1樓：匿名使用者
在中間儀表盤上有顯示的。單位為l/100km
2樓：網友
三菱奕歌新車油耗怎樣調出來，儀表盤上沒有。
三菱奕歌怎麼樣？值得買嗎？
3樓：發兔冷知識
車輛已經是生活的必需品，走在大街上車來車往，有朋友問發兔了，自己想買輛三菱奕歌，這輛車怎麼樣呢？值得買嗎？今天發兔就來給你們科普一下三菱奕歌到底怎麼樣？值得買嗎？
4樓：dcn創投
說起三菱汽車，大家應該不由自主的想到三菱的發動機！在中、日、韓汽車最早期的時候，誰都用三菱的發動機，所以三菱也有個美稱叫：「亞洲汽車圈的鼻祖」。
然而，最近這幾年，三菱的日子卻非常不好過，經常深陷醜聞，同時旗下的很多車型都遭到了不同程度的投訴，而且幾款熱點車型也紛紛召回，最終也被逼賣身日產，加入雷諾-日產-三菱聯盟，真是到了喝涼水都塞牙了。不過，隨著**奕歌的強勢登陸，或許三菱能夠起死回生也說不定，畢竟這款車在海外拿了銷售冠軍。但進了中國又會怎麼樣呢？
值不值得入手呢？
從外觀來說，奕歌採用三菱最新的「x」型設計語言風格，大燈造型十分銳利，稜角分明。尤其是進氣格柵與銀色的護板搭配，整體感覺更加粗獷。
內飾風格上，奕歌的設計簡約、時尚，中控臺上配備了懸浮式中控屏，搭載了多**系統，可支援carlife功能，同時按鍵佈局集中方便操作，不過，對於年輕消費者來說，沒有大屏操作，感覺有點怪怪的。還有一點比較遺憾的是中控臺搪塑材料比較多， 沒有用真皮包裹。
動力系統方面，新車將搭載一臺渦輪增壓發動機，傳動匹配6速手動和cvt變速箱。不過相較於ch-r和xr-v來說，三菱的動力效能更強一些。
總結：目前這款車將在11月初正式上手銷售，從公佈的預售價14萬多來看，**還是有些偏高的，雖然外觀、內飾表現還可以，但是xr-v、ch-r的用車體驗和品質來說還是有差距。所以，大家可以等正式售價出來之後再做選擇。
5樓：白希文
談起日系品牌，在我們生活中的受歡迎程度絕對是很高的，畢竟它們的可靠性相對來說會高一些，只不過在**方面也比較堅挺，市面上的日系suv**都在20萬左右，對於工薪階層來說確實是一筆不小的開支。
不過，日系品牌中也總不乏價效比高的品牌，若是能夠接受較差的品牌認可度，個人認為三菱奕歌就是個很合適的選擇，三菱的銷量雖然不如主流的日系品牌，但是它的品質絕對是很可觀的，在可靠性和穩定性方面也都有著較為不錯的表現，可以說後期開起來能夠有著很省心的體驗。
三菱奕歌定位於緊湊型suv，整車的長寬高分別為4405*1805*1685mm，軸距為2670mm，這樣的尺寸雖然在同級別中並沒有太大的優勢，但是絕對能夠為你帶來比較寬敞的乘坐空間。這臺車的售價絕對是一大亮點，官方的售價區間為14萬元到19萬元，與同級別中的日系品牌相比，優勢還明顯，並且我想這臺車在後期也能夠有著比較不錯的優惠。
為了能夠適應市場的發展，一向走「中庸風」的日系品牌也走向了年輕的風格，雙橫幅式的鍍鉻格柵帶來了較強的衝擊力，兩側採用了對稱式的「c」字型鍍鉻飾條，使得這臺車有著更為犀利的效果，想必也能夠贏得不少年輕消費者的喜愛。
走進車內，也一改往日的「廉價風」，懸浮式的中控液晶螢幕帶來了較好的科技感，對稱的鍍鉻飾條也襯托出了較為年輕的氛圍，且部分版本上配備了9氣囊和全景天窗，也使得這臺車的價效比更強。
各大日系品牌也正在逐漸的向市場進行著妥協，而「小排自吸」我想也一定是未來的趨勢，奕歌全系都搭載了一臺的渦輪增壓發動機，這臺發動機最大的輸出功率可達125千瓦，最大的扭矩可達250n·m，與之匹配的是6檔手動變速箱和cvt無級變速箱。另外，該車的頂配版本上搭載了適時四驅的系統，為很多消費者提供了更多的選擇。
