1樓：阿凡提的機會
女的選自動，男的選手動，兩口之家選二廂，三口之家選三廂。
2樓：匿名使用者
手動省油，自動省事，這個就看樓主自己怎麼考慮啦，家用的話建議兩廂車，儲物空間大，停車什麼的都方便，如果是3口之家並且樓主的年紀在35歲以上就選三廂吧，中國國情啊，國人都比較喜歡三廂車，顯得大氣成熟。
3樓：匿名使用者
兩廂三廂看家庭成員之間怎麼商量，建議還是買自動，到時候也許就不是單一一個人駕駛了。
4樓：曉九九東倒西歪歪
手動省油，自動省事，家用的話建議自動檔（不會多用幾個油，城市駕駛非常方便），就選三廂吧，中國國情啊，國人都比較喜歡三廂車，顯得大氣成熟，有面子。
5樓：快樂主宰
三廂手動擋，自動擋的車沒有駕駛樂趣而且廢油，推薦一款夏利n5系列，我就用的這款車，挺好還省油。
6樓：匿名使用者
女生選自動，男生選手動，三口之家選三廂。推薦奇瑞a3，江淮和悅rs。
7樓：匿名使用者
從排擋形式上來說肯定是手動擋的好。雖然操作的時候有點麻煩，但是省油，故障率比自動擋的低。對於追求汽車駕駛樂趣的人來說手動擋是最好的選擇。至於車型就看你個人喜好了。
8樓：匿名使用者
如果你操作熟練，最好選擇手動的；至於三箱，還是兩箱，主要看你的觀感了……
9樓：
兩廂三廂看個人喜好
手動自動這個可以給你建議
建議手動的
比自動的有操控感，有駕駛樂趣還省油
購買家庭車選兩箱還是三箱好？
10樓：匿名使用者
2箱的車`其實後尾箱也很大的`不少的` 只是個人喜歡而已`` ````````
11樓：匿名使用者
三廂的吧，畢竟有時候得裝點東西
12樓：瀋陽萬通汽車學校
三箱車比兩廂車裝得多，同品牌三箱也會貴一點。
汽車兩箱和三箱的區別
13樓：落汐風
汽車的兩廂和三廂是從汽車的結構上來說的。
兩廂汽車，只有發動機艙和乘客乘坐艙,沒有單獨的行李艙；
三廂汽車，有發動機艙、乘坐艙還有獨立的行李艙，和兩廂車的最大區別就在這裡。
兩廂車就是沒有明顯凸出來的後備箱。三廂車就是有明顯凸出來的後備箱。
14樓：匿名使用者
朋友你好,你說的箱應該是廂,糾正一下
現在我們常見的轎車一般是三廂車，之所以稱之為三廂車，是因為它的車身結構由三個相互封閉用途各異的「廂」所組成：前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。最初，發動機艙只是用來安置汽車的發動機、變速器、轉向、制動等重要總成，後來，發動機艙的作用越來越重要起來，現代汽車的發動機艙還肩負著被動安全性的重要使命，即當汽車發生意外的正面碰撞時，發動機艙會折曲變形以吸收碰撞產生的巨大能量，減少碰撞對車內外人員的猛烈衝擊，起到保護車內乘員的作用。
車身中部的乘員艙設計堅固、剛性大，遇到碰撞和翻滾的衝擊時車廂變形小，能夠防止車門在運動中自行開啟甩出乘客，減小乘員因車廂變形擠壓致傷的危險，並有利於車禍後乘員能順利地開啟車門逃生。後行李艙不僅要負責行李的放置，它還肩負著降低後車追尾所致傷害的功能。三廂式轎車中間高兩頭低，從側面看前後對稱，造型美觀大方。
三廂式小轎車的缺點是車身尺寸長，在交通擁擠的大城市裡行駛及停泊不是很方便。我們常見的桑塔那、捷達都是三廂車。
兩廂車的前部與三廂車沒有區別，作用也是一樣的。不同之處在於這種汽車將乘員艙近似等高度向後延伸，把後行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發動機艙和乘員艙兩「廂」。由於兩廂式汽車也有獨立的前發動機艙，與三廂式汽車一樣，它也具有良好的正面碰撞保護效能，不論其是標準型還是短頭型的，都能滿足目前的正面碰撞保護要求。
兩廂車尾部有寬敞的後車門，使這種汽車具備了使用靈活、用途廣泛的特點：放倒平後排座位，就可以獲得比三廂車大得多的載物空間，可用來運送許多大型家電和家庭用品
15樓：聊車兒
兩廂車和三廂車有什麼區別？兩廂車有很多優點，看過之後你會選嗎？
16樓：難得知道一次
