1樓：烏市萬通汽車培訓學校
從外形辨別火花塞的方法bai為：可以du通過檢視點火頭，如果是圓zhi柱形的話為普通的，dao尖的是鉑金的，點火頭帶瓷包裹為銥金的。
火花塞作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。市面上火花塞的種類複雜繁多，劃分的依據可以按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。
準型火花塞的絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。緣體突出型火花塞的絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
2樓：雲南萬通汽車學校
按照熱值高bai低來分，有冷型和熱型；按du照電極材料來分，有鎳zhi合金、銀合金和鉑合金等。dao
火花塞的型別大體上有如下幾種：
1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
怎麼辨別火花塞是銥金的，鉑金，還是普通的。
3樓：陳立民老師
從外形辨別火花塞的方法為：可以通過檢視點火頭，如果是圓柱形的話為普通的，尖的是鉑金的，點火頭帶瓷包裹為銥金的。
火花塞作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。市面上火花塞的種類複雜繁多，劃分的依據可以按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。
準型火花塞的絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。緣體突出型火花塞的絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
4樓：匿名使用者
看點火頭 圓柱形的是普通的 尖的是鉑金的 點火頭帶瓷包裹的是 銥金的
鉑金火花塞和銥金火花塞有什麼差別？如何區分
5樓：途虎話養車
按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。
火花塞的型別大體上有如下幾種：
1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
6樓：匿名使用者
銥金火花塞和鉑金火花塞的區別在於電極材料不同，銥金火花塞熔點高，中心電極可以做的更細，需要點火電壓更低，鉑金熔點低於銥金。
1、車輛啟動困難或者行駛中突然熄火，多數都是受火花塞影響。火花塞質量的好壞，也能決定發動機效能是否良好。現在火花塞用的比較廣泛的種類，主要是銥金火花塞和鉑金火花塞。
2、銥金火花塞和鉑金火花塞的區別在於電極材料不同，銥和鉑都屬於稀有金屬，擁有更高的熔點，在放電和燃燒產生的高溫條件，依然可以保持穩定的工作狀態。但是銥金火花塞和鉑金火花塞，還有很大不同。
3、銥金的熔點比鉑金要高，在高溫條件下，銥金火花塞能保持更加穩定的點火效果。同時，由於銥金火花塞熔點高，中心電極可以做的更細，需要點火電壓更低，放電效能也會提升。鉑金熔點低於銥金，但在正常狀態下，鉑金火花塞也能發揮出出色的效能表現，並且鉑金火花塞追求的是穩定的效能，在正常條件下，一般壽命可高達10萬公里。
4、銥的硬度比鉑也要高出很多，所以銥金火花塞的耐久性就更高，火花塞壽命相對鉑金火花塞來說，也會更長。銥金火花塞點火速度比鉑金火花塞更快，使用銥金火花塞的發動機，加速效果會更好。
5、銥金火花塞的成本高，**也就相應增高。在正常條件下，鉑金火花塞的價效比佔有很大優勢。銥金火花塞的綜合效能表現是優於鉑金火花塞的，但是鉑金火花塞的價效比也有很大優勢。
7樓：後略佟章
就是同一種產品，叫法不同而已。鉑金的火花塞比普通的燃燒效率高，比較節能且耐用性好一點。雖然買時貴一點，不過很快可以省回來。
我以前到洗車配件城買的才十幾塊錢一個，現在應該也不會超過二十多塊錢一個。
8樓：匿名使用者
火花塞的材料
汽車改裝的基本動作，是從引擎的點火系統和進氣系統著手。而火花塞和高壓導線就是點火系的首步改動。
常聽說普通火嘴、鉑金火嘴、銥金火嘴，其實這是對火花塞電極材料的不同而區分出來的特殊稱謂。一般汽車的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金製成（即普通火嘴），它們一般在行駛1萬公里或1年後都要進行檢查或更換。而鉑金火花塞則可實現10萬公里內免檢查更換，而近來才出現的銥金屬火花塞同樣能達到這樣的水平。
這給用車帶來極大的方便，不過這裡提醒一句，您在修發動機時若沒特別申明，修理廠是不會給您換上鉑金火花塞的，因為一隻普通火花塞僅幾十元，而原廠的鉑金產品則上百才有交易（一般只有賓士、寶馬一類高檔轎車和部分豐田轎車才原廠配用鉑金火花塞），所以您必須緊記普通火花塞的保養時限，並時常檢查為妙(無非就是顏色、火花塞間隙等，此處不多說。
白金、銥金火花塞的售價比較昂貴，畢竟是稀有金屬嗎！其實它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點，不過不要小看這麼一點。為什麼要用稀有金屬，正如前所說首先是耐用。
