1樓：h愛不絕跡
加一塊電瓶最簡單，但是這個需要你有一定的動手能力，維護充電比較麻煩需要兩個充電器，而且因為車速過快剎車也要換！
具體如下：
一、簡介
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
二、經濟貢獻
電動車輛在國民經濟中所佔份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。
三、效能
1、鉛酸電池(含鉛酸膠體電池),成本便宜，效能穩定，市場上的電動車大部分採用此種電池。
2、鋰離子電池(常稱之為鋰電池),成本較高，但具有比能量大;比功率高;自放電小; 無記憶效應;迴圈特性好;;工作溫度範圍寬;無環境汙染等優點
3、晶膠電池，成本高，效能穩定，市場上使用此類電池的電動車並不多見，只有少數商家才給配置此高效能電池，安全係數最高。使用壽命遠高於前兩類電池的優勢和自我修復功能的優勢也是行業的領先位置，優勢是鉛酸電池不具有的，避免鉛酸電池分層的劣勢。
2樓：卑映壽採波
這個你得去找你當初買車子的地方，車子上有個限速的開關，讓他給你調一下。。。不過還是提醒你，，安全第一哦~望採納~謝謝！
3樓：義燁定元魁
據國家標準《電動自行車通用技術條件》(gb17761-1999)明確規定：電動自行車最高車速應不大於20公里/小時，整車質量不大於40公斤。
一般電動車所有的電機控制器都是48v或36v，而電摩的電機電壓被加大到了60v甚至更高，電池也由原來的4塊增加到了6塊甚至12塊，這樣電摩會跑得更快。
方法一：
由於電動車電機特有的構造，致使電動車具有比摩托，燃氣車更大的提速空間，如果你想在市區享用彪車一族的風采不妨一試。
購買一個與原車後輪相稱的配套電機以及控制器，採納分開供電，將前輪直接換裝上一個電機輪（與後輪相同），形同電腦中的雙核，扭力增大一倍，癥結是電機的分量普遍較發動機輕的多，整車的分量只限於另外的一組電池，加速度成效只要真正看見的人才知道。
看過大多數電動車的前輪構造，只要那種前插式避震的有時機改電機也必須是那種扁平式的，通常一些800w以上的電機都太厚了，基本裝不上前輪，提議購買有碟剎的電機進行雙能源改裝，速度誠然首要，保險還是要保障的！
方法二：
只須要配一節與原電池同規格的電池，串聯在一同，供給60v電壓，使電機超頻工作，一般適合無刷電機，有刷電機損耗大，電機壽命無保障。串聯的位置並不是原電池盒的輸出端，這樣只會讓你的車燈以及碼錶燒燬並且控制器回絕工作。
控制器上輸入端會有3根線，2根正極線一根負極線，在正極線中會有1粗一細，粗的輸入線路是受控制器功率電晶體控制的並直接輸出給電機，細的那根是電門線，48v的控制器，電門線輸入的電壓要高於欠壓掩護低於控制器掩護電壓，才啟動控制器。
所以，串聯的位置只能在電門線之後，使電門線的輸入電壓維持原本的48v，而功率電晶體的供電電壓則進步到60v，這樣做能使整車效能實際進步25%，包括急速以及提速，不過改之前必然要做好控制器散熱工作，可能借用電腦cpu散熱片，風扇以及導熱粘合劑等方法。
這樣做的缺點是夏天降低了行使里程，由於進步了25%的電壓，電機的發熱量將大增，有越過極限溫度的風險，夏天不宜高速騎行超過15km。
怎樣選購電動車，如何選擇電動車？
購買電動車，一定要對電動車有所瞭解，不管商家怎樣好的承諾，那都是一句空話而已，關鍵要自己能識貨，除了效能上的好壞外，還要看商家的售後服務。電動車有沒有名牌？電動車真正發展起來還是這兩年的事情，98年的電動車電池壽命還只有3個月時間。在短短的幾年裡，要打造一個還不成熟的產品為名牌，是不可能的。我們現在...
小鳥電動車質量怎樣，小鳥電動車質量如何？
我也是剛剛聽說這個品牌，也是剛剛買了三個月，所以說說我的感受，和我的想法。上海和奇電動車是在無錫辦廠子生產的電動車，在無錫和奇也是響噹噹，質量也是可以的。和奇電動車在無錫也是一個很好的品牌，就像上海的綠亮一樣，一個地方有一個地方的品牌，在上海大家只是知道綠亮，是因為大家在上海遇到比較多而已，如果你在...
怎樣使電動車不生鏽，怎樣使電動車不生鏽？
一般來說前後減震,使用時間長一點後都會有不同程度的鏽漬,產生鏽漬後使車輛的減震效能降低.防鏽的辦法是比較多的,我這裡給你介紹一種成本低且效果好的方法.1.前減震.前減震有液壓和普通前減震 a 液壓前減震可以加裝專用的減震套 b 普通電動車前減震可以在其塑料上套的上部鑽一個小孔,然後用一次性注射器往裡...