1樓：湖南萬通汽車學校
1.因為交通堵塞或長時間怠速的情況下，發動機水溫表會顯示過高，電子風扇在高速擋的工作時間過長，發動機雜訊增大，氣溫過高開空調時這個故障最顯著。
2.夏季氣溫過高時長時間開空調會造成怠速不穩定、轉速浮動過大，急加速軟弱無力，發動機產生異常噪音。
3.在熱車熄火十幾分鍾後，再次啟動時就不是那麼不容易打著車了。熱車行駛時有時會突然自動熄火。
4.冷車情況下空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果又不明顯，且空調系統內有較大的共振轟鳴聲。
5.熱車怠速時，空調壓縮機的離合器頻繁斷開又恢復連線，這樣會造成熱車時空調不製冷。
處方：對症下藥。
1.檢視一下冷凝器與水箱之間是否灰塵過多，然後用高壓氣去對其進行清洗，在確保水箱與冷凝器的散熱效能。溫馨提示：平時要擦乾淨冷凝器和水箱之間的灰塵。
2.熱車時需要檢查水箱上下水道管的溫度差，要是溫差太大的話就要對恆溫器進行乙個檢查，檢視恆溫器的開度和水幫浦是否有轉速丟轉的問題。 溫馨提示：水箱的上下水管溫差不能太大。
3.熱車後要檢查防凍液的蓄水罐上端的回水管的回水狀況，如果回水變差或被堵塞就會導致水溫過高。 溫馨提示：修理的過程中不要盲目拆卸或更換零件。
4.要是新增和更換防凍液是操作不規範的話會導致發動機自來水管和水箱提前堵塞，發生水溫高的現象。 防凍液每兩年更換一次，更換和新增時必須使用原廠的附件。
5.空調系統中高壓端高壓力過高，空調製冷劑和空調製冷潤滑油要是加得太多的話就會造成內部自調節空調壓縮機的自調功能失效，就會形成高壓過高，還會造成空調的冷凝器就會堵塞，以上的各種故障都會增大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱效能，導致水溫過高這種故障發生。
2樓：帳號已登出
汽車發動機散熱器故障怎麼辦，對於一些小的故障，是可以自己動手解決：
發動機高溫的原因。
1、散熱器表面堵塞。
發動機高溫問題都是由散熱器表面堵塞造成的，因為散熱器為了增加散熱面積，會在細管之間加裝散熱鰭片，這些鰭片之間的縫隙比較小，很容易被楊柳絮、泥土、昆蟲屍體等雜物堵塞。一旦堵塞就會造成通風量不足，散熱能力急劇下降，造成發動機冷卻液溫度過高。對散熱器進行一次徹底地清洗，這樣可以保證整個夏季散熱器都能工作在最佳狀態。
2、散熱器內部堵塞。
其實現在的卡車已經很少使用水來做冷卻液，所以散熱器內部堵塞地情況已經很少出現。但是有一些車主還是喜歡用水，而水裡含有很多的礦物質，所以很容易沉積到散熱器內形成水垢，影響散熱，從而造成高溫。
3、風扇離合器失效。
離合器風扇的作用相信大家都清楚，它起到在冷卻液溫度不高時降低風扇的轉速，減小能量消耗，從而達到節油的目的。但是如果它發生了故障，在冷卻液溫度高時還保持低轉速，肯定就會造成發動機溫度過高。如果您的車出現了高溫現象，並且其它部位都沒問題時，不妨考慮更換乙個風扇離合器試一試。
4、風扇皮帶漲緊度不足。
風扇皮帶漲緊度不足造成的發動機溫度高非常容易辨別，用手摁明顯感覺到鬆弛、或者加油門皮帶打滑發出吱吱聲，都表示皮帶漲緊度已經不足。皮帶漲緊度不足會導致風扇和水幫浦轉速過低，散熱能力嚴重下降，所以發動機溫度過高也就在所難免了。
3樓：情感分析達人
發動機散熱器老是出現問題的話，我認為這個有可能是因為它裡面的散熱片出現了問題，所以應該是需要趕快進行一些員工話，這樣的話才可以進行使用，要不然的話有可能是就沒有辦法達到三折效果。
4樓：我ej知d了
發動機散熱器總是出問題。
就要檢查散熱路線。
熱感測器。最好是去店裡檢測維修。
5樓：雲南萬通汽車學校
您好！一般情況下，會出現堵或漏故障，但以機油散熱器漏（損壞）或密封圈損壞較常見，有兩點可以觀察汽車機油散熱器是否損壞：
1、機油散熱器位置處是否有機油滲漏跡象。
2、觀察散熱水壺裡是否有油液漂浮。如果兩點都出現，就是散熱器密封不良導致。
如何檢修：這兩種情況的出現，冷卻水裡都會出現較多機油，而且冷卻水裡機油增加的速度較快，機油散熱器損壞需要更換，密封圈損壞也需要更換，但比起機油散熱器材料要便宜些。
