1樓：匿名使用者
什麼皮帶，正時皮帶是鏈條的，外機皮帶有兩根【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
那一根【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
長城c2023年精英款正時皮帶是鏈條的嗎
3樓：買報的小行家坐
一般正時皮帶用久，車會動力會消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用週期，一定時間後均需要更換。正時皮帶若有故障一般會有徵兆：
如發動機無力、異響、起動不了或是長時起動等。 因此車主感覺有上述現象時需要考慮這個部件，當然不僅是此，也有可能是其他部件。由於與機械部件的摩擦、動轉熱量、各種振動或是其他部件（如傳動輪）的原因，也會降低或減弱皮帶的使用壽命，所以一定時間後，參照手冊標準，及時或提前進行檢查、維護，當發現異常或是皮帶龜裂、變長、折損時，應及時予以更換。
一般情況下，更換的標準是按手冊的要求，適當提前為宜。
長城c50正時皮帶的**
4樓：深奇海洋
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整。
1、調整分電器斷電觸點間隙。
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40毫米範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置。
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
長城騰翼c50幾萬公里換正時皮帶
5樓：匿名使用者
長城騰翼c50車型，一般來說應該在車子行駛超過10萬公里或者使用超過五年進行車子更換正時皮帶的保養，具體可以參照車子的保養手冊要求進行。
6樓：匿名使用者
您好 如果是皮帶傳動的6至8萬公里更換皮帶【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
不要超過八萬公里 以內換了就好【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2013款長城c50發動機質保是幾年
8樓：匿名使用者
你好，3年10萬公里，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快。
2012款起亞k5發動機皮帶型號
9樓：匿名使用者
你好，發動機皮帶都是專車專用的因此直接購買時說明車型型號就可以了，k5皮帶**650元左右。
10樓：匿名使用者
你好，該車皮帶型號為252122e800。
長城 c50發動機
11樓：匿名使用者
c50只有渦輪增壓車型，你看到的資料有誤！
12樓：史記雜文鋪
你好，樓主，長城c50共有7款在售車型，兩種發動機增壓方式，一種是自然吸氣，一共有3款車型，一種是渦輪增加方式，一共有4款車型。就動力性來講渦輪增壓要好，就維修性和穩定性來講自然吸氣好，我推薦樓主購買渦輪增加的車型，動力確實比較足。希望能給樓主一些幫助！
13樓：匿名使用者
到目前全系增壓，都帶t
長城騰翼C50是什麼發動機，長城c50t什麼發動機
10萬以內的車多了，看你想買自主的還是合資的了，自主車我推薦長城c50,5年15萬公里超長保修，免費送4次保養，就是大保養貴點400左右。榮威350也可以。合資車雪佛蘭科魯茲最低配不到9w了，就是油耗高點。一汽大眾寶來10.5w也不錯。長城自己的發動機gw4g15t 也是10萬以內帶增壓的 付費內容...
長城皮卡風駿5用的是什麼發動機，長城皮卡風駿5歐洲版是什麼發動機
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