1樓：匿名使用者
如果是tsi的就不用,tsi發動機增壓器在發動機停止後有獨立冷卻系統,大眾汽車對tsi發動機的冷卻系統也進行了優化設計，使冷卻效果顯著提高。以前的渦輪增壓裝置在使用、維護和保養等方面比較麻煩，比如高速長時間行車後不能馬上熄滅發動機，否則渦輪增壓器容易在冷卻不好的情況下產生內部潤滑油的結焦，進而損害增壓器。tsi發動機已充分考慮車主的使用便利性，潤滑冷卻系統採用更為先進的設計，很好地解決了上述問題，不會對車主的使用和維護增加額外的負擔。
如果是老的渦輪,比如帕薩特新領馭及領馭和b5不能立即熄火。發動機長時間高速運轉後，應怠速運轉3-5min再熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。
正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。
2樓：fast世博
只要是渦輪增壓最好都是熄火前，怠速執行30---60秒
渦輪增壓,是不是不能立即熄火?
3樓：匿名使用者
渦輪增壓的汽車最好不要直接熄火。渦輪增壓車型在冷車啟動要慢行、熱車怠速再熄火。冷車啟動時，由於機油溫度通常都比較低、比較黏稠，導致潤滑效果不佳，這個過程中，如果強迫渦輪全負荷工作，則會使其磨損。
而停車時，如果停車後就馬上關掉發動機，那麼冷卻系統和潤滑油的**也會停止，這樣會傷害到車輛的軸承。因此熄火前先讓發動機運轉2-3分，讓渦輪有足夠的時間冷卻。
4樓：**
不耽誤時間，咱們開始~
渦輪增壓發動機不能立即熄火？
阿坤明白您想問是：渦輪增壓發動機不能立即熄火？相信之前很多小夥伴都聽到過類似的言論，說帶t的車要怠速運轉一會後再熄火。
其實這都是以前的事兒啦。
早年間是因為老式渦輪增壓器是完全依靠冷卻迴圈系統，熄火後冷卻液迴圈隨之停止，渦輪溫度不好降，就容易傷車了。
但現在的車都採用了新的技術，如果溫度過高，冷卻系統會在熄火後自動繼續工作一段時間，所以不用刻意等待降溫。
這樣的輪胎劃傷嚴重嗎？
胎壁損傷建議更換。其實阿坤我前兩年也遇到過和您差不多的情況，當時因為是天黑視線不好，住老小區嘛您懂得~所以靠邊停車的時候沒有看清楚，輪胎就直接蹭馬路牙子上了。
因為著急回家而且覺得應該沒多大事兒就沒管，第二天早上開車的時候，習慣性的檢查一下輪胎，發現被蹭掉了一塊，和您這個差不多。
因為考慮到胎壁比較薄弱，開車出去很容易有安全隱患，所以就果斷進行了更換。雖然心疼兜裡的銀子吧，但為了安全，這樣做還是很值得的~
昂科威主駕駛行駛顛簸路有異響？
關於異響的這個問題建議可以這樣進行排查：首先你要檢查聲音來自哪個部位。然後看看駕駛座位附近有沒有異物，並且要檢查座椅是否固定結實。
如果都沒問題，那麼還是建議您到4s店檢查一下左前減震器、軸承、輪轂和胎壓。
嘉實多極護和安索歐規版哪個好？
?安索屬於小眾機油，選擇需謹慎。因為小眾機油通常是針對某一項效能有顯著提高，但總體來說並不平均，很可能會產生其他問題，例如積碳這樣的問題。
除非您對您的車足夠了解，也有著明確的提升某方面效能的需求。要是日常家用的話，還是建議您選擇大品牌的，各方面都會很平均，用著放心啊~
5樓：匿名使用者
渦輪增壓器是一套精密的部件,工作強度也非常高,所以平時使用要多加愛護一些。比如熱身,原地小熱車一會,剛出門的時候不要立馬高轉速行駛,讓潤滑、冷卻系統進入正常工作狀態;停車前不要立馬關閉發動機也是一個方面,就是讓潤滑、冷卻系統再工作一會,讓渦輪增壓器「冷靜」後才關閉發動機,是延長渦輪壽命的一個細節,不過現在很多先進的渦輪增壓發動機,也有自動的關閉發動機後的延時保護功能,比較智慧了,這樣的話,也不必刻意每次停車都怠速10分鐘,也可以通過在達到目的地之前的一段低速斯文行駛來給增壓器降溫。
希望採納
6樓：老魚說車
發動機高速行駛後，立即熄火會不會損傷渦輪增壓？老司機告訴你
7樓：歸恩呂鴻禎
你好，是的，按照要求要怠速5分鐘後才熄火。但是這太麻煩了，基本上沒人這樣
請問帶渦輪增壓的汽車停車後一定要怠速運轉幾分鐘才能熄火嗎？
8樓：海灣