一、機油散熱器介紹：
機油散熱器是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置。在高效能、大功率的強化發動機上，由於熱負荷大，必須裝設機油散熱器。機油散熱器佈置在潤滑油路中，其工作原理與冷卻器相同。
二、機油散熱器的種類：
1、風冷式。
風冷式機油散熱器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，在汽車行駛時，利用汽車迎面風冷卻熱的機油散熱器芯子。 風冷式機油散熱器要求周圍通風好，在普通轎車上很難保證有足夠的通風空間，一般很少採用。在賽車上多半採用這種冷卻器，因為賽車速度高，冷卻風量大。
2、水2、冷式。
機油散熱器置於冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當潤滑油溫度高時，靠冷卻水降溫，發動機啟動時，則從冷卻水吸收熱量使潤滑油迅速提高溫度。機油散熱器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、後蓋和銅芯管組成。
為了加強冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動，潤滑油在管內流動，兩者進行熱量交換。也有使油在管外流動，而水再管內流動的結構。
6樓：網友
發動機散熱器總是出現問題建議檢查發動機的散熱系統和防凍液還有散熱器更換的是不是原廠配件。
希望我的能幫助到您。
7樓：解夢星座
發動機散熱器老是出問題的話，有可能是因為他的散熱片出現了問題，我認為你可以換一下散熱片，這樣的話應該是九，可能會就會達到很好的散熱效果，還是非常不錯的。
8樓：網友
如果是新車老出問題可以聯絡廠家解決，如果是老車建議更換汽車吧，畢竟發動機問題是硬傷而且維修費用也不低。
發動機散熱器老是出問題怎麼解決呢？
9樓：鄭州萬通汽車學校
1. 檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能。 溫馨提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
2. 在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差察肢太大，需要檢查節溫器的開度和水幫浦是否有轉速丟轉的敗指世故障。 溫馨提醒：水箱上下水管的溫差不能太逗兆大。
3. 熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。 溫馨提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
4. 由於防凍液的新增和更換不規範，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和新增時必須使用原廠配件。
10樓：情感導師小語學姐
因為交通堵塞或長時間怠速的情況下，發動機水溫表會顯示過高，電子風扇在高速擾迅擋的工作時間過長，發鋒李飢動機雜訊增大銀返，氣溫過高開空調時這個故障最顯著。
小車發動機散熱器老是出問題是什麼原因？
11樓：網友
汽車散熱器出現了問題，一般有可能是風扇的問題導致的，還有就是汽車的水溫沒有達到要求。
車子發動機散熱出了問題，要怎麼處理呀？
12樓：老驥
發動機的散熱器是為了將過多的熱量，通過它散發出去，如果散熱器不能夠正常工作的時候，發動機將會出現溫度過高，溫度過高了，發動機就有可能拉缸，燒結，爆缸等，這樣就會損壞發動機，散熱器出現問題的最大可能有兩點：
第一點是散熱器水箱漏水，水乾了以後起不到散熱。
第二是散熱器後面的電子風扇沒有轉動，不能使通過散熱片上面的熱量正常散發出去，如果是因為漏水而不能散熱的話，發動機溫度很快就會上公升。
第三是有水風扇也轉動，但水不迴圈，這是讓水迴圈的幫浦壞了。
