1樓：樂樂
一般都是採用前懸麥弗遜，後懸雙連桿。千年不變，包括了雷克薩斯es250，豐田凱美瑞，花冠等等。。。
但是注意，後懸叫法是雙連桿，其實是用了3個連桿去支撐的。
豐田車系有哪些懸掛系統？
2樓：小南
三叉臂、多連桿、麥弗遜還有一小部分效能車型是空氣懸掛。
3樓：鄭州萬通汽車學校
基本都是麥弗迅，多連桿系統。少部分空氣懸掛。
4樓：匿名使用者
基本上你能見到的懸掛他都有，只不過是他用不用的問題？就是普通的懸掛，沒有區別。
討論豐田車的底盤懸掛,到底好還是不好?
5樓：小汐子
我認同你描述的一部分內容，但也有一些不太認同，例如直線上豐田的懸掛並不算彈跳明顯，至少相比大部分同級車而言不是。懸掛的軟硬是比較主觀的感覺，但有一定能肯定的就是，豐田的懸掛在舒適和行駛效能(包括極限動態和主動安全性)上的平衡是非常好的，這一點還是表現出大廠的水準。其實在我們的經驗裡，豐田國產系列的車懸掛還是總體不錯的，倒是個別進口車型的懸掛有些「水土不服」——例如普瑞維亞的濾震就比較一般。
豐田的懸掛和日產的懸掛哪個好
6樓：視野
這個要看在什麼型別的車上了，如果是越野車上豐田比日產要好些。
豐田汽車底盤部件有那些
7樓：網友
平行缸 支壁 球頭 拉桿 軸承 懸掛。
8樓：匿名使用者
你好和其他車一樣懸掛等。
豐田汽車卡羅拉後懸掛何時能厚道？
9樓：軒大奔
這裡又不是給你討論的！關鍵是用這麼老式的非獨立後懸掛，**卻不低才是最不對的！不過以前的ae86也是花冠平臺的後驅車呢，現在豐田越來越會做生意了！
10樓：上海蠻小子
你要弄清楚卡羅拉的定位，家用，不是運動型的！家用不需要要那麼好操控性，節省成本，實用才是重要的。
思域有點偏向運動，所以採用獨立懸掛！
11樓：匿名使用者
哈哈理解就好卡羅拉就是一部不錯的車了。
我很想擁有可惜資金不足。
12樓：雪賓尼
日本車就是無限壓制成本，廉價為第一要求。
13樓：
有那麼多人願意當怨大頭，你奈他何？
14樓：匿名使用者
嗨。這車只能一眼看中，不能細看（當然是懂的人）
你還討論，我連看這種繡花枕頭車的功夫都懶得用，只要自己不上當就行了，有聰明人就會有傻瓜，而且傻瓜是騙不完的。別操那份閒心了。
豐田陸地巡洋艦後懸架為何是非獨立
15樓：匿名使用者
獨立懸掛一般用於轎車，提現舒適性，非獨立的一般考慮它的可靠性和承載能力【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
因為這個車是純越野車因為非獨立懸架比獨立懸架結實紮實穩定。不管什麼路況都可以的。希望可以幫助你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
陸地巡洋艦這個名字是越野車的代表，這款車強調可靠耐用，故障率低，通過性好，適應各種複雜地形及環境，這款車採用大粱式車架，但前懸是獨立懸架，而後懸架考慮到其承載能力，並且該車全時四驅中後驅佔大部分驅動力，所以後部採用了可靠的非獨立懸架【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
豐田威馳轎車的前懸掛被成為什麼形式的懸掛
18樓：匿名使用者
叉式的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
麥弗遜【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
豐田汽車都有哪幾款車系，豐田都有哪幾款車型
瘋狂糖果屋 1.豐田卡羅拉 卡羅拉是豐田corolla的第十代直線升級產品。自2017年11月釋出以來，卡羅拉受到全球消費者關注 如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。2.凱美瑞 凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，35年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球...
討論豐田車的底盤懸掛,到底好還是不好
我認同你描述的一部分內容，但也有一些不太認同，例如直線上豐田的懸掛並不算彈跳明顯，至少相比大部分同級車而言不是。懸掛的軟硬是比較主觀的感覺，但有一定能肯定的就是，豐田的懸掛在舒適和行駛效能 包括極限動態和主動安全性 上的平衡是非常好的，這一點還是表現出大廠的水準。其實在我們的經驗裡，豐田國產系列的車...
豐田霸道是什麼車，豐田霸道汽車的標誌是什麼樣？
豐田的普拉多剛到中國的時候，它的名稱叫做 霸道 但在2003年年底時，由於其推出的廣告內容極大的刺傷了中國人民的自尊心，車名也不受大眾的認可，所以在那一時段 霸道 非常低調。霸道 改名為普拉多。為什麼霸道改名普拉多？叫霸道挺好的啊，沒什麼毛病不是嗎？是的沒毛病，但是 霸道 這個名字的由來，可就真是病...