1樓：史態
警察認定責任，不服您可以申請複核
法律依據 新道路交通事故處理程式規定(2008)第二節 復 核
第五十一條 當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。
2樓：
不曉得對方駕駛員跟那個警員有沒有揹著你的溝通……定損單可不是事故責任的依據。
責任只能交警出具。
理賠則是根據公安部門出具的責任認定書+定損單來賠償。
你要重新認定責任，只能找警察，當時在場的人，可以提供證據。
祝老兄好運
3樓：飛武一生
你可以和肇事那方一起去找交警調解由那方說在調解書上給與對方全責的認定，現在交警主要是調解不會給與裁決，要是雙方對調解由爭議的話交警會讓你們去法院判定，要是雙方都認定的話他就會給你出具調解書。
4樓：匿名使用者
我是杭州的，在我們這，交警出具責任認定書，是在責任不明或協商存在爭議的情況下。如果責任明確的，交警會讓你們到事故處理中心，自行填寫一張協商協議書；既然你們雙方認為事故責任明確，可以要求進行自行協商處理（前提是雙方損失不大，且無人傷）
5樓：匿名使用者
你肯定是有責任的，只是有多大的責任區分。比如，你行駛速度過快導致不能及時制動等等~~~但應當只能定20%左右
6樓：匿名使用者
證據交警定50%責任是對的。您有更有力的證據可以推翻。沒有證據就結束。
一起十字路**通事故應如何進行責任認定
7樓：匿名使用者
本次事故汽車先有超速，過路口未減速，違規使用照牌，使用假牌照等違法行為。摩托是無證駕駛。造成本次事故的主要原因是超速和過路口未減速。
汽車違規使用照牌，使用假牌照是有違法的故意。所以汽車負全責。汽車還很有可能會被以危害公共安全罪被起訴。
8樓：匿名使用者
你第二張**什麼意思？是個封閉公路。
十字路口兩車相撞,怎麼認定責任
9樓：專業交通律師
十字路口，有紅綠燈，雙方都不承認闖了紅燈，如果沒有現場監控、也沒有證人等證明，交警可以出具責任不確定的事故認定書。
10樓：匿名使用者
處理是要看的，有證據證明闖紅燈的那麼責任認定很簡單否則要看倒是是否有超速、剎車失靈等原因
要是都沒有，那麼根據造成損失的大小認定責任比如造成對方傷害重的肯定責任比較重
11樓：匿名使用者
左車讓右車是指無交通訊號燈的路口。
這種無證據證明誰闖紅燈的事故，只能對等責任。
12樓：清魂傑汐
我好像記得在交規裡是沒燈的十字路口，要看右側有沒有車通過，也就是說應該a讓b吧....
13樓：匿名使用者
b7a3
交法上有解釋的
14樓：匿名使用者
交警會檢查剎車路線的 他們的儀器會認定是誰的責任。
但是在十字路口a車那麼快```就不應該了`
15樓：匿名使用者
不管是什麼車,都可能有責任啊
十字路口一機動車撞擊另一機動車側面責任該如何認定
16樓：匿名使用者
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(一)有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
左側的主要責任或者全部責任
關於十字路**通責任認定
17樓：匿名使用者
1.我感覺你的位置是在斑馬線上，交通法規定機動車路徑斑馬人行橫道線，必須讓行，與行人或非機動車發生事故，負全部責任的概率最大。2.
首先你是轉彎，對方直行，發生事故你應該是主要責任，當然了撞上行人你也要負主要責任。3.跟前面一樣：
轉彎讓直行的原則，你的責任大於對方。
18樓：祁馨姬令璟
對方主責，因為1、他超黃線行駛，2、你是在左邊，他在右邊，他更容易看到你，3、對方撞你車門，說明你比他先進交叉路口，應讓你先通行，
19樓：王翠帖雯麗
你首先要看是不是有人沒按訊號燈行駛，那就是闖訊號的責任大，要是沒有訊號燈，看看誰是在主車道，在主車道行駛的責任小。
十字路口雙方直行撞車怎麼定責
20樓：暴風使者
在沒有紅綠燈控制的十字路口右側車輛優先通行，按描述南往北向行駛的車輛必須要避讓東往西方向行駛的車，本事故南往北行駛的車負全責，這是交通法明文規定的。
十字路口兩車相撞怎麼認定責任？
21樓：匿名使用者
你當時抄應該報警的
首先，你這襲種情況不可能給你定全部責任
其次，交通事故里面責任分為主次，同等，全部和無責，只要對方車有責任，對方車車主和保險公司就會對你的損失承擔相應的賠償責任
再次，你的車尚未購買商業險，也就是說你即使報了警和保險公司 也不會影響你下一年商業險的保費，而且你的保險公司還有兩千元的交強險財產損失給對方賠
本來是保險公司都出錢的
現在你全掏了
22樓：匿名使用者
《自撤辦法》第二條對事故責任認定作了比較明確的規定，一方負全責的情形專：交會屬車發生事故，由跨壓中心線一方負全部責任;追尾事故由後車方負全部責任;違反車輛通行管理規定，由明顯交通違法行為的一方負全部責任。雙方同責的情形：
雙方都有明顯或無明顯交通違法行為的屬同責，在交強險限額內實行互賠，超出交強險限額的各承擔50%。
《自撤辦法》第二條對事故責任認定作了比較明確的規定，一方負全責的情形：交會車發生事故，由跨壓中心線一方負全部責任;追尾事故由後車方負全部責任; 違反車輛通行管理規定，由明顯交通違法行為的一方負全部責任。雙方同責的情形：
雙方都有明顯或無明顯交通違法行為的屬同責，在交強險限額內實行互賠，超出交強險限額的各承擔50%。
兩車同時掉頭相撞適用《自撤辦法》。在事故中，車禍發生時雙方均處於跨線調頭，都有違規行為，適合雙方同責的情形，屬同責實行互賠。
好律師網參考
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