能用最通俗的說法說一下飛機發動機喘振嗎?

時間 2022-12-31 22:10:09

1樓:

換空氣濾芯器就好啦!!求。

誰知道飛機的發動機順漿和喘振是怎麼回事咧?最好說的通俗些,先謝謝了

2樓:芋方致

由於本人未接觸渦槳發動機,對順槳不清楚,見諒。

發動機喘振通俗的說就是空氣在氣流通道內往復振動。原因有很多,基本上是因為某種原因使得壓氣機入口流量減小,攻角增大,壓氣機進入失速區,失速區不斷增大,直到整個截面均進入失速區後,壓氣機進口流量瞬間減小,由於壓氣機後空氣壓力高於壓氣機前,氣流出現倒流,進氣攻角減小,失速緩解,進口流量增大,氣流恢復正常,然後又倒流,又正常,這樣反覆高頻的振盪,就形成了喘振。不知這樣說夠不夠通俗?

飛機發動機喘震是供氣量大於需求嗎

3樓:吧念來過倒比逗

喘振是發動機的一種不正常的工作狀態,是由壓氣機內的空氣流量和壓氣機轉速偏離設計狀態過多而引發的。喘振是發動機的致命故障,嚴重時可能導致發動機空中停車甚至發動機致命損壞。衡量發動機喘振效能的指標叫做「喘振裕度」,就是說發動機的進氣口流量變化多少會引發喘振,這個值一般都要求達到15%甚至20%以上。

航空渦輪發動機效能要先進,穩定工作範圍寬,首先要求喘振裕度要大,壓氣機工作點距離喘振邊界遠。其次,發動機抗畸變能力要強。進氣口的氣有時是不均勻的,尤其是飛機做大機動動作時,進氣道唇口氣流發生分離,造成壓氣機進口畸變,氣流不均勻。

這時發動機的喘振裕度就會減小,加減速又會把一部分喘振裕度消耗掉,也可能造成停車,所以喘振裕度必須足夠,對畸變不敏感。導彈的尾焰也容易造成溫度場畸變,使發動機停車,所以要有**發射防喘自動控制系統。

什麼是飛機發動機喘振

4樓:才下眉_頭

進氣量少,導致供給不足,燃燒室不正常燃燒。就像人憋氣很久 然後吸氣會咳嗽一樣。

320飛機發動機喘震得危害

5樓:匿名使用者

航空渦扇的發動機還真不明白,覺得喘振肯定會影響發動機的工作效率而影響飛行安全。

飛機飛到空中,發動機壞了怎麼辦

6樓:尼古拉斯貝貝

那要看怎麼壞了,就拿人們最熟悉的「空中停車」來說吧,是指飛機發動機在起飛之後、落地之前在空中執行時,由於機械故障、電子系統故障、飛行操作失誤、外來物影響(鳥擊)等原因引起的發動機停止工作,另外發動機設計的缺陷,也會導致發動機喘振,從而引起的空中停車,也是常見的問題。

對於現代飛機(非單發)而言,只要有一個發動機正常工作,空中停車並不能造成災難性的後果。一般現代飛機的動力設計,都是遵循「最低安全保障」的原則:只有一個發動機,就能讓飛機安全降落,甚至安全執行飛行任務。

對於單發飛機,或者全部發動機同時空中停車就會造成災難性的後果,因為現代飛機都是高速設計的,機翼很小,在低速時升力非常低,空中停車會導致飛機迅速失控和墜毀。飛行員有效的訓練、穩定的心理素質、高超的技術、以及一點運氣是拯救飛機的唯一可能。對於民用飛機,有一些所有發動機空中停車後倖存的記錄,軍用飛機也有若干次例子。

如有興趣看看下面幾部電影:

《緊急降落航班174》《空中浩劫》《九宵驚魂》

壓氣機為什麼會喘振

7樓:匿名使用者

喘振現象:即是泵(壓機同理)與風機的流量和能頭在瞬間內發生不穩定的週期性反覆變化的現象稱為喘振現象。

從理論上講,喘振的發生應具備三個條件:

(1)泵(壓機同理)與風機具有駝峰形效能曲線,並在不穩定的工況區工作。

(2)管路中具有足夠的容積和輸出管中存有空氣。

(3)系統喘振頻率與機組旋轉頻率重疊,發生共振當轉速一定,壓縮機的進料減少到一定的值,造成葉道中氣體的速度不均勻和出現倒流,當這種現象擴充套件到整個葉道,葉道中的氣流通不出去,造成壓縮機級中壓力突然下降,而級後相對較高的壓力將氣流倒壓回級裡,級裡的壓力又恢復正常,葉輪工作也恢復正常,重新將倒流回的氣流壓出去。此後,級裡壓力又突然下降,氣流又倒回,這種現象重複出現,壓縮機工作不穩定,這種現象成為喘振現象。

汽油發動機冷機熱機起動時發動機都抖動和喘振怎麼回事

8樓:匿名使用者

你好,你的故障可能是噴油量失調混合氣不正常造成的,原因有①,汽油泵壓力不正常或者噴油嘴有堵塞和洩露現象!

②,進氣量感測器訊號不正常!

③,水溫感測器和氧感測器的修正噴油訊號不正常先檢查一下汽油泵壓力是否正常,噴油嘴有無堵塞現象,再檢查進氣量感測器,水溫感測器,氧感測器訊號是否正常,有問題維修一下,很高興回答您的問題,希望能幫到您,祝您用車愉快!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

膨脹機正常執行時一下子喘振是什麼原因

9樓:五寒

可能是因為你執行時膨脹機噴嘴開度較小,迴流閥開度也較小,工作點已經接近喘振區,系統工況稍微波動而進取喘振區(比如均壓)。所以保證製冷量的同時,建議開大噴嘴和迴流 檢視原帖》

解釋一下飛機的效能區別

戰鬥機強調的是機動性,而客機強調的是經濟性。戰鬥機就是一種型別,並不涵蓋 運輸機 殲擊機 加油機 攻擊機 轟炸機 偵察機之類 你所說的應該是軍用飛機。殲擊機主要用於奪取制空權,要求機動效能好,有空優能力。從能量理論的角度,要求推重比大 升阻比高等。運輸機,呵呵,經濟效能好,載重量大,對跑到要求不苛刻...

WII 都有哪些配件嗎,通俗的說一下

你說的雙截棍是機器自帶的手柄,加上一個增強器就算你不買別的手柄所有遊戲也都能玩,別的配件都是為了增強遊戲性的。俞加板,可以玩愈加,滑雪,滑板之類的體感遊戲。原始手柄玩一些經典遊戲。光槍玩射擊遊戲。太鼓玩太鼓達人。方向盤玩賽車。還有一些棒球杆,高爾夫球杆,菜勺之類的都是把機器自帶的雙截棍手柄鑲上去玩的...

求高手用通俗一點的說法來解釋一下“遞延所得稅資產”和“遞延所得稅負債”

雨說情感 遞延所得稅資產 科目用來核算企業確認的可抵扣暫時性差異產生的遞延所得稅資產。資產負債表日,企業應按確認的遞延所得稅資產,借記該科目,貸記 所得稅費用 遞延所得稅費用 科目。資產負債表日遞延所得稅資產的應有餘額大於其賬面餘額的,應按其差額確認,借記該科目,貸記 所得稅費用 遞延所得稅費用 等...