1樓：匿名使用者
怠速抖動主要原因；
1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
2樓：生活顧問老周
您好！發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面4種狀況！趕快來看看吧！
1.發動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。2.
點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。3.
油壓不穩如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。4.
發動機部件老化汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
3樓：第鶴
大蘇是身體車身抖動現象，遇見這種情況，及時把車開走，4s店進行檢修，預防發生不測。
怠速車身抖動是什麼原因呢？
4樓：顧小蝦水瓶
1、怠速電機問題
這種故障只出現在拉線式節氣門上，基本上都是2023年以前的老車了。這種節氣門通過怠速電機調節進氣量，而怠速電機是通過滾珠絲槓機構把轉動轉化成往復運動的，有時候滾珠絲槓機構出問題了會導致執行出現偏差，引起怠速抖動。
最明顯的特點就是不動油門怠速還勉強維持，一動油門怠速就異常，必須反覆波動幾次後才能逐漸恢復正常。
2、氧感測器訊號異常
氧感測器是監測尾氣中氧含量的感測器，其訊號是發動機精確調節空燃比的重要引數，如果氧感測器訊號出現異常就可能會導致發動機怠速異常。
不過氧感測器一般很難損壞，大都是太髒了或者線路出問題了。
3、節氣門怠速開關訊號異常
怠速開關就是兩個觸點，完全鬆開油門後觸點結合，ecu就知道駕駛員鬆開油門了，會控制發動機進入怠速狀態。如果怠速開關接觸不良就會導致怠速訊號不穩定，從而引起怠速波動。
4、節氣門髒了
清洗節氣門幾乎成了靈丹妙藥，不管什麼問題都很容易牽扯到節氣門上來。節氣門髒了是會導致怠速不穩，但是節氣門髒到影響怠速時很大概率還會導致加速響應遲鈍。
5、點火系統問題
一個火花塞在其壽命期內大概要點火上億次，每次點火時火花塞的電極都要發生損耗，時間久了電極損耗嚴重會導致火花塞間隙變大，更難產生電弧，這時候就容易引起失火率升高。失火簡單來說就是某個氣缸做功衝程點火失敗。失火會導致動力輸出不連貫，從而引起怠速抖動。
5樓：時光簡訊
司有普說車中總結到油門怠速振動是什麼原因造成的。
6樓：天津孫小弟聊車
怠速狀態下，車身抖動，檢查這幾個點可以解決大部分問題。
7樓：江西萬通汽車培訓學院
您好這個可能是氣和油燃燒不完全導致的。
8樓：匿名使用者
這個原因很多，需要從簡單的節氣門高壓線等檢查做起，到進氣管積碳等操作難度大的最後做！
9樓：上海萬通汽車學校
怠速抖動時因為發動機動不平衡導致的。
要檢查點火 噴油 機械不平衡等。
10樓：北京萬通
發動機抖動的可能原因有：
空氣濾芯阻塞引發怠速過低。
某缸不工作或工作不良。
油泵狀態不好，油壓不穩定。
燃燒室積碳。
油嘴積碳，噴油不均勻。
氣缸磨損，漏氣。
氣門關閉不嚴。
怠速偏低。高壓線斷路。
水溫不正常，溫控開關反饋不準確。
偶然發生缺缸現象，故障燈是不會亮的。
如果發生經常性故障時，發動機epc燈會報警。
11樓：匿名使用者
怠速車身抖動是什麼原因呢？ 先清潔油路吧，如果連續清潔油路還不好再進行拆解。油一種情況是燃燒不好積碳嚴重導致的發動機 工況壓縮比改變導致的。
只要用司~有*-普這類清潔劑燃油新增劑清潔油路後這個積碳等燃燒問題解決了，壓縮比恢復正常後缺缸現象就好了。
怠速時的車身抖動是什麼原因
12樓：影視的小偉
1、發動機支架：發動機和變速箱安裝座的作用是抑制振動。當它們斷裂時，你會感到過度振動，特別是在怠速時。您可以通過將汽車置於空檔來自行診斷。
2、正時皮帶：正時皮帶起的是承上啟下的作用，一旦損壞，凸輪軸運轉異常，導致汽門與活塞撞擊。拉伸，撕裂或磨損的皮帶會導致時間不一致，從而引起晃動。
這通常發生在高里程的車輛中。如果您開始看到正時皮帶出現裂縫，裂紋或鬆動，請立即更換。
13樓：石家莊萬通汽車學校
1、油路問題：郵路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火；另外油泵故障也會出現發動機抖動，判斷油泵問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量。
2、電路問題：檢查正適是否準確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動。
3、機械原因：檢查發動機執行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否鬆動。
14樓：英格拉姆
1、點火系統故障。
點火系統包括火花塞和高壓線圈。先說火花塞。火花塞使用時間過久，會造成火花塞間隙增大或者點火點積累積碳過多，這些都會導致火花塞跳火不良或者點火能量過低，產生缺缸的現象，從而導致動力下降，使發動機抖動。
2、進氣系統故障。