如果是tsi的就不用,tsi發動機增壓器在發動機停止後有獨立冷卻系統,大眾汽車對tsi發動機的冷卻系統也進行了優化設計，使冷卻效果顯著提高。以前的渦輪增壓裝置在使用、維護和保養等方面比較麻煩，比如高速長時間行車後不能馬上熄滅發動機，否則渦輪增壓器容易在冷卻不好的情況下產生內部潤滑油的結焦，進而損害增壓器。tsi發動機已充分考慮車主的使用便利性，潤滑冷卻系統採用更為先進的設計，很好地解決了上述問題，不會對車主的使用和維護增加額外的負擔。
如果是老的渦輪,比如帕薩特新領馭及領馭和b5不能立即熄火。發動機長時間高速運轉後，應怠速運轉3-5min再熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。
正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。
9樓：匿名使用者
一般不需要的，停車後電子風扇會根據發動機溫度延時工作，停車後可到發動機倉看下風扇是否運轉。發動機有電子水泵進行迴圈散熱。
10樓：匿名使用者
如果是tsi的就不用！如果是老的渦輪！比如帕薩特新領馭及領馭和b5！只在跑完高速以後需要怠速2—3分鐘！（尤其是進高速休息區）在城裡走走停停的也不用！！！
渦輪增壓的車熄火前，是不是要怠速幾分鐘
11樓：匿名使用者
是的，這樣渦輪增壓泵的壽命將大大延長。
12樓：匿名使用者
現在有延遲散熱的技術，所以如果條件允許1分鐘足夠！
,渦輪增壓發動機停機前需要怠速運轉一會嗎？
13樓：匿名使用者
你好，為了延長渦輪增壓機使用壽命，停機之前最好怠速運轉兩分鐘。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好，渦輪增壓發動機，停車前怠速一分鐘，對渦輪發動機保養很好。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
你好，這個都可以的，但是個人建議還是怠速30秒以上比較好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
一般來說車子停車前要找車位，入庫停車都需幾分鐘時間，不需要專門怠速停車等待了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
你好，不需要。希望對你有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
您好！需要的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
你好，是的，一般怠速一分鐘，對渦輪增壓器有好處。延長渦輪增壓器的使用壽命。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車長時間怠速會自燃嗎，長時間怠速對車的危害
不會的，怠速就是指原地停車，不踩油門踏板，讓發動機一直以大概800轉每分鐘長時間工作。短時間怠速對車沒有什麼影響，長時間，比如1個小時以上的怠速，也不是很傷車，但有以下兩點危害 一 怠速容易燒機油。怠速的時候，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，容易把機油蒸汽吸入到進氣歧管內部，有些沉積在進氣歧管內...
一會一會一會一會怎麼寫，先 再 然後 的句怎麼寫
這霧在微風的吹動下，一會像冰山雪峰，一會似蓬萊仙境，一會如海是蜃樓，一會又像是輕輕的紗似仙女衣裙般地撫著我的臉額，輕輕柔柔。先 再 然後 的句怎麼寫 冷月無聲 今天我值日，首先用掃帚把地掃乾淨，再用抹布把桌子擦乾淨，然後用拖把把地擦乾淨，就回託管班寫作業。 先打草稿，再仔細修改，然後抄寫在作文字上，...
為什麼低配速跑一會也很累，跑步一會兒就覺得很累是為什麼？
如果你跑遠途的話，是肯定累。跑累了就找個地方休息一下。注意自己的身體健康是最重要的。低配的東西，你竟然讓它快速的奔跑，肯定會累的啦 根據您的提問，可以得出以下幾點，一是身體素質差，體質偏弱，二是腎臟衰竭，無法產生基本動力。低配速跑一會也很累，這是因為你身體質量有所下降 建議加強鍛鍊，這樣就會提升你的...