1樓：暖憶江南
車輛在高速行駛過程中，或載物較大的情況發下爆胎，駕駛員過度驚慌，下意識的急打方向盤，全力踩剎車，這些錯誤的操作極易導致車輛側翻或者出現其他嚴重情況。
前輪輪胎爆胎：導向輪爆胎會影響車輛行駛路線，關乎車輛的轉向，因此會向一側傾斜跑偏，方向發生劇烈偏移。雙手緊握方向盤，千萬不要急打方向盤和全力制動。
穩住方向盤方向，讓車輛逐步減速保持直線行駛。
後輪輪胎爆胎：相比前輪爆胎來說危險係數要小一些。方向不會發生大的偏移，依舊緊握方向盤，使得車輛保持直線執行，松油減速，待到車輛穩定，輕踩剎車使車輛緩緩停住，跟前輪爆胎操作大致相同。
下水道井蓋。
在市區，下水道井蓋是非常常見的。遇到它們可得繞著點走了。雖然井蓋雖然經過打磨相對比較光滑，但是它的包邊位置還是比較尖銳的。
如果車輛時速快，直接碾壓過去的話可能會出現劃傷輪胎的情況，給行車安全造成隱患。
馬路牙子。關於馬路牙子會刮傷輪胎的言論相信都聽過不少了，因為輪胎的側壁相對比較薄，所以在路邊側方位停車或者上馬路牙子的時候，得當心著點別蹭到輪胎側壁。
路面大坑。在一些常有大貨車經過或者施工的路段，路面常常是坑坑窪窪不平坦的，甚至有一些很大的深坑。在這種路段行駛的時候一定要控制好車速，不然的話會讓你知道什麼叫雲霄飛車。
尖銳石頭。在郊外或者鄉下地區的山路行駛，路面上可能會有尖銳的石頭出現，在經過這些山路的時候，要當心輪胎可能會被尖銳的石頭扎破。
做好檢查棄用問題胎 不超速不超載。
勤檢查：做到定期與不定期檢查輪胎使用與磨損情況，在輪胎使用壽命到極限時，提前進行更換。
該換就換：棄用老舊、嚴重磨損或者多次修補過的輪胎，這種輪胎具有十分巨大的安全隱患。
轉彎要慢：掛車轉彎速度不要太快，非常容易導致輪胎受損，增加爆胎的可能性。
不要潑水降溫：高溫天氣下，長時間在滾燙的公路下行駛，如果輪胎降溫處理不到位，很容易引起爆胎。
注意胎壓：胎壓過高和過低都會給車輪帶來負荷，特別是在炎熱的夏季，胎壓過高，更容易引起爆胎。
不超載不超速：超載超速是導致汽車爆胎的主要原因之一，許多貨運司機明知超載的危害性，但是為了能多賺錢還是鋌而走險，抱有僥倖心理。
2樓：時刻選擇
無論是自駕回老家，還是自駕旅遊開高速的，其實比較擔心的就是高速爆胎。如果車胎老化我們還可以提前更換預防，但傷到輪胎、扎胎導致的爆胎，我們就很難預估到。但是對於爆胎後的處理，咱們到是完全可以補救的。
但也僅限於是正確的方法，很多錯誤的操作甚至會讓爆胎事故更嚴重，比如，猛踩剎車和急打方向盤，都可能會釀成大事故。那如果突然輪胎爆胎了，應該如何正確處理呢？前輪爆胎和後輪爆胎的處理方式稍微不同，咱們說詳細點。
前輪爆胎是比較危險的，因為前輪不僅僅是動力輪（大部分家用車），還是轉向輪，所以，前輪爆胎的瞬間，會有比較明顯的方向偏移，所以，首先，大家要記住，不要因為方向偏移了，而猛打方向盤。汽車在高速狀態下，猛打方向會非常容易翻車。正確的做法是：
方向盤一定要握緊，穩住方向的同時，緩慢的把方向回正，輕踩剎車，等待速度降下來後，停靠在應急車道上。
當然，除了方向外，車速的控制是第二個重要的點。切記，不要猛踩剎車制動。因為爆胎後，前輪有一個輪胎附著力降低，猛踩剎車會導致制動力分配不均，容易導致甩尾，失去控制，甚至翻車。
