1樓：匿名使用者
有各方面的因素：地面對輪胎的摩擦力、汽油燃燒時大部分能量轉化成了動能，但仍有一小部分能量被燃燒的廢氣或其他能的損耗所帶走了。所以，汽車達不到設計速度。
要想達到，只有改造更好的汽車，低耗能低排量的汽車。但交警說的很對啊，我們中國本來就是人口大國，人口密度也相當大，開車是飆到那麼高的速度，有很大的安全隱患，對自身的安全也是沒有保障的。而且，外國人的笑話充分體現出這個人知識與社會經驗的貧乏。
2樓：暱稱超超
1.中國的交通狀況，大家都明白！北方有名的「堵城」，大家懂得！！
2.車速表最高速度一般都不會跑到的，那是車子速度最上限，極限—達到那個速度，神知道車子會跑到**去，車子發飄，會容易出事故的！！
這是我的愚見。。。
3樓：匿名使用者
一般都可以跑到設計速度的啊。
從汽車設計來說，一般只設定最高速度。這個速度一般都是可以達到的。
但是在設計儀表的時候，一般都會超出最高速度。如某車的設計最高速度是200，速度表會設計為260甚至300。也有例外，如大客的速度表一般只到130或者140，所以也會發現一些大客在高速上速度指標總在極限位置，其實是實際速度已經超出儀表顯示速度。
為什麼汽車不用數字來顯示速度？
4樓：巜跑啊
為什麼？汽車也不知道為什麼你不設定數字來顯示速度啊，本來它有這樣的功能，你不用，還要怪它？
上面這輛車的時速表上面不是大大的字跟你寫著85km/h嗎？如果你是在鄉村小路你已經超速100%了……
看到這輛車上面的0km/h了嗎？
這就一輛很普通的二三十萬的三廂轎車啊，時速表就是上面這樣的啊。也有數字顯示速度啊。
現在幾乎所有的汽車，都帶有行車電腦，會顯示車輛行駛資訊，上面會有速度提示。
當然，你可能會說，你平時看到的時速表都是指標的，確實，很多車輛在設計的時候，用的就是指標類的時速表，為什麼呢？
因為在大多數人的駕駛體驗中，需要確定的不是速度的具體數值，比如，我開60km/h跟開80km/h，速度確實不一樣，但是如果是59km/h跟60km/h呢？我需要看精確的數字來確定數字嗎？
正常來說，是不需要的。我們看速度表，更多是感受車輛加速與減速，速度的大致範圍，比如我加速到60km/h左右，在我們公司附近就會減速，在高速路上就會加速，看指標就能大致分辨的東西，如果看數字顯示的速度表，我還要去注意數字具體是多少……
不過，隨著科技的發展，可能這些指標顯示的儀表板，會換成電腦顯示，甚至會加入自動行駛的模組，解放你的雙手，直接給電腦更多的許可權，讓它來控制車輛的行駛，那時候，為了更快捷的操作，當然是直接用電腦接入顯示，而不是老習慣的指標錶盤了。
當然，這樣的趨勢是存在的，要實現的話，估計還得繼續發展完善，畢竟有那麼多的無人車意外，現在能放心把命交給無人車的人，還是太少了……
汽車為什麼提不起速度?
