1樓：網友
如果發動機溫度過高，會導致氣缸充氣減少和燃燒不正常，發動機功率下降，燃油經濟性差。汽油機容易過早燃燒和爆燃；發動機零件也會因潤滑不良而加速磨損，甚至導致零件被卡住或損壞。發動機功率下降。
汽車在35以上的溫度下行駛，順風或過載低速時，發動機過熱變得更加嚴重，進一步降低了發動機的充氣係數，導致進入氣缸的新鮮混合氣量、氣缸平均有效壓力和發動機功率下降。
石油消費增加。當發動機溫度過高時，跑進氣缸的潤滑油在高溫缺氧條件下容易產生膠狀積碳，積碳會聚集在活塞頂、燃燒室壁面、氣門頂和火花塞上，形成熱點，引起發動機點火發燙，產生異常燃燒，從而容易使發動機缸體和缸蓋變形，甚至產生裂紋或翹曲，容易燒壞氣缸墊，導致壓縮末期氣缸壓力下降，油耗增加。
零件磨損。潤滑油會因高溫而氧化變質，活塞環、氣缸壁等零件的摩擦表面會附著膠體和沉積物，降低導熱係數。在衝擊載荷作用下，潤滑油粘度降低，油壓降低，潤滑性變差，氣缸壁油膜強度減弱，加劇了機械零件的磨損。
延伸資料：發動機過熱會引發一系列車輛故障，而冷卻系統首當其衝。
發動機活塞溫度過高，也會導致抱缸失敗。此外，密封件和一些內部零件的使用壽命將大大降低，外部相關的啟動器、發電機、調節器等裝置也容易燃燒和報廢。為了避免發動機溫度過高，平時有必要對車輛進行定期保養。
首先要保持冷卻系統外部清潔，其次車輛水箱和防凍液要充足，最後要避免發動機在過載下工作時間過長，這樣才能有效防止不必要的麻煩，提高行車安全性。
2樓：行樂
會出現**的情況，這個情況也是因為天氣比較熱，溫度比較高，會導致發動機磨損量相對比較大的情況，容易出現冒火的情況，而且這種情況下必須要暫停工作，長時間使用會有可能會出現**的情況，所以一般出現了這種發熱的現象一定要注意。
3樓：愛吃西瓜的熊
如果溫度太高，會讓發動機出現故障，從而不在工作，也會影響其他的部件和功能，而且也會影響車的整體效能和行駛狀態。所以一定要及時降溫。不然的話很容易出現危險。
4樓：一個
發動機工作溫度太高的話，就可能會讓裡面的一些電路燒燬，可能會出現接觸不良的情況，而且還會產生很多的油耗，積碳明顯，所以就會影響到行駛。
5樓：懶得可愛的小李
很有可能會產生火災，也有可能會損傷發動機，很有可能會熄火，也有可能會導致汽油洩漏，也有可能會發生**。
6樓：墨綠夜晚
如果發動機工作溫度太高的話，可能會引起發動機故障，或者是機體出現**，萬一這個時候有人正好在旁邊，特別容易被炸傷。
7樓：金色年華
如果發動機工作溫度太高的話，會有什麼危害？
發動機溫度過高時，有的汽車會熄火讓發動機停止運轉，而如果程度不是特別嚴重，則會出現報警的提示音。在這種情況下，車主也應該主動地熄火，避免對車輛造成損壞，因為溫度過高所帶來的的危害是很多的。就是直接影響潤滑，過高的溫度使得機油的油膜變薄，摩擦加劇，加快發動機的磨損，於此同時，發動機內部包括金屬件和橡膠件都會過度的膨脹，橡膠老化加劇甚至直接出現失效的情況，配合的金屬件之間發生擠壓，出現受損的情況。
而且此時如果溫度已經超過了防凍冷卻液的沸點，那麼還可能出現開鍋的現象，防凍冷卻液大量蒸發在發動機艙內形成霧氣，散熱能力極大下降，整個發動機的溫度會更快的升高。
發動機工作時機油溫度是多少，發動機工作時機油溫度是多少 10
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