1樓：匿名使用者
你好，個人比較喜歡解放。解放在最近幾年的行動中表現出了自主創新，現在解放的車已經走自主創新的路，解放的車除了自主創新之外，解放的車大都是使用錫柴發動機或者大柴發動機的，這兩個柴油機都是一汽旗下的，而起這兩個柴油機都不錯。至於歐曼，產品的外觀一致在模仿，從最初的模仿日本五十鈴到現在的賓士，一直沒有在外型上走出了創新的路。
然後就是發動機，歐曼的車的發動機基本都是濰柴、西康、或者上柴的，不像解放那樣用自家的發動機。歐曼的車我朋友有一輛，他說不實用。還有一點就是歐曼的送車，太讓人頭疼了
2樓：
解放好，歐曼不好。服務也不行，我的車去年11月買的，到現在電瓶有虧電了。廠家不管了
3樓：墨顏簫
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回答您好，很高興為您解答！你好，個人比較喜歡解放。解放在最近幾年的行動中表現出了自主創新，現在解放的車已經走自主創新的路，解放的車除了自主創新之外，解放的車大都是使用錫柴發動機或者大柴發動機的，這兩個柴油機都是一汽旗下的，而起這兩個柴油機都不錯。
至於歐曼，產品的外觀一致在模仿，從最初的模仿日本五十鈴到現在的賓士，一直沒有在外型上走出了創新的路。然後就是發動機，歐曼的車的發動機基本都是濰柴、西康、或者上柴的，不像解放那樣用自家的發動機。歐曼的車我朋友有一輛，他說不實用。
還有一點就是歐曼的送車，太讓人頭疼了。
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提問前四後八解放，能介紹一下嗎
回答解放大威前四後八蠻不錯的，拉貨也穩定，交通部門規定：以不能超載30%為標準，前四後八荷載38噸，超30%可拉49.4噸。
前四後八是商用車的一種類別，即前轉向輪為兩軸四輪，後驅動輪為兩軸（橋）每組雙輪共八輪，常見的「前四後八」的車輛有各種自卸貨車，重型卡車，拖掛卡車等。此種車屬重型車種，載重量大，長做建築，運輸等用途。
提問解放8到9萬買個二手車，幫選選買什麼樣的回答請問有什麼要求嗎
解放j6就很好啊
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4樓：美國白宮
悲哀的解放，成立了60多年，裹足不前，科研人員工程師吃閒飯混工資，敗類，還沒有民營重卡發展好
5樓：匿名使用者
解放畢竟是大廠商，這麼多年了銷售，售後維修點的遍佈非常廣就像其宣傳的，50公里一個維修站 福田的發展非常的迅速，而歐曼相較於普通的解放車型還是有有優勢的，但是歐曼更多的是採用別的廠商的配件而不像解放，自己擁有錫柴和大柴等幾個發動機生產單位 如果買車，如果高階點的，建議還是長春的解放吧青島的解放差一點、
解放貨車和歐曼貨車哪個好?
6樓：匿名使用者
你好，這個說不好。國內的卡車現在基本都是自選配置，這兩個品牌解放的歷史和基礎都老一些，歐曼是直接從農用車改到卡車。現在解放旗下有錫柴和大柴兩家柴油機生產工廠，在車型上基本堅持自主研發；福田的主要發動機是玉柴和上柴（玉柴的機器費油，上柴的技術不怎樣），現在和戴姆勒聯姻，目前只是把賓士卡車的外觀學來了（一開始學日本五十鈴）。
兩家卡車企業，一汽的車型豐富一些。如果要買建議解放，國內的卡車企業很多，不妨考慮重汽和東風。
7樓：匿名使用者
歐曼貨車好一點因為他是好牌子。但我認為要買就買國產的解放貨車。我們是中國人啊，就應該支援國產。
8樓：曾小凡說貨車
歐曼gtl，400馬力高欄貨車，九米六高欄貨車，高安高欄貨車
解放j6和歐曼哪個好？
9樓：漫漫長路行車記
今時不同往日！沒想到天龍旗艦和歐曼，爬坡居然「吊打」解放j6
10樓：玄憶資佳
解放j6牽引車配的是錫柴奧神發動機，基本上高壓共軌的多，歐曼主要配的濰柴egr的。不好說哪種好，看使用情況，各有各的長處。期望值低點，世上沒有完美的東西。
11樓：匿名使用者
當然買解放j6了，價效比高，350馬力錫柴發動機，動力強勁很省油，前4後4雙導向的售價是26.9萬。
12樓：在繩金塔爬樓梯的蒼耳蘭
歐曼車好服務還可以比一汽解放的服務好
13樓：匿名使用者
都他媽東哥j8啊.濰柴336等於j6的356，濰柴本身就比錫柴大20馬力，你也不看看一汽的車就是垃圾，歐曼車真不錯，比豪沃都要好，奧威整完不算保險33萬，歐曼整完不算保險38萬，豪沃整完不算保險36萬，還是買歐曼和豪沃，奧威淘汰了包括j6，一汽的車都沒人要