6樓：帶帶大跑車
我們不難發現，中國汽車市場正在變得越來越注重年輕人的選擇，或許是許多開創潮流車型的熱賣讓人眼紅，也或許是油價的**讓人難以負擔，總之如今的市場內出現了越來越多的小型suv或者是介於緊湊級suv之間的車型，所以廠家唯一能夠在這類車型上做功夫的也只有動力操控以及個性化的外觀了。
三菱奕歌就是這樣的一個車型，剛剛上市的它相比於同級別車型來說，顯得愈發嬌小，車身長度僅僅只有，很難讓人把它跟舒適性一詞聯絡到一起。而根據實際表現來說，奕歌確實如此，它強調的是運動感、科技感，無論是誇張的車尾造型，還是極具力量感的腰線設計，都讓它透露出一股「小鋼炮」的氣息。
不同於奕歌的外觀選擇，三菱設計師們在奕歌的內飾設計上有著別樣的思考，它的整體質感給人的感覺是穩重、簡約的，懸浮式中控屏雖不稱不上大，但是操作簡單，反應迅速；三幅式方向盤用真皮包裹，有透氣孔設計，消除了因出汗打滑的安全隱患，內飾整體極具高階感和科技感，同時也兼具了實用性，中看也中用。
動力方面，奕歌搭載了一款渦輪增壓發動機，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，資料表現十分強勁，匹配六速手動變速箱以及cvt無級變速箱，換擋迅速，沒有遲滯感。懸掛系統與多款同級別車型相同，為前麥弗遜式，後多連桿式的獨立懸掛，硬朗的感受加深了奕歌的運動化表現，操控感很強！
總體來看，在14-19萬這個價位內，奕歌還算是具有一定的競爭力，但是相較於它的主要競品領克02而言，我想它並不算一個比較優質的選擇。
7樓：山小丘
三菱奕歌大約在今年的11月份才正式上市，從目前的訊息來看，這款車型的售價區間應該是在14萬～19萬這樣的定價區間內，其實從外觀就不難看出這臺車型將來也是要與目前流行的跨界suv車型作鬥爭的。
從目前市場來看，今年新出的跨界suv可以說是非常的多了，這款奕歌可以說是比較慢出的一款車型了（據說發動機還在點火試驗？），而像是chr以及大眾探歌等車型已經進入市場（chr賣的很慘），不過從現在的市場競爭對手來看，這款車型還是有很多亮點的。
三菱這個品牌其實從一直以來都不怎麼在乎配置啊什麼的，但是對於技術有著相當大的執著，這款車型值得購買的地方更是在這個地方得以體現。
這款新車型在採用全新的發動機，是一款的全新發動機版本，據說這款發動機將來也會國產。而且這臺發動機可以說採用了雙噴射技術、電子渦輪洩壓閥、雙可變氣門正時、缸蓋整合排氣管等先進技術，可以說在動力、油耗以及效能上都有著較強的表現。
再者這款車型的設計更是其中的亮點之一，因為這個誇張的設計，還榮獲了芝加哥優良設計獎，前前後後共得67個獎項。而這個設計給我的第一感受真的特別有衝擊力，可以說稜角分明，相比於目前在售的幾款車型而言，確實屬於很帥的那種。
綜上所述，當這款車型進入市場後以目前來看的售價區間，如果在配置上有著不錯的表現的話，相信是一款熱賣的車型，非常值得購買。
8樓：酒富
三菱奕歌這款車目前還沒上市了吧，據悉廣汽三菱官方表示將於11月6日正式上市，現在官網新車預售，最大功率170馬力的5款車型，手動自動均有，定位緊湊型suv，預售**在14-19萬區間。我們現在就從網上找一些**和配置來看看吧。
首先是它的外觀斜看感覺大氣有輪廓感，稜角分明，有線條感、層次感、有新意。但是感興趣的可以查查它的正面**，正面看還是中規中矩的。新車的顏色也是以一大特色多種顏色亮色可供選擇，感覺設計去向年輕化時尚化了。
這個後尾巴，看起來標新立異，貫通式尾燈的設計，新元素，時尚。實際上在我個人來看覺得並不是很好看，我覺得沒啥實際的作用，而且還是後面正對著看也不是很好看。側顏線條分明，流動感和運動感較強。
