1樓：匿名使用者
去修摩托車店找個好點的師傅,給人家買包煙,請人家和你一起去看
2樓：戰鬥小羊
問是沒用的，要靠親自試的
首先是發動機，聽聲，是否有異響，a博士是四衝車，應該是著車除了排氣聲外，幾乎沒聲，跑了一萬多公里，畢竟國產車，聽得時候要注意，如有異響，分清楚是車身震動架子響還是發動機響或是排氣響。
其二是看，看煙，四衝車基本無煙，如冒黑煙或藍煙，那就別要了，不是燒機油就是拉缸了；再看車架，龍頭是否偏，支起大撐子，後座壓下，用手扳前輪，看是否晃動，如晃動厲害，說明車撞過，前叉有問題
再就是試車了，打著車，聽怠速，是否穩當，不會忽快忽慢的感覺，接著給大油，看起步是否有衝勁；騎慢點，看車的提速是否平穩；再一次給大油，看提速是否有推背感；試試燈表，是否都正常，最後急剎車停車，看是否容易熄火。再起步，速度拉到40-50邁，雙手撒把，看龍頭是否跑偏。停車和他扯淡，耗點時間，然後用腳踹，看容易著車不。
怠速時，看發動機震動是否過於劇烈，如果是，他車的皮帶盤不行。
如果都正常，這車基本沒大礙。
3樓：錦城悍馬
車款是靠自己選的,自己看好就可以 **麼:沒圖我們也很難下價! 但是車相關手續必須得有,沒手續或相關證明的車;任何人都可以說你是偷來的車!
4樓：yan波倫
恩``可以`那車應該不錯`
5樓：踏雪尋熊不捉魚
力帆車跑了14000公里，你買到手後差不多就該修了，1200的**也不便宜，而且a博士款車型較大，車架與發動機的固定不固靠，故障率也較高，加上沒有手續，這個**有點不值。
ag100這種兩程的小車如果不犯毛病，騎著還是不錯的，但畢竟是過氣車型，萬一出現故障你會很頭疼，不但配件少，而且維修起來也較麻煩，油耗也較大，如果不是愛好玩車喜歡它的動力效能，最好不要買它。
國產踏板車跑過10000公里以上很少有不需要大修的，象缸體、活塞等都磨的差不多了，而且整車老化也會加速，加上力帆的踏板車本來就不怎麼樣，買這車要相當慎重，這車的價值不應超過千元。有些人在賣車前會把車簡單修理一下，不細看不懂車是不容易看出毛病的。現在新車**也不高，花1000多買輛油老虎踏板車，還不如添些錢買個新的彎樑實在，只要4000元左右，省油耐用，就是4000多元也能買個差不多的新踏板了，總比這個要強。
求摩托車師傅，高手請進 100
6樓：myself夙夜在公
確實沒有看出太大的問題，怠速問題只是一個化油器區域性調整而已，沒有大問題，熄火問題參照標準，發動機最低轉速保持60秒不熄火為合格怠速。轉速應該也沒有大問題，有的應該是使用問題，空載時發動機嚴禁高速極限運轉，因為受制造和運轉時的精密性和曲軸軸承連桿軸承的使用要求無法承受如此的高轉速運轉。行駛時發動機轉速錶述如下，起步檔和加速檔時以發動機的較高轉速形成較大的傳動比，使機車形成較高的初速度和加速度【感覺有明顯的後仰感】，這就是起步檔和加速檔時發動機轉速較高的原因。
至於高速擋行駛有一個基本標準，那就是汽油發動機最高轉速基本保持在4500轉左右【個別車型除外】，新車車速略高些，舊車慢些，還有就是所謂的爆震問題了，檢查螺釘鬆動，懸掛和減震系統，是否存在共振現象，還一個就是油品選擇，嚴格按照說明書要求選用油品。一點體會，僅供參考。
7樓：匿名使用者
你的問題我讀了四五遍 終於算是清楚你問什麼了。但可以看出來。你使個新手
1.。怠速穩定一段時間後熄火。原因很多。
但是都是很小的機械問題。比如化油器供油稍微有一點間隙。就會熄火。
空率進氣稍微不順暢了一下下。也會熄火。混合比沒調節好也會熄火。
總之使小問題。用不費時 不費力。不花錢的辦法就是調高化油器怠速一點點就好了。
這個不比糾結
2.空擋車子沒有負重。不需要牽引。
單純缸內運動，所以轉速可以隨便拉上去。開起來後車上有人的重量。車自身有重量。
鏈條之間 輪胎地面。風。都有阻力 怎麼可能讓你擋擋轉速紅區？
檔位越高你要是想讓轉速變高。必須行駛很長時間，把速度升起來。（但是還是存在各種重量和阻力）很難像空擋一樣一萬轉的。
3 爆震 你買的一定是國產車。震碎蛋很正常。再說你那麼個騎法。震都是小事。你不用好機油 車沒幾個月壽命了。
4 三個月800km的車。你不好好磨合？拉這麼高的轉速。以後有你修車的時候。
5 車加什麼標號的油是根據壓縮比決定的。不是97的就好。93的就差。一般來說除非進口1000或者600排量大車 國產車完全沒有任何必要加97.。加93吧。
希望幫到你。
8樓：
騎過帶變速器的自行車嗎，體會一下最小速比和最大速比時你蹬車的頻率和用力的區別，發動機也是這道理。
懂雅馬哈摩托車的請進，會修雅馬哈的高手師傅最好，先謝過了
9樓：愛巨集壯簡墨
我就是在給雅馬哈搞售後的,像你說的哪個情況有兩種：一是氣門間隙太小,二就是化油器,看看有沒有堵塞,在一個問一下油箱的氣油,氣味嗆人的話,就是汽油有問題,這種油常用的話,化油器柱塞上會行成像膠一樣的物質,會有很大影響,常時用的話還會打壞氣門！
摩托車鏈條一段鬆一段緊,高手師傅進來...