5樓：祭葵生
燃油供給系統故障。
我們的汽車加速最大的動力就是我們的發動機，而發動機又是靠燃油所推動工作的。所以如果我們的燃油供給系統出現了問題，自然在急加速時車速無法根據我們的要求正常提升。
沒有按照要求控制油壓、噴油量或者點火時刻。
在我們汽車進行急加速時，油壓、噴油量還有點火的時機都是非常關鍵的因素，如果這三點不符合規範的話，那麼就很有可能導致我們的汽車車速無法提升。
火花塞和高壓線出現問題。
火花塞和高壓線都是屬於汽車的重要配件，火花塞的作用主要是產生火花來引燃氣缸裡的混合氣體，使汽車車速提升。所以當火花塞和高壓線出現問題時，我們進行汽車急加速，車速就有可能無法提升。
我們可以通過以下方式解決這些問題：
更換火花塞。
如果我們的汽車急加速而車速無法提升，經過檢查發現是火花塞出現了問題，無法引燃混合氣體，那麼我們就應該及時更換火花塞以保證汽車的正常加速。
檢查油壓或者噴油量。
當油壓或者噴油量沒有達到要求時，也容易發生汽車急加速而車速無法提升的問題。所以當我們出現車速問題時可以對油壓或者噴油量進行一定的檢查。
更換高壓線。
有時候因為汽車高速行駛並且負荷量過大，我們的發動機需要很強的點火力，但是高壓線電阻量太大，造成了點火力無法達到需求，從而引起了我們汽車車速無法提升，這時我們應該及時進行高壓線的更換。
為什麼汽車不限制速度
6樓：匿名使用者
hi，首先你是一位很注重安全的朋友，很高興和你討論這個問題。「比如說都限制速度180公里/小時」是不全面的。其實，現代汽車的效能是可以輕易超過250km/h的，很多高效能車輛之所以只能跑到二百五（呵呵，在我國是半個半吊子啊）是出廠前人為限制的，也正是因為安全的的考慮，過去可不限制哦，不過超級跑車不會限速二百五，因為買它原因之一就是為了跑到300km/h以上。
而車輛設計時要考慮到全球市場的，限定在二百五也是這個原因，必須得比地球上民用公路最高限速快一點。至於速度，發動機已經可以跑到180km/h了，而為什麼要造大排量大功率的車呢？
為了追求速度，為了追求排場，為了……反正原因多多，源於人類不同的要求吧。其實，180km/h已經快到一旦有個小石頭撞到就會車毀人亡的地步。不知是否對你有幫助還是讓你更糊塗了。
7樓：文得課堂
汽車是限制速度的。
限速標準的制定依據不單純為車道數量，是根據道路級別、車流量、道路寬度、隔離帶情況等條件來具體評定的，一級公路的限速可以根據具體情況設定為60-100；二級公路40-80，因此，設定為限速60是有政策依據的。
8樓：匿名使用者
類似兩輪電動限速政策為啥不敢用在汽車上呢？沒理由啊，滿大街的皇帝的新裝，自欺欺人的笑話。
9樓：讓韋
要是按照我國的限速，車最高能到120km，0-100估計得用30s了，那樣還不如騎摩托。德國大部分不限速。
10樓：籠中的希望
因為很多國家的公路上，特別是一偏遠的地方，公路是不限制車速的。
11樓：匿名使用者
除了速度以外，還有加速效能，馬力大加速效能就好，大馬拉小車，自然最高時速也就上去了。
12樓：阿三愛豬頭
汽車是人創造的，思想有多遠，速度就有多快！限速，只是規章制度罷了。
13樓：匿名使用者
地區要求不同的，還有。。。
512車網。
為什麼要把汽車的車速設計260邁,設計120碼不就不超速了嗎
14樓：匿名使用者
您好，想法是對的，所以這是空子，如果我的答案對您有幫助，請設為！謝謝！
15樓：匿名使用者
您好，這是不現實的，望採納，供參考。
16樓：匿名使用者
因為很多國家是限速的，曾有個笑話說德國人說：中國沒有高速路，連我們車速表一半都跑不到。
為什麼交通法規限速，汽車還是要造的速度那麼快
17樓：匿名使用者
其實，並不是所有的車都是那麼快。汽車是有很多市場的，不同的車型面對不同的市場，面對不同的消費人群。
有些幾萬的小車，是為了迎合經濟型人群，這些人不需要效能出眾的車，只需要輛可以代步的車而已。