歐曼和解放哪個實用
14樓：經典歌后
你好，個人比較喜歡解放。解放在最近幾年的行動中表現出了自主創新，現在解放的車已經走自主創新的路，解放的車除了自主創新之外，解放的車大都是使用錫柴發動機或者大柴發動機的，這兩個柴油機都是一汽旗下的，而起這兩個柴油機都不錯。至於歐曼，產品的外觀一致在模仿，從最初的模仿日本五十鈴到現在的賓士，一直沒有在外型上走出了創新的路。
然後就是發動機，歐曼的車的發動機基本都是濰柴、西康、或者上柴的，不像解放那樣用自家的發動機。歐曼的車我朋友有一輛，他說不實用。還有一點就是歐曼的送車，太讓人頭疼了。
推薦小馬試駕。
歐曼和解放哪個好啊？？？
15樓：匿名使用者
肯定是歐曼呀 但是歐曼的價錢要高一點
濰柴+法士特變速箱+斯太爾後橋
是國產重卡的完美匹配
還有歐曼豪華的駕駛室
16樓：墨顏簫
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回答您好，很高興為您解答！你好，個人比較喜歡解放。解放在最近幾年的行動中表現出了自主創新，現在解放的車已經走自主創新的路，解放的車除了自主創新之外，解放的車大都是使用錫柴發動機或者大柴發動機的，這兩個柴油機都是一汽旗下的，而起這兩個柴油機都不錯。
至於歐曼，產品的外觀一致在模仿，從最初的模仿日本五十鈴到現在的賓士，一直沒有在外型上走出了創新的路。然後就是發動機，歐曼的車的發動機基本都是濰柴、西康、或者上柴的，不像解放那樣用自家的發動機。歐曼的車我朋友有一輛，他說不實用。
還有一點就是歐曼的送車，太讓人頭疼了。
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回答解放大威前四後八蠻不錯的，拉貨也穩定，交通部門規定：以不能超載30%為標準，前四後八荷載38噸，超30%可拉49.4噸。
前四後八是商用車的一種類別，即前轉向輪為兩軸四輪，後驅動輪為兩軸（橋）每組雙輪共八輪，常見的「前四後八」的車輛有各種自卸貨車，重型卡車，拖掛卡車等。此種車屬重型車種，載重量大，長做建築，運輸等用途。
提問解放8到9萬買個二手車，幫選選買什麼樣的回答請問有什麼要求嗎
解放j6就很好啊
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17樓：曾小凡說貨車
現在貨車的主要型別是，歐曼前四後八9.6米，紅巖傑獅後八輪自卸車，陝汽德龍後八輪自卸車，重汽豪沃後八輪工程車，解放半掛車頭，東風天龍半掛車頭，德龍前四後八自卸車，乘龍h7前四後八9.6米高欄。
18樓：仙幻竹
自動擋歐曼拖頭與自動擋解放拖頭哪個好？
歐曼和解放j6選哪個比較合適？
19樓：福田戴姆勒汽車
歐曼是由福田戴姆勒汽車針對中國重卡實際使用工況，採用歐洲科技打造的高品質重卡，歷經市場與使用者檢驗，具有適應性強，高效率、高收益、安全可靠的特點。
20樓：渠鶴蓬宛凝
都他媽東哥j8啊.濰柴336等於j6的356，濰柴本身就比錫柴大20馬力，你也不看看一汽的車就是垃圾，歐曼車真不錯，比
豪沃都要好，奧威整完不算保險33萬，歐曼整完不算保險38萬，豪沃整完不算保險36萬，還是買歐曼和豪沃，奧威淘汰了包括j6，一汽的車都沒人要
歐曼est和解放j6哪個好點？
21樓：斐未摩雍
歐曼gtl超能版採用2000巴超高壓燃油噴射技術，燃油霧化好，燃燒更充分，節油更顯著；配合智慧轉速控制技術（lbsc），根據環境智慧控制發動機轉速，隨時隨地都有虛擬節油教練確保駕駛員省油駕駛；令整車百公里降低油耗2-3升，為使用者節省16000-240...
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wcg選擇 這兩個品牌都是老品牌了，從技術和規模看，當然解放牌更佔優勢。比較而言，解放更好。 如果是買大貨車的話個人的建議也是買解放的比較好，解放畢竟是個老牌子，技術上很成熟了，一般不會有什麼毛病，買得會比較放心一點。江淮無論是小汽車還是貨車，都是剛做車沒多久，其質量跟解放應該是沒得比的。 旁鑲露 ...
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