1樓：帳號已登出
這是鏈條變長了或者是可變正時閥髮卡引起的，需要具體的檢查。
如果訊號盤連續旋轉，透光孔和遮光部分就會交替地轉過led而透光或遮光，光敏電晶體集電極就會交替地輸出高電平和低電平。
訊號盤上的透光孔和遮光部分便從led與光敏電晶體之間轉過，led發出的光線受訊號盤透光和遮光作用就會交替照射到訊號發生器的光敏電晶體上，訊號感測器中就會產生與曲軸位置和凸輪軸位置對應的脈衝訊號。
2樓：路路通
提前就是點火過早。
3樓：汽車大師趙國慶
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的服務！希望我的可以幫到您呢！親～，～您好呀，凸輪軸位置正時過於提前，故障原因如下。
第一，車輛凸輪軸調節電磁閥有問題導致的這種現象，需要檢查一下凸輪軸調節電磁閥。第二車輛發動機正時錯齒導致的這種現象需要檢查一下正時皮帶或者是鏈條。第三，車輛發動機凸輪軸鏈輪有問題導致的這種現象需要檢查一下凸輪軸鏈輪。
請問 凸輪軸位置 正時過於提前或系統效能故障（組1）是什麼意思？謝謝
4樓：假面
正時對的不準確，應該洗洗可變正時電磁閥。
點火正時，在發動機的壓縮終止，活塞達到行程的頂點時，點火系統向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內的壓縮混合氣體，這個時間就是點火正時。
為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。
凸輪軸是活塞發動機裡的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四衝程發動機裡凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二衝程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩。
因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是優質合金鋼或合金鋼。由於氣門運動規律關係到一臺發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中佔據著十分重要的地位。
5樓：麥克王改裝交流
鏈條拉長了 ，是不是感測器換了不管用 ，不影響啟動。
寶馬745li 凸輪軸位置 正時過於提前或系統效能故障
6樓：人貴在執行
對4s缺乏監管，消費者多數是不懂的，只能任其忽悠。
7樓：匿名使用者
調節凸輪軸的電機壞了。
8樓：秋名山腰老司機
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整。
1、調整分電器斷電觸點間隙。
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40毫米範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置。
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
奧迪a4a凸輪軸位置(氣缸列1)正時過於提前或系統效能,是什麼問題
9樓：匿名使用者
親，您好！曲軸位置感測器看下，因為是否過於提前是基於曲軸位感測器訊號的。但首先要確認凸輪軸位置感測器訊號正確。希望能幫到您，還望採納！謝謝！
奧迪a4a凸輪軸位置(氣缸列1)正時過於提前或系統效能,是什麼問題
10樓：爾義淡翰翮
親，您好！
曲軸位置感測器。
看下，因為是否過於提前是基於曲軸位感測器訊號的。但首先要確認凸輪軸位置感測器。
訊號正確。希望能幫到您，還望採納！謝謝！
別克君越凸輪軸位置執行正時過於提前或系統效能故障怎麼解決
11樓：突破個咖啡購買
檢查凸輪軸位置感測器有沒有問題，檢查正時是否有偏差或者跳齒了。
邁騰1.8t維修過後出現故障碼：p0011-a凸輪軸位置（氣缸sp:列1)正時過於提前或系統效能是
12樓：中國白烏鴉
凸輪軸的問題，不要再發動了，拖到4s去吧。
13樓：手機使用者
正時沒有對好產生此故障。
景程1，8大修後一切正常，有一個故障碼p0o11凸輪軸位置執行器正時過於提前式系統效能故障
14樓：沒錯我就是老狼
出現上述情況時車子應該發動機過於失力，應該檢查曲位，若出現點火不及時，應檢查正時。
馬6凸輪軸正時過於提前是什麼原因
15樓：匿名使用者
如果從來沒有調整過正時（出廠到現在），那麼有一種可能是通過提前點火提高發動機的爆發力，使車子提速快。
16樓：匿名使用者
證實沒有對好的原因，再重新對一下。
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