一般的家庭用車，**在十幾萬二十萬左右。雖然時速表上標著最高時速二百多公里，但那只是理論時速。真正開車時，撐死了跑到160km/h。
這些車是為了迎合普通家庭。他們平時是開車代步，偶爾會跑高速，甚至還會商用，所以車不能太次。
再高階一些的車，幾十萬上百萬的**，有少數人購買。一般這些車都是公司公車，也有富人購買家用。他們更注重「面子」，所以車的高檔程度就很重要。
一般高檔車的最高時速都不低，但是他們很少把速度開上去。
還有些就是跑車或高階越野車（不是suv），這些車的消費者一般是汽車愛好者。對於這些人，車的效能就非常重要。所以為了迎合這些人群，就會有超強的汽車誕生。但是這些人是極少數人。
總體來說：在街頭，快速的車還是佔少數。
快速的汽車，不僅是為了讓人消費，還代表了人類科學技術的成就。有些品牌不斷追求更強大的汽車，他們不會單純的只是為了發展汽車技術。這些技術會被利用於其他品牌（有些普通的汽車品牌，會收購高階品牌，並把高階品牌的技術用在自己的車上）或者其他領域（比如軍事）。
一般汽車業發達的國家，軍事實力也不會弱。
汽車，還象徵了一種不斷挑戰極限，不斷突破人類科學技術的精神。所以有一些超級品牌比如布加迪、蘭博基尼，他們造出的超強跑車，只有很少的人會購買。但是它們象徵了人類的科技，展現了人類的強大。
這是一種精神，這精神會被全世界的人所仰慕。
18樓：匿名使用者
提的問題貌似有理，實則思維比較狹隘。
1，有益的未必一定會推行，這是個簡單的哲學問題。戰爭無益，造**浪費錢，為何大家都在造？為何戰爭未停過？吸菸致癌，為何國家菸廠照樣生產？
2，樓主對於營銷懂的不多。降低成本只是一個方法，而不是全部的方法。提高成本也能賺更多的錢，只要你提高了以後，體現出來的價值有消費者願意買賬。
所以跑得慢的豪華車一樣有人買。消費者訴求不同。
3，樓主對社會學不太懂。降低油耗是國家政策層面的事情，而煉油廠未必開心。消費者想降低油耗，而加油站和汽車製造廠未必也這樣想。
社會是存在不同集團的，歷來都在為了各自利益更大化而博弈。
4，樓主說的造的速度那麼快，其實是指的最高速度快，在一眾車其它方面相同或相似的情況下，最高速度是由各自不同的發動機功率決定的。功率越大最高速越快，不過功率越大加速效能通常也越好，因為一般來說功率大的扭矩也大。而加速性也是消費者追求的目標之一。
19樓：匿名使用者
降低最大速度還可以降低汽車成本，一舉兩得。為什麼速度那麼快是人類的進步，交通法規限速是人類的矛盾，也是某些部門的收入。 .其實問題的關鍵還是中國。
20樓：匿名使用者
這是一個汽車文化。人類總想突破極限。永不滿足。
在國外也有不限速的高速公路的，不要鑽牛角尖了，3-5萬德麵包車安全嗎？我們杭州的錢江四橋上就有麵包車被橫風吹到江裡的事情發生，而且不是一次，不同價位的車，駕駛感受不一樣，你還沒有活到那個層次，一年賺十萬的人有十萬的用法，但是哪一天他突然一年賺100萬了，那十萬的用法就不夠了，就有更高的追求，總是坐井觀天沒有出息的，
21樓：匿名使用者
這也是讓人想買車的一個原因吧，好處都是最高50的車看了也沒心情吧，這也是體現車的一個價值～
22樓：匿名使用者
一句話 人類是進步的 科技是要發展的 不單是個汽車這麼簡單 裡面的科技是可以衍生出很多其它的行業 是不可以限制的。
二句話 人類是高階動物 生命是最寶貴的 沒有法律的約束 是可以幹出很多意想不到的事情的 這其實是個政治問題。
這兩者都是不可能改變的 是對立而又必須的 當科技進入另一個嶄新的時期時 有可能這一規則（限速）能夠改變。
23樓：匿名使用者
速度那麼快是人類的進步，交通法規限速是人類的矛盾，也是某些部門的收入。
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