1樓：匿名使用者
是正常的，它是控制水的流量的，工作時電磁閥吸合
蝶閥也叫蝴蝶閥, 顧名思義, 它的關鍵性部件好似蝴蝶迎風, 自由迴旋 。
蝶閥的閥瓣是圓盤, 圍繞閥座內的一個軸旋轉, 旋角的大小, 便是閥門的開閉度。
蝶閥具有輕巧的特點 , 比其他閥門要節省材料, 結構簡單, 開閉迅速, 切斷和節流都能用, 流體阻力小, 操作省力。蝶閥, 可以做成很大口徑。能夠使用蝶閥的地方, 最好不要使閘閥, 因為蝶閥比閘閥經濟, 而且調節性好。
目前, 蝶閥在熱水管路得到廣泛的使用
**空調水路中一般用在主管路主機進出口、泵的進出口上；
2.止回閥
止回閥是依靠流體本身的力量自動啟閉的閥門,它的作用是 阻止介質倒流。它的名稱很多, 如 逆止閥、單向閥、單流門等。按結構可分兩類。
(1) 升降式 : 閥瓣沿著閥體垂 直中心線移動。這類止回閥有兩種 : 一種是臥式 , 裝於水平管道 , 閥體外形與截止閥相似 , 另一種是立式 , 裝於垂直管道 , 。
(2) 旋啟式 : 閥瓣圍繞座外的銷軸旋轉, 這類閥門有單 瓣、雙瓣和多瓣之分, 但原理是相同的。
水泵吸水管的吸水底閥是止回閥的變形, 它的結構與上述兩類止因閥相同, 只是它的下端是開敞的, 以便可使水進入。
在**空調水系統的應用一般使用在有幾臺泵並聯的情況下每臺水泵的出水口側，防止該路水泵沒有運轉狀況下成為其他並聯水泵運轉時的水流短路通路。 3.閘閥
閘閥也叫閘板閥, 是一種廣泛使用的閥門。它的閉合原 理是閘板密封面與閥座密封面高度光潔、平整一致, 相互貼合, 可阻止介質流過, 並依靠頂模、彈簧或閘板的模形, 來 增強密封效果。它在管路中主要起切斷作用。
它的優點是 : 流體阻力小, 啟閉省勁, 可以在介質雙向 流動的情況下使用, 沒有方向性, 全開時密封面不易沖蝕, 結構長度短, 不僅適合做小閥門, 而且適合做大閥門。
閘閥按閥杆螺紋分兩類 , 一是明杆式 , 二是暗杆式。按閘板構造分 , 也分兩類 , 一是平行 , 二是模式。
在空調水系統中閘閥一般被用在風機盤管冷媒水的進出管路上，在****盤管進口過濾器時關閉，起到斷開與主管路的連線作用；
4.電磁閥
電磁閥從電源種類上分有交流/直流兩種，工業用的一般是：交流220v、直流24v。從功能上分有常開/常閉兩種。
其用途就是作為管路開關，跟水龍頭一個道理，只是它是通過電路控制來實現開或關的功能而已。
在**空調上一般用在有智慧溫度控制器的末端水管路上的進口上，起到使該末端在沒有開啟的狀況下不流通冷媒水，以減少冷量的消耗，便於智慧或集中控制。 5.球閥
球閥的工作原理是靠旋轉閥戀來使閥門暢通或閉塞。球閥開關輕便, 體積小, 可以做成很大口徑, 密封可靠, 結構簡單, 維修方便, 密封面與球面常在閉合狀態, 不易被介質 沖蝕, 在各行業得到廣泛的應用。
球閥分兩類, 一是浮動球式, 二是固定球式。
6、壓差旁通閥
部分的空調水系統有這樣的供回水幹管之間的調節閥，一般是叫做差壓調節閥，它主要用在變流量的空調水系統中（末端的裝置裝有電磁閥、電動閥這類自控裝置，使得系統冷媒水流量不穩定），它的作用就是在空調末端流量變化的時候調節自身的開度為空調主機的正常運轉提供適宜的水流量。
2樓：藍梓軒
正常，你聽到的聲音不是電磁閥發出的聲音，而是水泵控制繼電器發出的聲音，
3樓：
可以關掉等一會再啟動，是否還有吸合聲，如果一直都有建議做檢查，如果只是階段性的出現考慮是否有異物存在
水泵不工作但電磁閥一直在響正常嗎
4樓：小建
這樣子的，你這種情況，很有可能是水泵的問題，電磁閥既然能響，一般問題不大，很有可能是水泵不工作，油管或者水管裡面壓力不夠導致的，類似於貨車電瓶電不夠的時候，發動車子的原理差不多。
5樓：匿名使用者
電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查： 1、電磁閥接線頭鬆動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。
原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內...
