1樓：帳號已登出
1、發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在，維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響；異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在；
2、與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障，若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障；
3、集濾器問題，橡膠圈密封不好，使油泵在工作時，不能正常將機油吸上來且吸了大量空氣，發動機系統潤滑不足，特別是氣門液壓挺杆部分，發出金屬敲擊聲；
4、氣門液壓挺杆部分損壞，長期相關係統工作不正常，致使部件潤滑不足，造成損壞。
2樓：帳號已登出
你好，1、減震器出現問題，如果我們在路上行駛遇到一段不好的路，減震器在這時候就會起到作用，但是當減震器出現問題，發動機噪音就會很大。
2、發動機積碳，當機油越用越稀，就會出現出現積碳，當換上新的機油時，發動機還不是很適應，所以就出現了噪音大的情況。
3、冷凍液溫度低或者缺少，當冷凍液溫度低的時候，發動機就會出現明顯的噪音，這時候需要檢查一下車輛的冷凍液是不是需要更換了4、密封條損壞，密封條就是防止風噪聲傳到車裡，因為它橡膠材質的，如果出現發硬的現象，就無法擋住聲音5、長期沒有更換機油，機油到一定程度是需要必須更換的，如果你的車燒油比較嚴重，這就要提前加油，養成經常看油尺的習慣。
3樓：甬江觀點
發動機聲音一直很大，很正常的。跑車的發動機聲音很大。如果突然變大，需要去檢查一下。
望，謝謝。
4樓：杭州萬通汽車學校
幾乎每一輛車開的時間長了，發動機噪音都會加大，震動都會加劇。這種現象好解釋，發動機會老化，隨著老化肯定會帶來這樣那樣的問題。
1、震動大多數是機腳膠的鍋。
雖然發動機本體確實會隨著使用年份的增加而有一點磨損，發動機內部的各種配合精度會降低一些，但這其實遠遠沒達到會引起明顯震動的程度。發動機震動加劇，大多數情況下都是機腳膠的問題。
所謂機腳膠，術語叫發動機減震座。其實就是墊在發動機和金屬車架中間的幾個橡膠塊。由於發動機長期處於高溫狀態執行，而橡膠這種東西本身就對高溫很敏感，所以機腳膠老化是必然的。
解決方式很簡單，換掉機腳膠就是。但這種操作需要抬發動機。
2、內飾異響基本無解。
除了發動機的聲音，老車最經常有的就是各種奇怪的內飾異響了。有的異響根本分不清在什麼地方。這些情況，絕大多數都是內飾異響的問題。
內飾為什麼會異響？一輛車的內飾是又好多好多個零部件拼起來的，有座椅，各種面板，各種裝置，各種雜七雜八的東西。這些東西基本上全都是螺絲或膠水固定。
膠水時間長了會硬化，硬化之後部件之間會產生摩擦發出聲音。螺絲固定的地方時間長了也會松，鬆了一樣會有異響。
3、風噪增大？檢查車門密封條！
風噪增大極有可能是車門密封條惹的禍。道理很簡單，車門密封條的主要作用之一就是密封車輛，防止風噪聲過多傳入車艙裡。車門密封條同樣也是橡膠做的，時間長了也會發硬，發硬之後當然就擋不住漏風了。
這個相對好解決，分辨清楚哪邊車門風噪聲最大，更換那一邊的所有車門密封膠條就是。也直接把整輛車所有車門的密封膠條全部換掉。
但有一定幾率換了之後風噪仍然那麼大，那就極有可能是輪拱、發動機艙防火牆或者後備箱之類的地方隔音膠硬化了。
汽車發動機聲音很大是什麼原因？
5樓：匿名使用者
發動機聲音變大的原因及處理方法。
1、機腳膠老化或鬆脫。
機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機的就會發生抖動，速度越快抖動的聲音會越大。
處理方法：對機腳膠進行緊固或更換。
2、機油使用不當。
一方面，如果我們的機油黏度和發動機不匹配，就會容易產生積碳，導致發動機噪音變大。另一方面，如果機油黏度太低就會引起潤滑程度不夠，磨損發動機零件產生異響；機油黏度太高則會使發動機負荷過大，同樣產生噪音。
處理方法：使用用車手冊上的機油標號，不要混用不同品牌的機油。
3、發動機缺缸。
發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機「突突」或者撲通、撲通的聲音。
處理方法：需要檢查各個點火線圈和氣缸火花塞的工作情況。
4、冷啟動。
