1樓：捲餅卷洋蔥
親 您好車及大修車不注意磨合新購摩托車、大修車，由於零件表面比較粗糙，零件幾何形狀與裝配位置存在著一定的偏差，磨擦副零件表現接觸面積較小，單位接觸面積上的壓力較大，磨損量增長較快，磨擦產生的熱量比較大，故對新車及大修車應注意維護和保養並予以磨合。在磨合期內必須限制車速、載荷量，及時保養、更換潤滑油。實際上，很多新購車者，尤其是正三輪客貨運摩托車購車者，不按使用說明書中的要求認真磨合和保養車輛。
有的在新車磨合期內駕車翻山越嶺，超速、超時、超負荷運轉，磨合期行駛上千公里也不更換潤滑油，造成發動機過熱。這些導致摩托車發動機過熱的原因，你都瞭解嗎？檢修裝配工藝不當某些摩托車維修人員在大修發動機時用鐵鋃頭敲打，二衝程發動機經多次敲打拆裝以後，曲軸軸承孔被拉大造成軸承配合精度差，軸承跑外圓，並錯誤地採用在軸承外圓周圍墊鐵皮、衝窩方法修復，造成曲軸箱合攏後軸承不同心。
2樓：難忘
摩托車不像汽車採用水冷，大部分都是風冷的（當然也有少數摩托車採用水冷），所以氣缸上有很多散熱片，以利散熱。風冷就是利用摩托車行駛時迎面吹來的空氣進行冷卻，效果自然不如水冷。所以摩托車發動機工作溫度一般在100度以上。
摸起來可想而知。
3樓：匿名使用者
發動機活塞部分的問題！應該是拉缸了！
4樓：匿名使用者
發動機有可能老化了。
5樓：匿名使用者
活塞。活塞環。與缸體磨合過緊，重新換套正規的活塞總程。
6樓：網友
摩托車發動機發熱 ，機油尺燒成塑料水，怎麼回事？
摩托車發動機很燙怎麼回事
7樓：社會暖暖風
摩托車發動機很燙的原因如下：
發動機因長時間超負荷或在大功率下工作而過熱。
發動機因散熱不良而過熱。
因燃油混合比不合適而過熱。
因使用汽油不當而過熱。
因可燃混合氣濃度不合適而過熱。
因點火時間過早或過遲而過熱。
因消聲器積碳堵塞而過熱。
因壓縮比太高而過熱。
常見的水冷發動機故障應對方法
1、保持冷卻液量充足。
如果液麵低於膨脹水箱的最低標誌時，應及時新增，當發動機處於冷態時，冷卻液液麵應該位於膨脹水箱的最高和最低標誌之間，注意，膨脹水箱內的冷卻液不能注滿，應該留有膨脹餘地。
2、保持風扇膠帶張緊力適度。
風扇膠帶過鬆，使水泵轉速過低，影響冷卻液的迴圈，並會加速膠帶的磨損，但膠帶過緊，又會使水泵軸承磨損，另外，膠帶上不能沾有油汙，因此，應定期檢查調整風扇膠帶的張緊力，檢查時，用拇指按壓膠帶中部，約98n的力。
8樓：專搏
一、原因分析：
1、節溫器打不開，冷卻液不能進行大迴圈；
2、 散熱器或發動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作迴圈；
3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠；
4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果；
5、洩漏嚴重，冷卻液不足；
6、發動機點火過遲；
7、水泵皮帶過鬆；
8、電子風扇不工作或轉速過慢。
二、處理辦法。
1、立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓車輛保持怠速運轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度並觀察散熱風扇是否運轉。因為此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。
也切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。另外要注意，這時候不要嘗試開啟散熱器蓋或冷卻液補償罐蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
2、在停車開啟發動機蓋散熱後，要檢查汽車下方是否漏水。經過一段時間後，等到水溫表指標降到適溫位置，再關掉發動機（熄火）。
3、熄火後，用溼毛巾包住冷卻液補償罐蓋，慢慢開啟第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟冷卻液補償罐蓋，檢查散熱器內液體的情況，以及風扇是否存在異常。若冷卻液不足，應及時補充加到min和max線附近。手邊沒有冷卻液可以臨時用水代替，事後需要全部重新更換冷卻液。
要是散熱器洩漏或風扇不轉等情況，就要致電修理廠等待救援了。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低轉速駕駛的方式將車子開到修理廠。
9樓：正潘若水仙
摩托車的設計原理註定其發動機執行一段時間後即會發燙。因為摩托車通常都是風冷散熱結構，所以散熱效果不理想。 要想摩托車發動機不發燙，可以改裝油冷散熱系統（改裝零件市場有售）。
或者更換成水冷發動機（需車架支援）。
10樓：我的人生巔峰
發動機啟動後發燙是很正常的事。
摩托車發動機發燙是什麼原因造成的？
11樓：汽車影老師
摩托車發動機運轉過程中造成過熱的原因主要有以下幾種：
1、發動機內機油量不夠或機油變質，如機油乳化，機油被汽油稀釋，機油變稠等引起機件潤滑不良；
2、發動機潤滑油質量級別選用過低或粘度過大；
3、所用汽油不合格，抗爆震性差；
4、新大修的發動機在磨合期內高速大功率運轉；
5、長時間、長距離、高負荷、高轉速狀態下行駛溫度容易過高。
摩托車發動機很容易發燙正常嗎，摩托車發動機容易發熱正常嗎
摩托車發動機運轉過程中造成異常過熱的原因主要有以下幾種 1 新車或新大修的發動機在磨合期內高速大功率運轉 新或新大修的發動機，由於各部件裝配的間隙較小，部件表面光潔度較差，需要一段時間的磨合後才能達到較理想的配合間隙和光潔度，如果在磨合期內發動機高速運轉或重負載執行，必然會使發動機各部件承受過高的負...
摩托車發動機發燙是什麼原因
摩托車發動機運轉過程中造成異常過熱的原因主要有以下幾種 1 新車或新大修的發動機在磨合期內高速大功率運轉 新或新大修的發動機，由於各部件裝配的間隙較小，部件表面光潔度較差，需要一段時間的磨合後才能達到較理想的配合間隙和光潔度，如果在磨合期內發動機高速運轉或重負載執行，必然會使發動機各部件承受過高的負...
摩托車發動機加多少機油，摩托車一般一次加多少機油？
400毫升。經常檢查適時更換新車機油更換的里程磨合期為500 1000公里，以後2000 3000公里 次。平時要經常檢查機油量，同時保證機油不要太多或太少。過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃 爆震等，嚴重損害發動機。反之，如果機油過少，發動機的...