本田雅閣8代排量20發動機所有氣缸都缺火

時間 2022-10-08 18:45:12

1樓:匿名使用者

檢查凸輪軸位置感測器跟曲軸位置感測器插頭及電阻線路通斷,更換試下

2樓:匿名使用者

高壓包,缸壓,正時,電腦查下故障

發動機系統廣本雅閣2.0排量二號氣缸缺火怎麼辦

3樓:雪璧康興騰

你好就是二缸不點火或者點火不良,建議檢查二缸噴油嘴是否堵塞,點火線圈是否故障。火花塞是否間隙過大導致點火不良。

希望能幫到你,有幫助望採納,謝謝!

本田雅閣8代2.0 加油門沒反應 發動機故障燈亮 電腦檢查2 3缸缺火 無規則缺火 5

4樓:天蠍獨佔

根據你的描述這種失火故障是導致催化器損壞的失火故障,失火統計以發動機運轉200圈即400次(四缸機)燃燒為一個週期來計算失火率。當失火率超過該工況下設定的閥值,達到損壞催化器的程度時,故障燈將閃爍以提醒駕駛員,並在必要時採取斷缸措施,以保護催化器,因為是六缸機有一缸或者兩缸出現失火仍然可以行車,於是會出現動力性不穩怠速抖動等現象,ecu軟體程式4s店是無法查的,所以只能從火花塞,個別缸噴油嘴是否堵塞等硬體查起。

5樓:傳説

你的車好了麼?我的也是這樣的毛病,不知道是哪的問題,求告

6樓:

你好 我車也有這種情況 你是怎麼修的 能留下你的**麼

八代雅閣2.0報故障碼氣缸二、三缺火,無規則缺火,請高手幫忙

7樓:紅塵

清洗進氣道積碳,清洗噴油嘴,檢查火花塞

8樓:

先看看火花塞,在看看水溫高不在看點火線圈

2023年5月的八代雅閣2.0 多缸瞬間失火缺火,故障燈不亮,點火線圈火花塞都檢查了,無解目前

本田八代雅閣無規則缺火,2號,3號氣缸缺貨。缸壓正常,

9樓:濮陽千山平定

你好,故障分析只要缸壓正常,就可以排除配氣正時了,卻缸只能是點火正時出現了故障,首先檢查2.3缸火花塞和分缸線的阻值是否正常。在檢查點火線圈,把分缸線拔下來測試高壓火花是否強烈,如果火花弱證明點火系統有故障。

還有就是用電腦解碼器調...

10樓:匿名使用者

你好!檢查點火線圈和火花塞是否良好!如果良好,檢查噴油嘴是否能正常霧化!希望能幫到你!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

11樓:匿名使用者

檢查火花塞和缸線【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

8代雅閣的2.0發動機抖動是什麼原因

12樓:三國殺殺了忠臣

1、 原因一:8代雅閣的2.0發動機抖動,可能是趕上燃油雜質多的時候加油導致的燃燒不好帶的抖動,按照傳統經驗,去加幾次好的燃油就會好的。

2、原因二:發生了包含雜質膠質水分超標的燃油,你再使用任何燃油都是無濟於事,因為燃油本身不具備清潔這些物質的能力,所以,需要藉助一下清潔劑清潔油路的這些影響燃燒的物質。

3、沒有做到定時清潔油箱,郵箱內有雜物沉澱。

擴充套件資料1、發動機抖動的原因:

(1)空氣濾清器髒,堵塞,並且未及時更換,或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。

(2)火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。

(3)節氣門髒、噴油嘴堵塞,或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。

13樓:匿名使用者

抖動原因:發動機老化,動力輸出下降,原來設定的怠速不足以帶動空調工作,從而出現抖動情況,這是普遍的現象。

解決辦法如下:

請先清洗節氣門(清洗後要立即進行怠速學習--這一步非常重要!)檢查火花塞、高壓線圈是否正常

檢查發動機腳墊是否完好

在完成以上檢修後,加裝一個怠速穩定器,將怠速提升到800以上,抖動基本能夠消除

備註:以上步驟最好不要隨意省略

14樓:匿名使用者

8代雅閣的2.0發動機抖動是什麼原因 怠速650 700 750 沒有太多區別,瀋陽是乙醇燃油,可能是趕上燃油雜質多的時候加油導致的燃燒不好帶的抖動,這麼說把,按照傳統經驗,會告訴你去加幾次好的燃油就會好的。其實不然,因為一旦發生了包含雜質膠質水分超標的燃油,你再使用任何燃油都是無濟於事,因為燃油本身不具備清潔這些物質的能力,所以,需要藉助一下清潔劑清潔油路的這些影響燃燒的物質。

那麼這些雜質水分等加油站是如何儘量避免的呢?就是加油站的定期清潔,加油站也是要清潔地下油罐的,何況是私家車主呢。這下就清晰了吧。

我曾經也遇到過一樣的問題,為什麼新車這樣抖,問題就在這裡,包括老車一樣大部分的連續輕微抖動都是這個原因造成的,當然老車還有積碳因素,因為長期燃燒不好就是大量積碳沉澱影響燃燒更加強烈,老車費油抖動無力就是這樣發生。我的經驗是根據油箱大小使用一到三個司*有~普新增劑加到油箱就可以了,正常開車基本1到3箱油後這個問題就全部解決,省事省力還省錢。你可以借鑑這個真實經歷。

15樓:匿名使用者

怠速穩定器的原理是提升怠速,就是提升怠速加大噴油來使得混合氣的進氣和噴油同時加大,加大怠速進氣節氣門要注意及時清潔,加大噴油代價是油耗。這兩點說白了其實都是改變混合氣讓混合氣在油路髒或者積碳大的情況下 完成標準的混合氣。是一種掩蓋問題的方式不是解決問題的方式,同時也印證了油路清潔才是根本。

這類穩定器就是掩蓋油路需要清潔的本質,同時平衡杆類的裝置也是為了掩蓋燃燒不好抖動的本質。這就好比是本來我的膝蓋有積液需要**下,但是我使用了外接的裝置 使得積液感覺不嚴重,就繼續我的長途行走,最終膝蓋問題是演變成更加嚴重的結果,其實,往往需要解決不緊急的問題才是最重要的問題。比如,孩子小時候和老人在一起生活,最後變成小太妹小混混,這時候本來之前是需要解決不緊急的問題 因為不著急,最後變成了緊急重要的需要解決的問題,我們每天都在解決緊急重要的事情,其實 最重要的是 需要解決但是不緊急的事情才是我們應該重點做的。

就好比汽車 清潔油路是需要但是不緊急的事情,可以一旦發現發動機演變成了緊急事件,這時候再清潔 就變的力不從心。

所以定期使用司有普類的油路清潔是需要但是不緊急的事情,邏輯清晰了吧。只有清潔油路才會徹底解決問題。

16樓:匿名使用者

8代雅閣的2.0發動機抖動是什麼原因 空濾乾淨不是進氣道的問題,你去沙漠的時候加的油油關係,要是之前去的時候不抖動,進去後又加了其他的油,可能是當地油雜質多,沒有好辦法必須清潔油路了,因為你再加更好的油也不能化解這個問題,我之前就油路髒,用司有普清潔加油箱後,就不抖了。

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