1樓：西安萬通汽修學校
①制動管路的排氣原則。制動管路的排氣原則是由遠及近，即排氣順序是先排距制動主缸距離最遠的右後制動輪缸，再分別排左後、右前、左前制動輪缸。 向制動主缸的儲液罐加註制動液，並保證排氣過程中制動液量不得少於儲液罐半滿狀態(「min」刻線以上)。
一人拆下放氣螺釘帽，把透明導液管接到制動輪缸的放氣螺釘上，導液管的另一端插入容器中。④另一個踩動幾次制動踏板，使總泵和儲液罐中的制動液部分進入制動管路，然後踩住踏板，擰鬆放氣螺釘約1／3～1／2圈。⑤反覆踩動制動踏板，直到透明導液管流出的制動液無任何氣泡為止，然後踩住踏板，擰緊制動輪缸的放氣螺釘。
取下制動液導液管，檢查有無制動液滲漏，確認管路密封良好後，裝回制動輪缸放氣螺釘帽。 向儲液罐里加注制動液，並使液位達到儲液罐的「max」刻線；但不宜超過該刻線，以免制動液溢位腐蝕車體零件。
2樓：去我來來無古今
在雙迴路的系統中，動過哪個迴路管子，就放哪個迴路的氣，如果不行再放另一個迴路的氣。每次放氣應放到流出的油中無氣泡為止。各分泵放氣順序是：
右後輪、左後輪、右前輪、左前輪，同時在放空氣時應使發動機怠速運轉。放氣時，旋鬆前後制動器的放氣閥(螺釘)，踩下制動踏板待制動液流出後，同時旋緊放氣閥，抬起制動踏板；再次旋鬆放氣閥並踩下制動踏板，待制動液流出後，再旋緊放氣閥。這樣反覆幾次，直到流出的制動液中無氣泡為止。
流出的制動液要放人容器中。放氣閥旋緊力矩應按規定要求，力矩過大會損壞泵體。 者：網友。
制動液排氣的具體方法有什麼？
3樓：安徽萬通高階技工學校
剎車油的更換方法是：1、將車輛熄火，開啟引擎艙蓋，使用注射器將儲油罐中的油抽出來，抽到罐底；2、將新的剎車油注滿油壺；3、使用千斤頂將車輛頂起，先從後輪開始，卸掉輪胎；4、找到剎車分泵的放油螺絲，取掉上面的橡膠防塵帽；5、使用扳手擰鬆放油螺絲，把橡膠管套在上面，另外一頭連線到放油瓶內；6、去車內開始踩剎車，如發現橡膠管內排出的已是較淺的新油則此輪的換油已完成，停止踩剎車，裝上輪胎，接下來三個輪胎反覆此操作；7、四輪全部排放完畢後，觀察引擎艙內儲油罐的油量是否已達到下限，如果達到可適當新增新的剎車油。
制動系統怎麼排氣
4樓：網友
1、雙人操作法：一人踩踏板到發硬，一人鬆開分泵的放氣螺釘排氣，排少許後立即擰緊，防止空氣竄入系統；反覆多次直到排盡空氣。效率低、當有abs系統時更麻煩，必須遵照廠家的規定做法來做。
2、壓縮空氣法：氣泵壓力調整到300kpa（3公斤）左右，用專用的蓋子和氣管做成加壓工具，塞在制動器儲液缸的加油口上，緩慢對儲液缸加壓，時間為3—5秒鐘。緩慢停氣，歇1——2分鐘再加壓一次。
停氣後片刻方可開啟蓋子。期間不可以踩踏板、不可以加高壓。因為踏板放鬆時，制動總泵活塞上的下油口與各分泵是聯通的，給儲液罐加壓，制動液就能將壓力傳到車輪四個分泵，將系統中的空氣反壓到儲液罐中。
5樓：匿名使用者
必須兩人配合。一人踩住剎車踏板，另一人在車輪分泵處，慢慢擰鬆放棄螺絲，排出氣後擰緊，然後在來一遍；各個輪照此操作。
6樓：
握制動杆多次至握不動為止後不要鬆手，用8個的扳手鬆開制動泵上的放氣螺絲(在與上泵油管介面處)瞬間。
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