汽車在冷啟動時，發動機潤滑效果比較差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械磨損的異響，還有冷車啟動，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會導致發動機抖動併發出聲音。
處理方法：這個一般屬於正常現象，熱車後會有所好轉。
5、正時齒輪異響。
齒輪經長期使用後，再加上齒輪間隙調節不當、齒輪皮帶硬化等原因，會產生過度的磨損，嚴重時甚至輪齒被磨禿，齒輪之間齧合鬆動，機器運轉時便會發出「嘩啦、嘩啦」的聲音。
處理方法：調整正時皮帶的鬆緊度，或更換磨損嚴重的正時齒輪。
6、排氣管洩露。
當進排氣管出現洩漏時，啟動發動機時，在進排氣的時候，氣體會從洩漏處洩漏，從而產生振動，發出噪音。
處理方法：面對這樣的情況，需要檢查進排氣管，更換進排氣管就可以避免噪音了。
針對發動機聲音大的處理方法其實還可以加裝隔音棉。發動機噪聲主要是通過引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。因此，可以在發動機蓋處加裝一些高階吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。
6樓：汽車維護保養專家
1、在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，點火線圈壞了，汽油不乾淨。
2、發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。
3、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨rpm改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油，水泵的問題，都會產生類似噪音。
4、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨rpm改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。
助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
7樓：山水阿銳
您好，汽車發動機作為汽車執行最重要的部位，造成其聲音變大的因素比較多，諸如：
1.加速引起的噪音，要知道噪音是否正常，最好的方法就是如果以前聽過噪音，聽到的噪音與習慣的是否不同，如果整車看起來過於響亮，則表示存在問題。
2.皮帶噪音，這通常表現為吱吱聲或尖叫聲，皮帶噪音可能意味著皮帶磨損或鬆動，當皮帶所在的皮帶輪中的一個開始出現故障時，也會出現皮帶噪音，當皮帶不再沿著滑輪平穩移動時，它會在汽車加速時產生噪音。
3.排氣系統噪音，排氣系統包括消聲器，諧振器，催化轉化器和集管/下管，排氣系統將來自汽車前部的廢氣帶到後部。
4.發動機閥門，軸承和活塞是否受到損壞，閥門開啟和關閉，讓空氣和燃料進入排氣口，當閥門磨損時，會發出咔噠聲，加速時這是最明顯的，因為閥門移動得更快。
5.發動機積碳過多，節氣門積碳過多都會導致發動機聲音變大。
8樓：訴說了多少卑微的話
汽車知識：汽車發動機的噪音變大，竟是你正常操作的原因？新手進。
9樓：鄭州萬通汽車學校
有兩種可能。
第一，機油加多了，發動機瞬間做工阻力變大，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，還有過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，結果是車輛燒機油、冒藍煙，導致油耗增加。
第二，機油型號不對。比如之前是全合成的，現在換了礦物油，所以換機油，一定要去正規的店，換**機油，假冒或者劣質機油對發動機損傷很大。安照保養手冊上推薦的機油型號加，基本是沒問題的。
汽車發動機聲音大是什麼原因導致的
10樓：牛咖斯
很多車主抱怨愛車噪音越來越大，是什麼原因導致的呢？
車發動機噪音大主要是什麼原因
11樓：重慶萬通汽車學校
你好，具體如下。
1、建議更換好點的機油試試。
汽車發動機聲音大是什麼原因？
12樓：匿名使用者
汽車發動機聲音很大有以下幾種原因：
1、氣門漏氣響。