10樓：匿名使用者
緊鏈時輪子沒調正，還有鏈盤不平，最好找經驗豐富的師傅緊鏈，鏈條過鬆會導致掉鏈還有可能打壞發動機殼，過緊會斷鏈損壞副軸軸承，滿意別忘了採納。
11樓：匿名使用者
鬆緊鏈1：鏈條沒有調正，2：大小齒輪有磨損。
12樓：匿名使用者
很有可能是你的鏈盤歪了導致鏈條緊一段鬆一段
摩托車高手進來
13樓：踏雪尋熊不捉魚
你碰到個無良商家啊~~~~~
你所換的那些額外的油，沒有一個是有用的，而且弄不好還會有負用。機油只要是能保證油品質量就行了，品牌不是很關鍵。他們說的那些不加不給保修是完全沒有道理和依據的，如果他們拒保，你可以向工廠投訴，**在你的說明書和保修卡上都有。
只要你說的那個師付你信得過，讓他來調理也可以。
14樓：匿名使用者
摩托車一般勤換好機油就可以，一般別的牌子普通消費者不懂，不不好識別真假，直接換原廠機油就可以，至於你說的那些什麼清洗油 磨合油 一般都是在打概念牌，效果微乎其微！
氣門不是太響調太緊，你把怠速調低點，聽聽發動機，嗒 嗒 嗒聲音大不大，不是太大不用調
15樓：洗頭小和尚
修理店的師傅技術應該比銷售店的強。如果關係不錯，讓他檢查一下車輛，沒什麼大毛病，就不用去銷售店那裡做保養了。就讓修理師傅做就行了。
**有修摩托車高手的師傅
16樓：芶孝林
我不算修摩托車的高手但是不管國產進口摩托車都能修，
17樓：昆吾弘深
你好，我要換人一根皮帶，請問這個是怎麼拆下來的？
請教摩托車高手？
18樓：活著魂有靈人
作祟變就是說明怠速不管用了，到摩托車修理灘上換一下調一調就好了。
19樓：嚕嚕嚕那不勤務
我覺得你這個可能是摩托車出了什麼故障，要不就是有哪個零件壞了？到摩托車修理的那個地方去修一下，換個零件就好了，我覺得換個零件就可以了，不要摩托車不好，還要急的回頭出了事就後悔，一定要以安全為重哦
20樓：12345申紅
油門線聯電了，叫修車師傅給你看一下，開啟，裡邊好多線頭，分開就行了，有的車閉住還跑。
21樓：匿名使用者
你請教什麼問題，你說我可以回答你這個問題。如果回答的不準確你不要
22樓：勤擾龍槐
這一問題你指的想賣出現在不讓騎摩托
託車了不值錢了
23樓：
這裡解釋的話很難講得清楚，最好就是當面給你解決。
24樓：天平座de魚
可能是車子輪盤有一些問題，你可以去修理店問一下，嗯，我之前去也修理過相關的問題。
25樓：
你家也有一臺摩托車話，千萬不要問怎樣騎才能把摩托騎好，騎下雜技那種，千萬不要學，咱只要學摩托車，怎樣其不能逆行導致場交通事故就可以了？
26樓：匿名使用者
齒輪出現不合或者打滑了，需要調整變速箱
27樓：瘋雪睡
估計得要維修或者換下配件。
28樓：艾琳
對就是他是最是給張紅的那種，然後有駕駛證的考核及格的。
29樓：卜慧僪念夢
輪胎加寬的話，抓地性就比較好，但是會影響速度。如果路況比較好的話，還是建議用標配的輪胎，如果是山路的話，就考慮加寬
30樓：榮理衷清秋
輪胎加寬後會增加穩定性，但也會增加行駛阻力，油耗也會略有增加，輪胎一般只能加大一個級別的，不能加寬太多，比如3.00的可加大到3.25，2.75的可加大到3.00.
摩托車跑車，摩托車跑車
寶馬 買個毛 別騎歐洲車 沒法修 日產4大家族 自選吧 400的只有一臺 zx400r 其餘的全是古董 600的zx 6r gsxr600 cbr600f5 yzf r6 各有千秋 坐姿最戰鬥的是r6 低扭最暴力的是6r cbr是最全面的 也就中庸 gsxr前段加速最快 看你需要什麼 另外沒騎過大排...
懂摩托車的高手來，懂摩托車的高手來！！！！！！！！！
您說的125平式應該是cg款 本田王款或者是五羊款，現在以五羊款居多，如果同是125的話，能不能跑的快，主要受以下幾方面因素影響 1.變速比，要想跑的快的話，把牙盤換一下。2.壓縮比，如果同是125的話，變速比越大，馬力越大，越省油。3.化油器，柱塞式的化油器比真空膜的提速要快，但沒有真空膜的省油。...
摩托車機油問題，摩托車機油問題
磨合期要提前換機油，以便放掉新機件在磨合過程中產生的雜質和碎末，新車磨合應該在300公里就換一次機油，然後跑500公里再換一次，下一次可以1000公里，以後就可以按機油品質的不同和所跑里程的長短更換機油，全合成機油可以比全礦物機油的使用週期長一倍。以跨騎車為例，全礦物機油，如嘉實多超霸sg級15w ...