1樓：鎖經
點火線圈是一個感應線圈在汽車的點火系統。
即轉換的電池的電壓施加到數千建立所需伏特電火花在火花塞點燃燃料。一些線圈具有內部電阻器，而另一些則依靠電阻器線或外部電阻器來限制從汽車12伏電源流入線圈的電流。
從點火線圈到分配器的電線以及從分配器到每個火花塞的高壓電線被稱為火花塞電線或高壓電線。最初，每個點火線圈系統都需要機械觸點斷路器點和一個電容器。
最近的電子點火系統使用功率電晶體來向點火線圈提供脈衝。現代的乘用車可以為每個發動機汽缸（或一對汽缸）使用一個點火線圈，從而消除了容易產生故障的火花塞電纜和分配器來分配高壓脈衝。
2樓：西安萬通汽修學校
汽車上一般才用12w的電源而點燃。火花塞的高壓電高達2萬w，所以在控制方面必須設定一個變壓升壓器，也就是我們常說的高壓包，又叫點火線圈。
3樓：匿名使用者
點火線圈就是 當啟動發動機 和發動機正常運轉時產生高壓火的線圈 它是將低壓轉換為高壓。
追問：如果它壞了 車會怎麼樣啊。
追答：輕了發動機工作不良 如抖動 行駛中一竄一竄 重了打不著車。
追問：如何才知道是它壞了。
追答：簡單點就是 拔下主缸線 打車看有火嗎 如果工作不良時懷疑是他的問題 可以用萬用表測量其阻值。
最新 (4條)
>傷！愁。
發動機打火時計時吧。
追問：說說它的工作原理啊。
>雪人。
啟動機裡面 的 一 個圈。
追問：我問的是點火線圈啊 ？？
追答：可能各地叫法不 一 樣 吧，我們 這裡點火線圈就 是 啟動機裡 面的 那 個，啟動機外面 的 ，我們 這裡 叫啟動離合器。
>寂丨涉夜。
樓上不懂 不要聽他們亂講 點火線圈就是根據發動機氣缸的點火順序 產生高壓電擊穿火花塞間隙 產生電火花點燃混合氣 （想象一下打火機） 點火線圈裡有兩個繞組 一初級繞組和次級繞組 初級繞組斷電後便在次級繞組產生一個大約15千伏的高壓（電磁互感原理） 這些是專業知識 你瞭解就行了 以後有什麼都可以問我。
什麼是點火線圈
4樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
①先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
②火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
③汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
④氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
⑤電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
⑥電源電壓不穩定。
⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
⑧次級有短路現象。
⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。
⑾很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
⑿發火器整合塊工作不良。
5樓：網友
控制方面的一個變壓，升壓器，也就是我們常說的高壓包，又叫點火線圈。
6樓：四川萬通汽車學校
隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機執行的基本條件。
什麼是點火線圈？
什麼是點火線圈？它是怎樣構造的？
7樓：家博寶貝啊
點火線圈其實就是一個變壓器，在汽車點火的時候用高壓電來點燃氣缸中的可燃性壓縮氣體。
8樓：浩海永寧
它就是一種利用電磁感應原理製作的一個變壓器，使用電來把火打著的東西，它的構造裡面是使用了蓄電池，和線圈。
9樓：娛樂王可樂
抗旋轉料位開關採用微型電機作為驅動裝置，傳動軸與離合器連線。當材料沒有接觸時，電機執行正常。當刀片接觸物料時，電機停止轉動，檢測裝置輸出接觸訊號，切斷電源停止轉動。
當材料下降時，葉片的阻力消失，檢測裝置通過扭簧恢復到原始狀態。
點火線圈是什麼 啊？
10樓：割狼求蛋
點火線圈就是低壓電變高壓電的汽車電器，俗稱高壓包，汽車用來點火的，如果好奇可以挨一下電試試，有感冒治感冒，沒感冒預防感冒。
什麼是點火線圈？它的構造是什麼？
11樓：雙子小黑嘿
類似於變壓器，通過這個部分可以適應現在的發動機，可以將幾十安培的電壓升級成上萬伏的電壓。包括主線圈，磁心，開關三極體，次級線圈等等。
12樓：番茄味雞腿堡
這個是一個結構，在點火的時候，這個線圈可以更好的點著火，構造非常的簡單，裡面有點火線圈，還有開關的裝置，還有提高點火線圈的能量。
13樓：創作者
這是汽車的重要零件部位，和火花塞連線，會出現電壓不足的情況。核心部分是點火線圈和開關裝置，會和火花塞連線，可以提高點火器的能量。
點火線圈的作用都有什麼？
14樓：沐染染染染染
點火線圈作用：
1、點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續工作的，而點火線圈則是斷續工作的，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反覆進行儲能及放能；
2、當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓；
3、初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。
15樓：西安萬通汽修學校
點火線圈的作用是將低壓電變高壓電使火花塞產生電火花，並使火花塞產生電火花的裝置。
16樓：匿名使用者
點火線圈實際上就是一個變壓器（裡邊有初級繞組、次級繞組、鐵芯、絕緣物質等）。
將汽車12伏的電壓轉變為2——3萬伏的電壓，汽車點火系利用此高壓電來點燃氣缸中的混合氣。
汽車點火控制器作用是根據每個氣缸的點火時序分配點火高壓，點火線圈的作用是將低壓直流電變為高壓電，電壓可以達到數萬伏，通過氣缸內的火花塞擊穿空氣電離產生電火花。
汽車點火線圈的作用是什麼，汽車的點火線圈有什麼作用？
開心快樂萬卷書 點火線圈實際上就是一個變壓器 裡邊有初級繞組 次級繞組 鐵芯 絕緣物質等 將汽車12伏的電壓轉變為2 3萬伏的電壓，汽車點火系利用此高壓電來點燃氣缸中的混合氣。汽車點火控制器作用是根據每個氣缸的點火時序分配點火高壓，點火線圈的作用是將低壓直流電變為高壓電，電壓可以達到數萬伏，通過氣缸...
點火線圈三根線分別是什麼線，汽車點火線圈上的三根線分別有什麼作用
夏嗣牽語彤 汽車點火線圈的三根引線分別為電源線 搭鐵線 控制訊號線。電源 由點火開關 主繼電器提供電壓 搭鐵線與發動機ecu內控制 訊號是ecu計算機電路板中輸出的開關訊號，控制點火的訊號。 三線 正 地 負 四線 正 地 訊號 負 五線 正 地 訊號 負 反饋 安徽萬通高階技工學校 一點火線圈是由...
汽車點火線圈怎麼維修，汽車的點火線圈壞了，還可以修的嗎
西安萬通汽修學校 當你發現轎車出現以下現象之一的，基本上可以斷定是點火線圈出了問題 一是在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到 突突 的聲音。二是在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力 當轉速超過2500轉...