外觀都是我的個人看法，畢竟仁者見，仁智者見智。
內飾還不錯，操控臺環抱式設計，給車增添了不少氛圍感。內飾採用軟性材質，車門還包有皮革材質配上仿碳纖維材料加以裝飾。從圖上我們可以看出配備了無鑰匙啟動系統，多功能方向盤自適巡航功能。
油表的設計我非常喜歡，雖然現在大部分都是用液晶顯示了，但是我還是喜歡那種指標的油表。三菱的設計亮點就來了，中間的行車電腦顯示的是平均油耗、瞬時油耗和行駛公里等車子的常用資訊，兩側還依然保持著指標的油表。
最後三菱奕歌全系都配有最大功率170馬力，傳動系統：手動擋匹配6速手動變速箱，自動擋匹配cvt（模擬8檔）無級變速箱。具體配置可以等發售以後詳細關注一下。
9樓：圖小米
三菱奕歌還沒上市，不過看現在的**、配置、外觀，我覺得值得買。
三菱汽車的硬質量沒話說，畢竟日本出產，發動機什麼的有保障。作為緊湊型suv，三菱奕歌的外觀很帥氣，側面看整車有稜有角，夠犀利。奕歌的內飾屬於經典型的，沒有什麼特別但是很耐看。
渦輪增加，170馬力，這個配置在suv中一般，具體的要看車子出來後試駕才知道怎麼樣。目前看這個**，三菱奕歌還是價效比挺高的。
10樓：網路獵奇君
我對三菱奕歌持一箇中立的態度吧，好的方面不管是外觀還是內飾都是採用了三菱最新的家族化設計，這點在口碑相當不錯的歐藍德身上可以看出，而且目前處於還沒有上市的階段，將於今年11月份上市，所以買這個車完全不用擔心會「撞衫」這種問題，畢竟是**車型開出去的回頭率也可以保證。但我之所以持中立態度也是因為它是一款新車型，不僅僅是因為後期**優惠的問題，更大的原因是奕歌如今採用的是三菱最新發動機技術的渦輪增壓發動機，這臺發動機後期的表現怎麼樣誰也說不準，所以我建議還是不要做第一個吃螃蟹的人，觀望一下比較好。
三菱奕歌怎麼樣？
11樓：功春燕
120馬力發動機配四驅系統，這款緊湊型suv怎麼樣？，現在的車輛市場上，車子的種類真的是非常的繁雜的。
而在緊湊型suv車型的市場上，相對來說可選性就比較少。為了更好的佔領市場份額，為了在每一個領域裡都擁有自己的主導車型。廣汽三菱推出了一款全新的緊湊型suv車型，這款車被命名為奕歌。
120馬力發動機配四驅系統，這款緊湊型suv怎麼樣？，在外觀方面，這款車使用的是三菱家族式的設計語言，大尺寸的進氣，格珊，配上大量的鍍鉻裝飾條進行點綴，讓這款車的前臉看上去非常的顯眼，再加上車頭兩側犀利的大燈，讓這款車的辨識度非常的高，這款車在外觀方面和以前的三菱，感覺差異特別大。
並不像以前車輛那麼的單調，那麼的乏味，這款車真的是很有看點。再加上溜背式的車頂設計，讓這款車的動感氣息又得到了進一步的提升。
120馬力發動機配四驅系統，這款緊湊型suv怎麼樣？，在這款車的外觀上還有一個非常顯眼的地方，那就是這款車的尾燈設計，這款車的尾燈設計是那種一分為二的方式。
看上去非常的有層次。在保險槓的下方，還配上了銀色的護板，整體的提升了整輛車的運動氣息。
在內飾的設計上面，這款車沒有像外觀那麼的炫酷了，內飾主要是以簡單大方為主。這款車的內飾主要是以黑色為主，整體看上去非常的高檔，並且配備了大量的鍍鉻裝飾條進行點綴，讓這款車的內飾也洋溢著青春的朝氣。在動力方面，這款車搭載的是1.
5t的渦輪增壓發動機，傳動系統方面與之匹配的是cvt的變速箱。而且這款車還配備了四驅系統，讓這款車的動力表現能達到最強。各個方面的表現都是這麼的優秀，這款全新的緊湊型suv還真的是驚豔亮相。
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