氣缸在工作時，混合氣壓縮、燃燒產生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達900℃左右，此時還要火花塞點火，電極上的高溫程度可想而知。由於銀、金的熔點太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500℃的熔點且**便宜，所以被廣泛應用。鉑金則接近2000℃才被熔掉，其穩定性和抗燒蝕自然比鎳要好。
而新近出現的銥金材料則比鉑金有更高的熔點，所以更加適合高效能發動機長時間、高轉速情況下使用。另外化學特性比較穩定是稀有金屬的本質，所以鉑金、銥金在極高轉速的高溫、高壓下，依然能提供準時、強勁的火花。要知道在這種極限情況下，普通火花塞極有可能發出不穩定、不準時的火花，甚至有可能「失火」，引擎的工作因此大打折扣。
明白為什麼改裝高效能火花塞之後，還要提醒您，不要盲目跟風。改火花塞需把自己車的情況和使用習慣聯絡一起。換鉑金火花塞肯定好，一分錢一分貨，是否需要自己衡量。
而銥金火花塞更貴，試問您經常去「飆車」嗎？如果不是，好的鉑金火花塞也不比銥金的差，沒必要浪費錢。
火花塞什麼銥金，銥鉑金，鉑金到底什麼意思，網上買火花塞保真嗎
9樓：巫彬計採楓
火花塞一般都是區分以下四種材質：
1、鎳合金。是火花塞裡最低質量的一款。高階車型效能完全跟不上，只適合低配車型用，很多低配原車火花塞都是採用鎳合金的，壽命週期為1-2w公里。
2、銥金。這款是現在最主流的一款高效火花塞，效能和效果都會比原廠的好，所以又稱增強型的銥金火花塞。穩定性目前來說是最好的，壽命週期為6w公里。
3、鉑金。這款是屬於中庸的一款火花塞，效能基本跟銥金的相同。只是壽命會稍微高一點，一般是5-8w公里。
4、銥鉑金。這是單極火花塞中最好的材質，效能基本超越銥金和鉑金等，又稱雙銥金，穩定性會比鉑金的更為出眾，同時壽命也是這4種材質中最長的，可以長達10w公里。
現在火花塞牌子就基本於：電裝，博世，ngk等。天貓上都有。ngk的可以去virgo看一下，其餘的都有自己的店。都是很不錯的。
鉑金火花塞和銥金火花塞有什麼差別，如何區分？
10樓：途虎話養車
按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。
火花塞的型別大體上有如下幾種：
1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
11樓：匿名使用者
銥金火花塞和鉑金火花塞的區別在於電極材料不同，銥金火花塞熔點高，中心電極可以做的更細，需要點火電壓更低，鉑金熔點低於銥金。
1、車輛啟動困難或者行駛中突然熄火，多數都是受火花塞影響。火花塞質量的好壞，也能決定發動機效能是否良好。現在火花塞用的比較廣泛的種類，主要是銥金火花塞和鉑金火花塞。
2、銥金火花塞和鉑金火花塞的區別在於電極材料不同，銥和鉑都屬於稀有金屬，擁有更高的熔點，在放電和燃燒產生的高溫條件，依然可以保持穩定的工作狀態。但是銥金火花塞和鉑金火花塞，還有很大不同。
3、銥金的熔點比鉑金要高，在高溫條件下，銥金火花塞能保持更加穩定的點火效果。同時，由於銥金火花塞熔點高，中心電極可以做的更細，需要點火電壓更低，放電效能也會提升。鉑金熔點低於銥金，但在正常狀態下，鉑金火花塞也能發揮出出色的效能表現，並且鉑金火花塞追求的是穩定的效能，在正常條件下，一般壽命可高達10萬公里。
4、銥的硬度比鉑也要高出很多，所以銥金火花塞的耐久性就更高，火花塞壽命相對鉑金火花塞來說，也會更長。銥金火花塞點火速度比鉑金火花塞更快，使用銥金火花塞的發動機，加速效果會更好。
5、銥金火花塞的成本高，**也就相應增高。在正常條件下，鉑金火花塞的價效比佔有很大優勢。銥金火花塞的綜合效能表現是優於鉑金火花塞的，但是鉑金火花塞的價效比也有很大優勢。
鉑金火花塞點火間隙調整過嗎，火花塞間隙大小對油耗有影響嗎？
你好，這個是不需要進行調整的。一 其實火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色 電極的間隙 瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感 怠速抖動，或者發動機加速效能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是...
森雅m801 3進口機換銥鉑金火花塞四缸失火，請問是啥情況
基本上就是出現了漏機油或者是火花塞的問題導致的，希望能夠對你有所幫助 判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機 變速箱 底盤 電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車 德國車的發動機很多都能開100萬公里無...
NGK火花塞問題，NGK火花塞好嗎？
油耗高了有很多的原因，並不是火花塞出了問題，你要去專業的汽車修理部門檢查一下，看看有沒有其他的原因造成的。還有你的行車路況是不是有變化啊？或者駕駛操作上是不是有一些變化啊？這都是油耗變化的原因。火花塞一般打火的時候打出明亮強烈的蘭色火花就不用更換，看看兩極有沒有圾碳，如果有就要到專業的4s店去檢查一...