汽車加裝平衡杆有必要嗎,汽車有必要加裝平衡杆嗎?

時間 2023-01-17 08:25:08

1樓:匿名使用者

你好,原廠1強度一般足夠,就不需要加裝了。

2樓:車車是道

汽車上的防傾杆究竟有什麼用?有必要加裝麼?

汽車有必要加裝平衡杆嗎?

3樓:汽車王者阿亮

加裝平衡杆對汽車是沒有傷害的,平衡杆是用來穩定汽車的車身的,平衡杆是根據汽車的底盤研發的,既可以起到穩定車身的作用,也可以很好的保護汽車的底盤。

加裝平衡杆後,在路況比較好的路段上行駛沒有明顯的感覺,只有在轉彎或者是走山路時比較明顯,因為它能夠起到穩定車身的作用,讓汽車減少側傾,汽車加裝平衡杆和不加裝平衡杆的效果是不一樣的。

加裝平衡杆之後,汽車如果發生了側撞,汽車兩側的避震機構都會發生不同程度的損壞,因為汽車是整體的,所以整個汽車都會變形,如果沒有安裝平衡杆,汽車只會損失單側前輪及其避震機構,所以說這是平衡杆的一個缺點。

一般來說,不建議家用汽車加裝平衡杆,如果車主出於安全考慮,可以自行加裝平衡杆。

4樓:車車是道

汽車上的防傾杆究竟有什麼用?有必要加裝麼?

5樓:休恩漢春姝

加強車身剛性的,肯定有作用了,但是正常駕駛是沒有比較裝的,對極限駕駛和複雜路況大架變形才會起作用,你說的是平衡杆,一般都是懸架上的東東,是加強懸架穩定性的,我說的是頂巴--底巴--和尾部平衡加固,不知道是不是你問的東西。

6樓:阿雨

你的又不是效能車,開不出什麼極限的,不用加什麼平衡杆。

7樓:匿名使用者

這個談不上有沒有必要,如果你追求汽車穩定性加了平衡杆會好一點,不過這個好基本上你在駕駛的時候很難感覺出來;就好比汽車加95和92號汽油一樣,很多車友覺得加95號汽油比92號汽車動力要好,這個是純粹扯淡的,這種理論性地東西不可能靠人體就能感覺得出來,心理作用居多罷了。

8樓:老頭我

如果你不是改裝車輛去比賽就沒必要了,因為所有車輛都已有一定的穩定裝置,亂加很可能破壞了原有的穩定性,可能還不如原來穩定性好了。

9樓:米粒星米粒

對於日常使用來說,車身強化件及橫向穩定杆升級幾乎是沒有作用的,另外車身強化件會增加車重降低動力性及燃油經濟性,橫向穩定杆強化將導致舒適性下降;

對於激烈駕駛(如參加賽道日)來說,車身強化可以提升操控響應,強化橫向穩定杆同樣可以提升操控響應並減少側傾,另外對於前後橫向穩杆剛度的匹配優化可以改善汽車轉向特性。

10樓:網友

1、平衡杆,也叫頂吧。簡單的說,平衡杆的用處就是在你高速過彎的時候,能夠起到平衡的做用,讓車輛減少側頃。

2、平衡杆的作用是當左右兩輪行經相同的路面凸起或窟窿時,平衡杆並不會產生作用。但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時,也就是左右兩輪的水平高度不同時,會造成杆身的扭轉,產生防傾阻力(roll resistance)抑制車身滾動。也就是說當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡杆就不會發生作用,只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡杆才產生作用。

3、個人認為,家用轎車沒必要安裝平衡杆,除非你喜愛賽車,深愛改裝,懂得改裝知識。

還有一點是最重要的,那就是如果發生側撞,而且撞的部位為兩側前輪,那麼沒有安裝平衡杆的車子只會損失單側前輪及其避震機構,如果安裝了平衡杆,則兩側的避震機構都會發生不同程度的損壞,嚴重的車體會整體變形。

想要安裝平衡杆的朋友考慮好再下手。

11樓:來自金門大橋有內涵的龍舌蘭

裝那個有什麼用?難道你還開飛車?

汽車加裝平衡杆有用嗎

12樓:車車是道

汽車上的防傾杆究竟有什麼用?有必要加裝麼?

13樓:帥聰虎偉兆

加強車身剛性的,肯定有作用了,但是正常駕駛是沒有比較裝的,對極限駕駛和複雜路況大架變形才會起作用,你說的是平衡杆,一般都是懸架上的東東,是加強懸架穩定性的,我說的是頂巴--底巴--和尾部平衡加固,不知道是不是你問的東西。

14樓:匿名使用者

有 過坑窪路面時 提高車的穩定性。

15樓:匿名使用者

正常使用沒大用。裝了總比沒裝好那麼一點點。。車本身也帶平衡杆但是作用和改裝那種平衡杆有區別,而且外觀也有區別。

施工不當以及配件精度不高會損害車身。以國內大多施工水平。以及市場渠道魚龍混雜的情況來看。。。你自己看著辦吧。

如果你為效能改裝而裝平衡杆的話。。。如果僅僅裝平衡杆的話,也不夠全面。

汽車加裝平衡杆的利弊

16樓:車車是道

汽車上的防傾杆究竟有什麼用?有必要加裝麼?

