴木有一條 自己的生產線~還能會花大力氣弄第二條生產線嗎?是因為濟南輕騎想大出一 條中國自己的品牌~帶鈴木的多1000多~不帶的就少1000多~
18樓：金凱琳
是兩款完全不同的車型。鈴木的高階運動街跑車，**較高，效能也比輕騎鈴木出色，輕騎鈴木是鈴木的中端車型，主打省油、駕駛舒適、提速快、小巧靈活，主要競爭對手是國產品牌的高階車型，如果可以接受gsx的價位，還是gsx好，不過輕騎鈴木**相對便宜，價效比也很高，兩車主要區別是效能和檔次，在質量上沒有什麼差別。
鈴木gt125的缺點？
19樓：匿名使用者
缺點：車身較小 高速穩定性差，動力還是偏弱，如果載人上坡就略顯吃力，相對駿威的暴脾氣，駿馳風格偏溫柔。
高檔低速巡航力度不是明顯。4檔還好，5檔在25速度以下會喘，之所以會這樣，原因應該是傳動比的問題。
優點:中低速加速快 質量過關 操控靈活 動力較強 **和合資車相比算比較低的了
拓展資料：
鈴木（suzuki），成立於2023年，是一家日本的汽車製造企業。鈴木商標圖案中的 「s」是 「suzuki」的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。鈴木向全世界的客戶提供優質產品，並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務。
2023年開始生產摩托車，2023年開始生產汽車，以生產微型汽車為主。通用持有鈴木10%的股權。鈴木於2023年首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。
2023年11月5日，鈴木公司宣佈退出美國汽車銷售市場，將集中於摩托車銷售業務。
2023年7月，《財富》世界500強排行榜釋出，日本鈴木汽車在"2023年《財富》世界500強"中排行第348位。據日本tbs電視臺2023年8月9**道，鈴木、馬自達、雅馬哈發動機三家公司約6500臺車輛耗油量、尾氣測試存在不當檢查。
2023年8月23日，日本汽車製造商鈴木宣佈，將解除與長安汽車的合資關係，退出中國汽車市場，集中精力轉向印度市場。
20樓：
優點：中低速加速快 質量過關 操控靈活 動力較強 **和合資車相比算比較低的了
缺點：車身較小 高速穩定性差
鈴木en125和gt125的區別
21樓：匿名使用者
你不識貨，金城鈴木gx125最好，是日本鈴木在中國125cc最好的發動機，馬力最大，速度最快，獨特冷卻迴圈長距離行駛發動機不過熱，不信你比較下。懂車的人都知道。
22樓：歷喜
鈴木en是廣東江門產的豪爵鈴木。gt是濟南高新區產的輕騎鈴木。豪爵和輕騎都是和日本鈴木株式會社在國內最早合資的企業之一。至於質量都差不多。
23樓：踏雪尋熊不捉魚
en與gt是兩款完全不同的車，不但產地不同，而且從發動機到車架也完全不同，en注重的是高速效能，街跑車的運動感，而gt是注重日常代步和中低速的實用效能及對綜合路況的適應能力。兩款車設計針對不同的使用情況，en是高階車型，檔次及高速操控能力更佳，gt側重中低速低步和節油提速能力，注重靈活和舒適性。至於價效比，不但要看**和效能，還要看自己的使用要求，適合自己使用條件並滿足自己喜好的才是價效比高的。
24樓：
輕騎鈴木的gt駿馳相對的是豪爵鈴木的鑽豹，豪爵的en相對的是輕騎的駿威，同價位的配置都差不多，如你是日常代步鑽豹和gt就好，如你喜歡高速就en和駿威好點（都是125也高不到哪去、變相賺錢）價效比當然是**低的高，介意買鑽豹，你去試一下就知道了
鈴木gsx125和gt125那個好點？ 10
25樓：逄暉
兩款車不是一個等級的，gsx125最便宜的是gsx125-3l，**要8000左右，gt125最便宜的是圓燈版本的，**才6400左右，**差很多
質量兩款車差不多，車身gsx明顯比gt大，高速表現 配置也高於gt，操控也略微比gt好，gt是屬於低端的車型，車身較小，所以比較靈活些，除此之外，個人感覺都沒有gsx好
鈴木GSX125和GT125那個好點
逄暉 兩款車不是一個等級的，gsx125最便宜的是gsx125 3l，要8000左右，gt125最便宜的是圓燈版本的，才6400左右，差很多 質量兩款車差不多，車身gsx明顯比gt大，高速表現 配置也高於gt，操控也略微比gt好，gt是屬於低端的車型，車身較小，所以比較靈活些，除此之外，個人感覺都沒...
gt125在雲南大理的價格
gt有兩種一種是gt125和gt125 5c還有金版的gt 要比普通的gt貴300 400，我買的gt是125 5c的就是簡版的 是5500地址是河南，金版的要6200，要是願意多花點錢，個人推薦買豪爵的en 本地 7400 或是honda的mcr 本地 6680到7380不等根據配置 或是鋒翼 這...
輕騎鈴木的gs125那款鈴木王怎樣開啊，跟迴圈檔125的摩托開法一樣嗎，也是一檔起步嗎
這問題真有點傻！沒騎過車的！你只要能動，3 4檔起步都可以,只是高檔起步要點技術，當然對發動機沒什麼好處！輕騎鈴木的gs125鈴木王用的是國際檔，空檔在一檔和二檔之間，與迴圈檔的檔位排列順序不一樣，但其他的沒什麼不同，不管是如種檔位，最好都用一檔起步，這樣比較省車，用二檔或更高檔位起步發動機的負荷會...