控制進氣系統的是空氣濾清器和節氣門。如果空濾太髒，致使沒有足夠的空氣進入發動機，油氣混合比例失調也會使發動機動力不足。
如果節氣門積碳過多，會導致門閥閉合不嚴。也就是說怠速的時候仍然有一定量的空氣從節氣門進入發動機，使混合氣過稀，也會造成動力不足的現象，從而引起了發動機抖動。
3、噴油系統故障。
如果噴油嘴積碳過多，會影響汽油的霧化程度和噴油量，也會導致混合氣過稀。再有如果汽油泵動力不足，致使油壓降低，噴油量減少，同樣會導致混合氣過稀，引起動力不足。
汽車的怠速是指一種工作狀況。 發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機"出工不出力"。
15樓：澂癥蠠藝
現代汽車工藝技術已經日趨成熟，但時間開長了還是會有些小毛病，需要我們查詢產生的原因並正確處理，下面我們分析一下汽車在怠速狀態下抖動的具體原因，一般可以分為以下四種情況：
1、第一種情況就是發動機油嘴上積碳太多，或者節氣門、進氣道積碳堵塞，出現這種情況大多都是發動機長時間沒有得到清理，沒有按時去4s店保養汽車，還有一種情況是用到假汽油了，這個時候我們只要正常去4s店保養，他們都會給你主動檢查並且清理乾淨的。
2、第二種情況就是燃油供給壓力太低了，在清理了發動機以後還出現汽車怠速抖動的情況，很有可能是進氣的壓力感測器損壞或者接觸不良，這個時候只要去4s店更換一個就好了。
3、第三種情況就是火花塞工作不正常，我們需要到4s店檢查一下火花塞，確保沒有損壞。因為火花塞對汽車點火系統影響很大，損壞後會造成點火出現困難或者跳火等狀況。這個時候只需更換火花塞就可以了。
4、第四種情況就是汽車發動機零配件老化，特別是變速箱支架上面橡膠件老化，沒有減震作用，就會把震動傳遞到車身，這種情況一般是汽車使用年限較長，去更換汽車老化橡膠件就可以了。
16樓：時光簡訊
怠速抖動是一種常見的汽車問題，一般分為三類一類配件導致的，一類是燃燒不好導致的，最後一類是積碳超標導致的配件導致的是可以通過電腦檢測故障碼得到測試結果比較好檢查，第二類有部分原因是配件導致的，這個在第一個環節就可以檢測出來，但是如果是燃油的膠質雜質水分多了導致的燃燒不好是無法檢測的只能是依靠經驗清潔，第三類也是無法檢測的，可以通過內窺鏡觀察得到結論。
如果配件故障只需要更換就可以很簡單，如果是燃油油路不好髒了膠質多了只能用有效的清潔劑清潔不然無法排出去這些物質，因為這些物質密度大於燃油沉澱在下面只能靠分解燃燒排出，積碳也一樣，只能靠分解出去。所以，在排除配件故障的前提下使用高效的燃油清潔劑是目前免拆清潔油路，來解決怠速抖動的一個高效經濟的辦法。一般現在因為國內燃油的升級和成分特點，普遍採用的是司有普燃油清潔劑這類第六代燃油清潔方式來完成油路清潔和積碳清洗。
當積碳或者油路乾淨後燃燒不好產生的怠速抖動就會消失。
17樓：秋寧說車
怠速抖動其實涉及的方面其實非常廣，如果開的是一臺三缸機，怠速抖動是無可厚非的，畢竟三缸機的抖動是天生的，即使採用了平衡軸或者液壓發動機支架，後期因為零件老化，抖動還是會很明顯的。今天我就跟大家講講四缸機以上的車型，怠速抖動如何解決。
首先要檢查的就是節氣門，對於那些開車頻繁的小夥伴來說，因為發動機工作時間比較長，節氣門的使用時間也會更長一些，再加上當地空氣質量不佳的原因，節氣門在使用幾個月之後會出現油膩，怠速狀態下，節氣門開度很小，當進氣量不足時，抖動就會十分明顯。節氣門清洗還是十分簡單的，大部分情況下可以自行拆洗。
第二個要檢查的就是發動機支架，一般來說發動機震動由發動機支架上的緩衝膠吸收，當使用的時間超過2年後，發動機的支架會有不同程度的老化，如果抖動十分明顯，更換掉發動機支架即可，費用也不高。
第三個要檢查的就是發動機的機油，發動機工作時全靠機油潤滑，行駛里程超過了8000公里之後，即使是全合成機油也會有不同程度的衰減，這時機油的潤滑效果已經大不如前，這時發動機在怠速或者運轉過程中的抖動就會很明顯，到4s店更換即可。
其實還有一些能夠引起發動機怠速抖動的原因，這裡就不贅述。當發動機出現怠速抖動時，儘早開到維修點對發動機進行系統的檢測，以減少行車中的隱患。
怠速開前門車身抖正常嗎，怠速時車身抖動正常嗎
山東萬通汽車學院 怠速開前門車身抖正常嗎分析 怠速時的車身抖動主要有以下四大原因 1.發動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和...
怠速車輛抖動什麼原因，怠速時的車身抖動是什麼原因
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因 1.發動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發...
蒙迪歐怠速抖動怎麼辦，速騰怠速時抖動厲害怎麼辦？
萬車網知道 您好 關於您諮詢的問題，發動機怠速抖動這類故障需要進行全面檢查，發動機內部積碳過多 點火系統工作不良 進氣系統有漏氣的現象 噴油器工作不良以及感測器訊號失準等，很多因素都會導致怠速抖動，建議車輛到專修店現場檢修嗎，首先利用診斷電腦檢視故障 和資料，可以根據診斷電腦的資訊進行下一步檢修。根...