後輪爆胎相對前輪爆胎的危險性要小一些了，主要就是要把握好方向。然後反覆踩剎車，因為剎車的同時汽車的重心會前移，使前輪受力變大，可以減輕後輪的壓力，但記住，依然是不能用大力踩剎車踏板，不能緊急剎車。
無論是前輪爆胎還是後輪爆胎，咱們記住，第一時間一定是緊握方向盤，同時反覆輕踩剎車降速！像急轉方向盤、大力剎車都是絕對不行的！即使你的車上有esp這些主動安全裝置也不要過於迷信。
危險時刻能拯救我們的只有我們的經驗和習慣，很多時候電子功能只能錦上添花，不能雪中送炭。
3樓：贛南臍橙
根據不完全統計，在高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而時速在160公里以上發生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的「頭號殺手」，其中，爆胎後駕駛員無法及時作出反映是爆胎演變成交通事故慘劇的根本原因。
或許大家都知道，胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導致爆胎。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時還繼續行駛，會使輪胎側壁發生變形，開車時間長了，輪胎內部就會堆積大量熱量，而熱量最終會導致輪胎內部氣壓發生變化，從而引發爆胎。
近年來普遍流行一種新技術，叫做爆胎應急安全裝置（tesd）,它的基本原理是：tesd 「汽車爆胎應急安全裝置」安裝於車輪輪槽部位，有效填補輪輞內徑差，避免了輪胎失壓後捲入槽底或脫離輪輞的可能；並利用失壓輪胎有效支撐，形成橡膠墊，避免金屬輪轂直接觸地打滑。而裝置上的凸起機構使輪輞內部形成可靠的齒輪結構，與失壓輪胎緊緊咬合，「履帶傳動模式」的車輪在爆胎後也能正常的向地面傳遞驅動力、轉向力和制動力。
在車輛發生爆胎或嚴重失壓時，tesd汽車爆胎應急安全裝置能讓駕駛員安全的控制車輛方向和制動，從而避免事故發生。
後輪爆胎有什麼危險
既然爆胎非常危險，為何汽車不全都用防爆胎？
4樓：網友
爆胎是高速公路交通事故的頭號殺手，特別是前輪爆胎，一般都能引發嚴重交通事故。由於爆胎沒有任何前兆，輪胎瞬間沒有了氣壓，車的一側也瞬間塌陷，導致方向失控，由於沒有心理準備，處理時便可能會手忙腳亂，導致交通事故。特別是行駛在最內側或最外側車道上，如果正好是道路邊緣側輪胎爆胎，幾乎沒有反應時間，便會衝出車道。
如果車子配有防爆胎，即使輪胎瞬間沒氣，也不會出現車輛一側塌陷的情況，因為防爆胎的胎壁很硬，僅靠胎壁便能支撐起車子的重量，繼續行駛，安全性大大增加。防爆胎用的最多的是寶馬車，基本全系都有配備，那為什麼其他車子配備的就很少呢？
這與防爆胎的幾個特點有關，首先**比普通輪胎貴，並且要用專用的輪轂，輪轂也要比普通的貴，而一旦扎胎後，很難修補，一般要更換新輪胎，使用成本也高，而普通家用車更注重成本和價效比，所以一般不會安裝。其次，因為輪胎很硬，所以噪音比較大，舒適性差，注重舒適的車子也不適合安裝。寶馬更注重運動和操控，所以即使舒適性降低一點，消費者也能接受。
另外對底盤和懸掛的要求也較高，如果用了廉價的懸掛，因為衝擊比較大，壽命會降低。
用普通輪胎只要定時檢查，幾乎也不會遇到爆胎，爆胎的主要原因有三個：1.輪胎側壁曾經受到外力擠壓，簾線斷裂。
2.胎壓太高或太低。3.