6樓：
不正常，是電磁閥出了故障。
汽車電磁閥噠噠噠響
7樓：匿名使用者
你說的那個聲音是噴油器工作發出的聲音，噴油器在工作的時候，就是由電腦在控制內部的線圈在不斷的通斷電來實現噴油器的工作，所以這樣一來的話，噴油器不斷的被吸動和在彈簧的作用下回位，就產生的「嗒嗒」的聲音。
8樓：男生自以為是
具體沒聽到聲音 還有就是 本人對 4s店不信任 建議你去修理部 去問問 不修車不要錢 去個2~3家 你就知道哪個說的對了 然後他們也會告訴你 嚴重性和解決辦法的 ...好不好
9樓：羊映鴻
電磁閥也有聲音，噴油嘴也會有這種聲音，冷啟動機油還沒上氣門室，也會有這種聲音
汽車啟動聲音異常（仔細看問題補充！！）
10樓：匿名使用者
我的也車也是這樣的情況，但我是手動的．修理部都是250。「噠噠噠」很有可能是正時皮帶。您所說的剎車後可能就是怠速。
我的也是，都2年了我沒有管也沒事，如果去修，一定讓師傅先說，然後你在說你的判斷。同時多走，現在師傅很多太沒經驗，有的是沒德，當然有好的。就是我們能能遇到。好運
11樓：你做莊
建議你先仔細聽發出奇怪聲音的具體部位（最好叫懂車的家人在車外協助你聽發出奇怪聲音的部位，當然要注意安全！！！），還有看看你汽車發動機的潤滑油是否有問題（可能質量問題也說不定的），我本人猜測可能是電子點火器出了問題，最好到賣車給你的4s店檢查一下發動機的火花塞，或更換一個新的試一下。祝你早點解決問題，畢竟怕影響行車安全！！！
自吸泵的電磁閥頻繁吸合,怎樣解決啊？
12樓：笑呵呵在路上
應該是自吸泵的壓力開關吧，如果是頻繁吸合，應該是開關壓力設定的偏低一些，你應該斷電後將螺絲桿（有大彈簧的那個）上的螺帽順時針擰幾圈試試，每個壓力開關都有個調節壓力的地方，只要找準，調一下就會好了。。（您的是不是這樣的開關，見**，如果是，就是這個原因，希望能幫到你！！）
13樓：匿名使用者
是無密封自控自吸泵吧？
如何設定水泵啟動時開啟電磁閥，以及如何控制兩個電磁閥 5
14樓：匿名使用者
這個不好實現。用2路電機正反轉， 電機控制器 ，直流電機驅動器， 間歇式正反轉， 馬達正反轉，這個控制器就很簡單的實現。具體工作的時間，自己可以調節。
電磁閥工作時有響聲是壞了嗎，電磁閥壞了有什麼表現
龍之喵喵豬 正常電磁閥工作是有響聲的，而且是有規律的，聲音平穩，如果有異響的話是有問題的，電磁閥在工作過程中就是一通一斷的，是通過間斷供電來工作的，當供電時線圈工作，利用磁把電磁閥開啟，斷電後利用彈簧關閉電磁閥，所以在一通一斷過程中有聲音是很正常的.定律是為實踐和事實所證明，反映事物在一定條件下發展...
汽車碳灌電磁閥異響是什麼原因，碳罐電磁閥壞了，噠噠噠的是一直響，還是偶爾會出現
你好，碳罐的電磁閥異響，一般是電磁閥損壞了，要及時更換電磁閥。如果不及時更換。排氣會有汽油味兒的。 碳罐電磁閥在油門開啟時會產生斷續的開關動作，從而發出聲音，而這屬於正常現象。 籃球的那些事 變速箱電磁閥是線性電磁閥，可以改變電流的方式改變電磁閥開度的大小，所以工作頻率特別頻繁，這樣幾個電磁閥疊加起...
報警閥壓力開關聯鎖啟動時有電壓嗎
是的。報警閥壓力開關連鎖啟泵時候會帶有控制櫃的二次迴路的220伏或者380伏電源電壓的。因為壓力開關啟泵是直接啟泵的也就是相當於控制櫃二次線路外引的，連鎖啟動時候就是帶有二次線路的電壓。 雲南萬通汽車學校 溼式系統 乾式系統的噴頭動作後，應由壓力開關直接連鎖自動啟動供水泵。消防水泵應由消防水泵出水幹...