汽車加裝平衡杆有什麼作用

17樓:虔誠的圖騰

平衡杆的作用是在過彎時保持穩定性,另外也能提高車的剛性。高速過彎的時候車會有些扭曲 ,平衡杆就是相對保持車輛的剛性,防止過度變形扭曲,提高穩定性。

平衡杆的作用是當左右兩輪的水平高度不同時,為了防止造成杆身的扭轉,平衡杆會產生防傾阻力(roll resistance)抑制車身滾動。即:當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡杆就不會發生作用,只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡杆才產生作用。

18樓:瀋陽萬通汽車學校

轎車的平衡杆按照其目的與功能訴求不同,分以下幾種,分別有:

1.前輪下襬臂平衡拉桿(原車必備配件)——設計安裝於前橋與前輪的單獨連線,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角;

2.方向前束平衡拉桿(原車必備配件)——設計安裝於兩邊的前輪下襬臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力;

3.前輪避震塔塔頂平衡拉桿(港澳俗稱:頂巴。

選裝件)——設計安裝於前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度;

4.前底橫樑平衡拉桿(俗稱:前底吧。

選裝件)——設計安裝於前橋與車架底盤前方的連線部位。主要作用是增強前底橫樑(前橋)與底盤的連線強度,減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變,其主要作用同樣是改善過彎效能;

5.後輪避震塔塔頂平衡拉桿(俗稱:後頂吧。

選裝件)——設計安裝於後避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度,減小車廂後部由於離心力造成的橫向扭曲,減小過彎時車尾部的側傾度,提高車輛過彎效能;

6.後橋懸掛增強平衡拉桿(俗稱:後底吧。選裝件)——設計安裝於後橋與車架底盤後方的連線位置上。主要作用是加強後橋與車架的連線強度;

7.車架(車身)底盤增強平衡拉桿(元件)——設計安裝於車架底盤的中間部位,主要作用是加強車架底盤的整體剛性。視車輛出廠設計,車架結構不同,有些被省略,有些被其他的結構取代。

家庭型車輛通常不太講究這些裝備,但運動型車輛,則寧多勿少。

此外,還有為了增強車身整體剛性而專業改裝的車身(駕駛艙內)防滾支撐架與側門加強鋼樑等,都是專業性較強的競技必備改裝專案。平衡杆的取材非常講究,不是普通鋼材所能輕易取代。既要求質量儘量輕,又要求其配合車身材料的硬度,達到與之剛柔並濟而形成一個融洽的整體。

不同底盤設計的車型,通常不能以其他車型的配件隨意代用。發生嚴重碰撞事故後,相關產生形變的平衡杆及其元件,應當全部更換,而不是用加熱矯正就可以完全修復的,否則,即便修正復位,但材質本身的變化,也會影響到高速行駛的安全和穩定性。

實際上只要所裝件剛性合適,牢固安裝就可以了。

19樓:匿名使用者

汽車上的防傾杆究竟有什麼用?有必要加裝麼?

20樓:匿名使用者

作用多著,部分高階車原車出廠就有,提高安全性,車輛在正前方、左右兩側方有外力作用的時候,平衡杆拉桿會分散作用力,不但保護了發動機還保護了車身的變形,裝rpa的,***.

21樓:無花果

防止側翻的。比如在高速入彎的時候,平衡杆的作用就很明顯了。

不過,加裝的平衡杆,效果不是很好,沒有原裝的好。

原裝的配置電子平衡杆的,**也很昂貴。

22樓:匿名使用者

增加車子的剛性 是車子結實點 平穩點 另一方面 防止車子變形。。。

23樓:熱心提答

平衡杆的作用抄。

:主要作bai用是增強機艙與前部du車身的剛性,抵消離zhi心橫向扭力造成的dao車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度,可適當增加前輪的抓地力,汽車碰撞時發生的衝擊力開散、防撞、保護車架結構,提升車輛的運動和安全性,給你推薦下rpa,國內品牌口碑一直很好的平衡杆拉桿。

汽車有沒有必要裝平衡杆

24樓:車車是道

汽車上的防傾杆究竟有什麼用?有必要加裝麼?

汽車加裝機艙前平衡杆和後底盤平衡杆有必要嗎?

關於汽車加裝平衡杆的問題

車加裝平衡杆或頂吧之類的有用嗎?

25樓:匿名使用者

頂吧」主要裝在轎車的前懸掛上,對很多人來說防傾杆只是一支不起眼的杆子,但它對操控的改善效果,可以說是所有改裝專案中效果最明顯的。 我們知道,汽車在過彎時由於離心力的作用會發生側傾,導致彎內輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮。但較軟的懸掛會造成汽車過彎時側頃加劇。

加裝「頂吧」後,雖然我們並沒有改變轎車懸掛的軟硬程度,但兩個前懸掛被連線在一起後,轎車前部的剛性增強,過彎過程中,兩個前懸掛形變變小,利用「頂吧」杆身被扭轉、拉伸產生的**力來抑制車身側傾。

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