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為顯著，響聲隨負荷新增而增強，首要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不妥或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座傾斜或氣門空隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理辦法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢視氣門繃簧彈力，從頭調整氣門空隙。
2、氣門敲擊響。
在發動機怠速工作時發作氣門杆尾端與其驅動件之間發作接二連三的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改動或斷火時動靜無變化。
首要原因：1、調整好的氣門空隙有變化（鎖止不牢、氣門杆與驅動件之間磨損），氣門未調整好。
2、氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母鬆動，氣門空隙過大或紛歧致。
3、氣門繃簧座磨損起槽，氣門杆與導管磨損過甚。
處理辦法：從頭調整好氣門空隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢，替換磨損嚴峻的部件。
3、 氣門座響，座圈掉落。
氣門座圈外表粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不妥形成松曠，選材不妥遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理辦法：依照安裝工藝要求從頭鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
4 、機油粘度過大 這種狀況比較特別，並不多見。它都發作在比較先進的車型，配氣體系的氣門挺杆部分運用了液壓挺柱，如紅旗、奧迪、桑塔納等轎車。運用液壓挺柱，可確保氣門空隙為零，從根本上消除氣門響。
此刻，機油在液壓挺柱中起到了液壓油的效果，由於發動機的轉數十分高，機油流進流出液壓挺柱的頻率也十分高。當機油粘度大時，必然形成每次的進油量不足，液壓挺柱反響滯後，相應的挺杆伸出長度不行，氣門空隙加大，由此形成氣門產生響聲。
如果因機油粘度大而引起氣門響時，只需換上粘度低些的機油就可以解決問題。
13樓：安徽萬通高階技工學校
你好 如果汽車發動機聲音非常大，可能是長時間沒有換機油造成的，還可能是選擇的機油粘度不對導致的，機油被稱為發動機的血液，機油在發動機內起到潤滑，清潔，散熱，密封的作用，如果發動機內缺少機油，那發動機將無法正常工作，在發動機工作時，機油會在發動機各個部件表面形成油膜，這樣發動機的各個部件的摩擦就會降低，如果機油長時間使用，那機油會變稀，這樣發動機在加速時聲音就會變大，如果選擇的機油粘度不對，那發動機的噪音也會變大，一般的自然吸氣發動機只需要使用30粘度的機油就可以了，渦輪增壓發動機需要使用40粘度的機油，如果是高效能大排量自然吸氣發動機，一般需要使用60粘度的機油，在選擇機油時，建議大家購買大品牌生產的全合成機油，雖然全合成機油**更貴，但是潤滑效果更好，使用壽命也更長，建議大家定期更換機油，這樣對發動機是有好處的。
汽車發動機聲音大是什麼原因，汽車發動機聲音變大是什麼情況？
途虎話養車 汽車發動機作為汽車執行最重要的部位，造成其聲音變大的因素比較多，諸如 1.加速引起的噪音，要知道噪音是否正常，最好的方法就是如果以前聽過噪音，聽到的噪音與習慣的是否不同，如果整車看起來過於響亮，則表示存在問題。2.皮帶噪音，這通常表現為吱吱聲或尖叫聲，皮帶噪音可能意味著皮帶磨損或鬆動，當...
汽車發動機聲音發悶起步有輕微抖動是什麼原因
看看是不是機油加多了，新車一般不會消耗機油，只要將機油加到機油尺位的中間就可以了。新車悶的話，再去拉一下高速看看吧，拉高速不是讓車跑到最快的速度，而是讓車的每個檔位都達到最大限度的磨合，就是說一檔踩到5000轉以上，持續1分鐘，再換2擋5000轉以上，一分鐘後再換三檔，以此類推。到了5擋，5000轉...
發動機缸內失火，汽車發動機多缸失火是什麼原因造成的
應該是壓縮壓力不足 抄在天涼時金屬有一個bai特性 熱脹冷縮。氣缸du裡zhi冷縮了，活塞和氣缸套之dao間的間隙就大了，那樣壓縮力也就不足。在冷車的時候啟動下，如果啟動很困難，可以說是壓縮力不足。還有一個地方可能要漏氣的是氣門間隙。如果是液壓的，不需考慮氣門間隙，就從氣門於氣缸直接的密封度下手，也...