我員工無證駕駛,工傷致他人傷殘,員工無證駕駛受傷是工傷嗎

時間 2022-05-25 13:45:07

1樓:沙燕樺

你公司的員工要承擔罰款並被拘留的後果,因為駕駛時是無證的,所以還要追究你們對車輛管理的失責。不過你們直行,對方是機動三輪車超載,(不知是農用三輪車還是?三輪車基本不讓載人的,責任認定中跟頭盔沒有關係)責任應該較三輪車要輕一些。

當然了,還要看兩車相撞的部位和撞車時的速度,是否喝酒之類的。

醫藥費沒有保險的,因為沒有駕駛證,再有,你們的員工可能要面臨拘留的問題。詳情我不太清楚,也就不太清楚到底怎麼做 了。建議你們問一下交警部門吧。

2樓:匿名使用者

1、雙方均無證駕駛,保險公司不負賠償責任。

2、機動車與機動車發生交通事故,要看當時情況,依樓主所言,對方應該讓直行車輛,責任為大,另外還要看當時員工是否飲酒,是否超速等等情況。來判斷雙方的責任比例。

分清了責任後,雙方可以各修各車,對人員的損傷出於人道主義可以適當予以考慮經濟補償。

3、對於員工來說,他的賠償責任應該由單位負連帶責任,也就是在員工無法賠償的情況下,先由單位墊付,再向員工追究責任。

3樓:匿名使用者

無證駕駛:罰款加拘留,且保險公司不承擔賠償責任

責任認定:無其他特殊情況,責任對開

車是公司的,應由公司與駕駛者一起承擔賠償責任

4樓:蘭陵笑笑生

事實上的無證駕駛,駕駛人要被拘留並處以罰款,單位疏於車輛管理和作為所有人要承擔相應的責任。

5樓:

交通法規定無證駕駛的如果發生事故好象是要負100%的責任的如果雙方都無證的應該可以私了吧

要是移交交通機關的話可能要接受處罰

還要負責醫藥費的問題

比較麻煩

如果你拿出駕駛證的話就要看事故的發生現場了到底是哪方的錯

是否違規等等

6樓:匿名使用者

沒有駕照

將駕駛員拘留15日

罰款2000

賠償對方車輛及醫藥費

保險公司是不賠了

有駕照,按照責任劃分等量

賠償對方車輛及醫藥費

保險公司有賠償

7樓:匿名使用者

公司負主要責任,個人負違反交通法,也要負責人

8樓:波瀾的波

這種情況下,應該馬上私了。。。。想到不要多想

雙方都沒有證,還談什麼尋求公正???

9樓:諾基亞

我也不大懂,問下律師,他們才知道該怎樣處理。

員工無證駕駛受傷是工傷嗎

10樓:匿名使用者

職工因為工作原因遭受事故傷害的,雖然無證駕駛違法,但應當認定為工傷。

《工傷保險條例》

第十四條 職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:

(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;

(二)工作時間前後在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

(三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;

(四)患職業病的;

(五)因工外出期間,由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;

(六)在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;

(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

第十五條 職工有下列情形之一的,視同工傷:

(一)在工作時間和工作崗位,突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的;

(二)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的;

(三)職工原在軍隊服役,因戰、因公負傷致殘,已取得革命傷殘軍人證,到用人單位後舊傷**的。

職工有前款第(一)項、第(二)項情形的,按照本條例的有關規定享受工傷保險待遇;職工有前款第(三)項情形的,按照本條例的有關規定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。

第十六條 職工符合本條例第十四條、第十五條的規定,但是有下列情形之一的,不得認定為工傷或者視同工傷:

(一)故意犯罪的;

(二)醉酒或者吸毒的;

(三)自殘或者自殺的。

11樓:左思苗

不屬於工傷了,因為無證駕駛負全部責任。

12樓:大劉**律

回答您好,這個一般不可以認定為工傷呢,因為是無證駕駛,無證駕駛違反了《道路交通安全法》呢

(3)自殘或者自殺的。

希望我的回答對您有幫助哦。

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更多3條

無證駕駛翻車致本人死亡, 能否認定為工傷?

13樓:叄重羅生門

一是對「在上下班途中」應作廣義的解釋,一方面包括職工按正常工作時間上下班的途中,另一方面也應包括職工加班加點後上下班的途中。

二是對「受到機動車事故傷害」應從兩方面進行理解,一方面職工在上下班途中無論是駕駛機動車發生事故造成自身傷害的,還是職工在上下班途中沒有駕駛機動車而受到機動車傷害的,都應該按照本條的規定認定為工傷。另一方面,只要職工是在上下班途中受到機動車事故傷害的,就應該認定為工傷。不管這種機動車事故發生在城市街道還是發生在其他道路,也不管受到傷害的職工在機動車事故中承擔主要責任、次要責任還是根本不承擔責任。

長期以來,對於無證駕駛車輛發生交通事故的,全國大多數的勞動和社會保障部門大多不認定為工傷。

2023年12月14日,勞動和社會保障部辦公廳《關於無證駕駛車輛發生交通事故是否認定工傷問題的覆函》指出:無證駕駛車輛違反了《治安管理處罰條例》、《道路交通管理條例》的有關規定,是違法行為。依據《企業職工工傷保險試行辦法》(勞部發〔1996〕266號)第九條關於違法或犯罪行為造成負傷、致殘、死亡不應認定為工傷的規定,對於因無證駕駛車輛發生交通事故而造成負傷、致殘、死亡的,不應認定為工傷。

現在,上述覆函所依據的《企業職工工傷保險試行辦法》、《道路交通管理條例》、《治安管理處罰條例》均已失效,相繼被《工傷保險條例》、《中華人民共和國道路交通管理法》、《中華人民共和國治安管理處罰法》替代。

2023年1月1日施行的《工傷保險條例》,將《企業職工工傷保險試行辦法》不應認定為工傷的「犯罪或違法」規定變更為「犯罪或者違反治安管理」。可見不是全部違法的行為,都屬不應認定工傷的情形。

那麼無證駕駛是否違反治安管理?