三廂車就是後備箱大，其他的沒啥區別。
其實我也奇怪，國人幹嘛都那麼喜歡三廂車，笨、重、費油，老氣橫秋。大概是覺得更像古代的轎子？
17樓：匿名使用者
主要看後備箱，單獨的是三廂，嫌棄後蓋，看見人的是二廂
家用車二箱和三箱是什麼意思
18樓：匿名使用者
現在我們常見的轎車一般是三廂車，之所以稱之為三廂車，是因為它的車身結構由三個相互封閉用途各異的「廂」所組成：前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。
最初，發動機艙只是用來安置汽車的發動機、變速器、轉向、制動等重要總成，後來，發動機艙的作用越來越重要起來，現代汽車的發動機艙還肩負著被動安全性的重要使命，即當汽車發生意外的正面碰撞時，發動機艙會折曲變形以吸收碰撞產生的巨大能量，減少碰撞對車內外人員的猛烈衝擊，起到保護車內乘員的作用。
車身中部的乘員艙設計堅固、剛性大，遇到碰撞和翻滾的衝擊時車廂變形小，能夠防止車門在運動中自行開啟甩出乘客，減小乘員因車廂變形擠壓致傷的危險，並有利於車禍後乘員能順利地開啟車門逃生。 後行李艙不僅要負責行李的放置，它還肩負著降低後車追尾所致傷害的功能。三廂式轎車中間高兩頭低，從側面看前後對稱，造型美觀大方。
三廂式小轎車的缺點是車身尺寸長，在交通擁擠的大城市裡行駛及停泊不是很方便。我們常見的桑塔那、捷達都是三廂車。
兩廂車的前部與三廂車沒有區別，作用也是一樣的。不同之處在於這種汽車將乘員艙近似等高度向後延伸，把後行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發動機艙和乘員艙兩「廂」。由於兩廂式汽車也有獨立的前發動機艙，與三廂式汽車一樣，它也具有良好的正面碰撞保護效能，不論其是標準型還是短頭型的，都能滿足目前的正面碰撞保護要求。
街面上很多的富康、夏利和奧拓都是兩廂車。兩廂車尾部有寬敞的後車門，使這種汽車具備了使用靈活、用途廣泛的特點：放倒�平�後排座位，就可以獲得比三廂車大得多的載物空間，可用來運送許多大型家電和家庭用品。
如富康兩廂式，放倒後座，它的行李廂容積就從324升增大到1146升，就連奧拓的後行李廂也可以放下29英寸帶包裝箱的大彩電、自動洗衣機和冰櫃。而同價位的三廂車如桑塔納和捷達，行李箱容積不能變，隨車搭載大件物品幾乎不大可能，限制了汽車使用的方便性。雖然在我們國家還有不少人看不慣兩廂轎車，覺得它不像個轎車，但隨著我國國際化程序的加快以及城市的實際用車狀況，這種尺寸短小、使用靈活的汽車將會越來越受歡迎。
還有一種兩廂半式轎車，國內還比較少見。兩廂半式轎車的劃分也很模糊，目前世界上公認的兩廂半式轎車主要是雪鐵龍的桑蒂亞。桑蒂亞的後風擋玻璃和後行李廂蓋做成一體，按傳統的叫法就應該稱為「後門」。
它的好處在於後門的開度極大，方便向車內塞一些大的東西�後座也可以摺疊�。但是它又與兩廂車不同，因為它外形上終歸有一個看似有獨立行李艙的階梯背，所以人們稱之為「兩廂半」。
三箱車和兩箱車的優缺點，誰更有駕駛樂趣？
19樓：匿名使用者
一、兩箱車與三箱車在駕駛方面：沒有區別。
二、兩箱車與三箱車在乘坐方面：兩箱車相對後排座位的前後空間比較小，另外最重要的是兩廂車裝些有味道的東西會影響到車廂空氣而三廂車因為是隔離的沒有影響。
三、兩箱車與三箱車在使用方面：沒有太大區別，就是在鬧市兩廂車比較靈活特別是停車位置緊張時具有優勢。
四、兩箱車與三箱車優缺點：
1、兩廂車尺寸比三廂車小具有同功率下的良好的節油效果好，比三廂車來看較適合城市交通道路。
2、兩廂車操作靈活、便於駕駛。
3、兩廂車後排座空間相對三廂車要小。
4、三廂車空間獨立分開互不影響，客艙空間較大。
5、三廂車相對兩廂車較耗油。
這就是我的感受，希望幫到你。
兩箱POLO加93油還是，兩箱POLO 加93 油還是
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