上以上原因就會出現報警，這時候應該立即停車，如果是電子風扇不轉動，夏天大約著車5到10分鐘就會出現溫度報警，冬天時候可能稍微時間長一點。但不管什麼情況，出現溫度報警的時候應該立馬停車，一是保護你們乘員的安全，因為出現高溫報警的時候，有可能發動機會突然停車，突然停車是極其危險的事情。二是保護你的車輛，如果出現了溫度報警，你還要行駛的話，一般來說你的發動機就會報廢，發動機出現嚴重的，因為高溫引起的問題修起來也是一件十分複雜和花費很大的事。
所以出現高溫報警，你要立馬停車，首先檢查你的散熱水是不是夠？如果沒有酸熱水，加上三熱水以後再試一下，如果消失，那就說明你的整個散熱系統裡面的是液體露或者遺失，或者是消耗不快，在安全的情況下，開進修理店，要去好好檢查整個散熱系統了。
如果水並沒有少，只是你的風扇沒有轉動，或有水風扇也轉。那麼可以慢慢的開到修理店去，對你的風扇進行檢修就好了。
13樓：網友
肯定是要送到修理廠去處理呀，畢竟散熱問題有很多種的。又確定了原因，才能具體的進行修理。
14樓：四川瑞利恆事務所
還是到汽修廠檢查一下吧，免得出大問題。
發動機散熱不佳會有什麼故障
15樓：大董生活百科
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。現在有車的朋友是越來越多，對於汽車保養的重視也逐漸的提高了，汽車發動機是整個汽車的核心，對於它的保養十分重要，車主們都知道發動機如果過熱，對汽車很不好，那麼汽車發動機散熱不良該如何解決呢？
汽車發動機散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象：
1.首先如果汽車發動機散熱不良，這會造成我們駕駛怠速的時候，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。
2.在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
3.熱車熄火十幾分鍾後，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。
4.冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
5.如果在人滿為患的大街上開車，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。
散熱水箱和困悔冷卻風扇，散熱水箱從外**狀似蜂窩，做成這種形狀是為了增加水箱的散熱面積，以增強吵賣散熱效果；冷卻風扇有在正面安裝的，公升尺逗也有在側面安裝的，汽車在高速行駛過程中，冷卻風扇將外面的空氣吸引進來，利用自然風，起到冷卻的作用。
發動機散熱有問題？
16樓：曹小燕鴿子
汽車發動機散熱器故障怎麼辦，對於一些小的故障，是可以自己動手解決： 發動機高溫的原因 1、散熱器表面堵塞 發動機高溫問題都是由散熱器表面堵塞造成的，因為散熱器為了增加散熱面積，會在細管之間加裝散熱鰭片，這些鰭片之間的縫隙比較小。
發動機漏水怎麼辦，貨車發動機漏水怎麼辦
途虎話養車 1 換掉汽缸墊 水泵 水管並卡緊卡箍等。2 如果是缸蓋或缸體輕度漏水,可以用水箱堵漏劑試試。3 請師傅維修缸蓋 缸墊和缸體。4 冷卻水被汙染。發動機解體時發現防凍液有些渾濁且顏色偏暗，而我們一直使用的防凍液為綠色，汙染情況較為嚴重，或者長期未更換，使防凍液失去防腐作用，加速缸套外壁的腐蝕...
發動機漏油怎麼辦，汽車發動機漏油怎麼解決？
發動機漏油，根據過往實際，主要集中在以下方面 1.上下缸體缸蓋墊燒穿串氣，導致有潤滑油滲出 發動機中間偏上位置 2.下缸體與低缸體連線處黏膠區域性不足，導致間隙存在，滲油 3.油底殼與發動機缸體之間打膠不均勻導致出現薄弱點，長時間食用後，薄弱點裂開滲油 4.缸體 油底殼沙眼 開裂。建議講車輛升起，擦...
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