2023年3月1日施行的《中華人民共和國治安管理處罰法》規定,擾亂公共秩序,妨害公共安全,侵犯人身權利、財產權利,妨害社會管理,具有社會危害性,但不構成刑事處罰的的,適用治安處罰。該法第64條具體規定以下兩種情形給予治安處罰:偷開他人機動車的;未取得駕駛證駕駛或者偷開他人航空器、機動船舶的。

該法並沒有規定無證駕駛車輛的行為違法治安管理,而在《道路交通安全法》中規定了無證駕駛屬違法應處罰行為。可見,無證駕駛車輛的行為違法,但不屬於違反治安管理的行為。

根據以上所述,無證駕駛車輛發生交通事故的,不能以無證駕駛為由而不認定工傷。

相關規定

企業職工工傷保險試行辦法(1996):

第九條 職工由於下列情形之一造成負傷、致殘、死亡的,不應認定為工傷:

(一)犯罪或違法;

(二)自殺或自殘;

(三)鬥毆;

(四)酗酒;

(五)蓄意違章;

(六)法律、法規規定的其他情形。

勞動和社會保障部辦公廳關於無證駕駛車輛發生交通事故是否認定工傷問題的覆函(2000):

無證駕駛車輛違反了《治安管理處罰條例》(注:已失效)、《道路交通管理條例》(注:已失效)的有關規定,是違法行為。

依據《企業職工工傷保險試行辦法》(注:已失效)(勞部發〔1996〕266號)第九條關於違法或犯罪行為造成負傷、致殘、死亡不應認定為工傷的規定,對於因無證駕駛車輛發生交通事故而造成負傷、致殘、死亡的,不應認定為工傷。

工傷保險條例(2004):

第十六條 職工有下列情形之一的,不得認定為工傷或者視同工傷:

(一)因犯罪或者違反治安管理**的;

(二)醉酒導致**的;

(三)自殘或者自殺的。

道路交通安全法(2004):

第九十九條 有下列行為之一的,由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:

(一)未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;

治安管理處罰法(2006):

第二條 擾亂公共秩序,妨害公共安全,侵犯人身權利、財產權利,妨害社會管理,具有社會危害性,依照《中華人民共和國刑法》的規定構成犯罪的,依法追究刑事責任;尚不夠刑事處罰的,由公安機關依照本法給予治安管理處罰。

第六十四條 有下列行為之一的,處五百元以上一千元以下罰款;情節嚴重的,處十日以上十五日以下拘留,並處五百元以上一千元以下罰款:

(一)偷開他人機動車的;

(二)未取得駕駛證駕駛或者偷開他人航空器、機動船舶的。

《中華人民共和國治安管理處罰法》已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務委員會第十七次會議於2023年8月28日通過,現予公佈,自2023年3月1日起施行。該部法律的實施將會對工傷認定產生重大的影響,尤其是對無證駕駛造成交通事故是否能認定工傷的問題,將會有更加明確的說法。

長期以來,對於因為無證駕駛,全國大多數的勞動和社會保障部門大多不認定為工傷。這是因為《工傷保險條例》規定:犯罪和違反治安管理的。

在執法實踐中,許多無證駕駛在交通事故中公安行政機關大多進行處罰,即使不處罰的,在事故認定中往往以無證駕駛為理由對事故責任予以劃分,勞動和社會保障部辦公廳關於無證駕駛車輛發生交通事故是否認定工傷問題的覆函指出:駕駛車輛違反了《治安管理處罰條例》、《道路交通管理條例》的有關規定,是違法行為。依據《企業職工工傷保險試行辦法》(勞部發〔1996〕266號)第九條關於違法或犯罪行為造成負傷、致殘、死亡不應認定為工傷的規定,對於因無證駕駛車輛發生交通事故而造成負傷、致殘、死亡的,不應認定為工傷。

所以出現對勞動者認定工傷不利的現象。這種錯誤的做法不僅僅存在勞動行政管理部門也存在法院的司法實踐,甚至許多律師也不能很好運用法學理論解決此問題,錯誤答覆當事人,是許多本應得到工傷待遇的卻因為錯誤的答覆,錯誤的認定或者錯誤的司法裁決而得不到法律的救濟。

實質上,《中華人民共和國道路交通安全法》生效後,《治安管理處罰條例》關於交通管理的條文就就失去法律效力,法學理論告訴我們,法律應當遵循新法優於舊法的原則,尤其是我國的法律人權保障的氣息越來越濃的情況下,更應當充分運用新法有利於人權的規定,這也是法律解釋的應當遵循的原則,畢竟法律的宗旨就是保障人權,實現正義。在無證駕駛的情形,公安交通管理部門作出的處罰,就一般不能認定為不構成工傷的依據。尤其是無證駕駛和事故之間許多情形下在必然的因果關係。

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