行駛時壓到了尖銳物體。因簾線斷裂首先會鼓包，所以檢查時用肉眼便可看到，胎壓一定要定期檢測，所以爆胎的隱患基本都能夠排除。
引發爆胎的原因？
5樓：小熙猶如花美嗎
超速駕駛：超速行駛，破壞了車輛在特定環境工作中的指數，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。尤其對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，使輪胎極易老化和變形，容易造成爆胎的隱患。
超載行車：超載的車輛由於長時間處於超負荷運轉狀態，使車輛的制動和操作等安全效能迅速下降，表現為輪胎變形爆胎，剎車失靈，轉向器輕飄抖動，鋼板彈簧折斷、半軸斷裂斷，給交通安全帶來極大的事故隱患。
外界環境：氣溫高、路面不平等外界環境原因也是造成汽車爆胎的不可忽視的因素。
1.氣溫過高。汽車在高溫條件下行駛時，由於熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發生變形，抗拉力會下降，再加上輪胎在行駛過程中不斷地發熱，而散熱卻相對較慢，於是氣壓隨之增高，從而造成胎體過薄發生爆胎。
這也是為什麼夏季爆胎事故頻繁發生的原因。
2.路況差。汽車在路況較差的路面行駛時，輪胎可能撞擊坑洞或其他異物，導致輪胎在衝擊物和輪輞凸緣之間發生擠壓變形，嚴重時會造成輪胎內部簾子布斷紗，輪胎內部的空氣會從斷紗處頂起形成鼓包，大大增加了輪胎爆胎的幾率。
另外，當輪胎遇到外界異物的撞擊或被割破，也會因為快速漏氣而造成爆胎。
輪胎胎壓異常：胎壓異常指的是輪胎工作氣壓不足或胎壓過高。胎壓異常會引起輪胎區域性磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問題。
胎壓不足時，輪胎側壁容易彎曲折斷而發生爆裂。而胎壓過高，則會使得輪胎的缺陷處在高速行駛過程中發生爆裂。
輪胎過度磨損或老化等：輪胎的過度磨損、老化、開裂和外傷等也是導致爆胎的原因之一。輪胎胎紋經過與地面長期的摩擦，胎紋會逐漸變淺，當磨損到更換標記應立即停止使用。
如果輪胎出現過度磨損，輪胎負荷能力及抗壓強度已經遠遠低於正常的輪胎，很難維持汽車的正常行駛，一旦遇上天氣高溫或路面顛簸等因素就很容易發生爆胎。
6樓：鄭州萬通汽車學校
引起汽車爆胎的常見原因列舉如下：1.輪胎氣壓過低，2.
輪胎胎壓過高，（汽車輪胎胎壓建議保持在，過高過低都會引發安全事故）；3.
車輛超載；4.車輛超速；5.輪胎缺乏養護。
7樓：樂馨馨
一是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
二是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到衝擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
三是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
四是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。
汽車前輪爆胎危險還是後輪爆胎危害
小想的小世界 那肯定是前胎。我們所說的爆胎，是突然間炸了。不是漏氣。如果你車速高與80公里每小時，基本上就沒救了，肯定是重大交通事故。如果是後胎炸了，只要你扶穩方向盤，慢慢減速，應該是沒問題的。簡單來說，爆胎都危險，但前輪爆胎的危險係數相對比較高，眾所周知，對於汽車是靠前輪驅動的，地面對車輛的推力集...
既然爆胎非常危險，汽車為啥不全部用防爆胎
陳先森侃車 雖然爆胎非常的危險，但是汽車也不可能完全普及防爆胎，因為防爆胎本質上屬於缺氣保用輪胎，當車輛出現故障的時候，防爆胎可以以零胎壓，並且單純的依靠胎側的支撐持續行駛50公里以上，但是如果防爆胎遇到大力撞擊的時候，還是會出現爆胎的風險。防爆胎普及起來太困難1 成本問題，大部分的防爆胎都接近於同...
試管嬰兒三胎有危險嗎，試管三胎有危險嗎
做試管嬰兒孕育寶寶不是一件很輕鬆的事情，大家需要知道的是孕育雙胞胎都是對準媽媽身體條件有要求的。更別說是三胎寶寶了，要看你身體實際情況，根據醫生的建議來吧。這個一定是會有風險的，主要還是得根據孕婦的身體實際情況 一般來說，多胞胎的風險都會比單胎的風險大，懷三胞胎的風險很大。寶可能寶會有早產的危險，孕...