1樓：熱愛電子數碼
修高階車好。車型分為微車（就是麵包。），a00級（例qq），a0級（例kia k2），a級（悅動）,b級（雅閣），c級（賓士e），d級(賓士s），一般來說，高階車就是c級以上的車，也可以說乙個品牌中最高階的車，日產的高階品牌英菲尼迪就全部都是高階車。
注意事項：1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路棗腔仔行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，凳汪以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交圓鍵通工具。
2樓：湖南萬通汽車學校
學汽車前擾悶修理要去那些本地車保有量大的品牌，比如一汽大眾的、一汽豐田等。車輛保有量大你接觸的車及不同的故障才多，才能更好的學。而且還要李春在那些規範的4s店去學，不可否認豐田的4s店還是很規慧彎範。
學2年以後，可到高階品牌去，如賓士、寶馬等。
3樓：峰迴路轉花花
主要看你的客戶群了，你的客戶群如果是這個高階車主比較多，那你就修高階車，你的客戶現在如果要是低端車主比較多就修低端車，這要看這畝咐毀個業迅備務量簡喊業務量大，修什麼車都掙錢的。
4樓：網友
修車肯定修高階車好，賺的利潤也比低端車高，而且高階車一般沒什麼大毛病。
高階車的維修好學嗎？
5樓：瀋陽萬通汽車學校
好學 汽修這個專業，前景不錯呢。
1、汽修行業現在需求量很大，工作很好找，而且工作環境也不錯。
2、汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。
3、學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問，4、你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學完出來，根據自己的情況，選擇開個機修店或者美容店的也是不錯的。
現在中國的汽車越來越多，而汽修人才並沒有倍數增，汽修人才肯定緊缺，拿高薪也就成為必然。但以後汽修行業的競爭也會很激烈，那就要看你汽修技術是否過硬。
這個專業都很好找工作的，只要你好好幹，工資肯定會讓你滿意的。
過去有句話叫做，藝不壓身；只要有了技術，到那裡都指棗兄行；不僅僅是汽車修理，任何技術工作都是有發展前途的；
千里之行、始於足下；任何事情都是從零開始的；有句俗話說，活到老、學到老；技術工作沒有止境巖鏈、更沒有頂峰；如果能夠獨立操作了，大約的學習時間應該在一年左右；
如果是在汽車修理廠應該還是搞機修為主，這樣能夠與電腦的故障碼相對應；需要學習的內容也比較多；相對來講技術含量也要高；
例如作為噴漆行業同樣需要技術，但是到一定程度後，就屬於唯襲熟練工種的意思了。
6樓：江西萬通汽車培訓學院
其實無論是高階車還是普通汽車的維修。都需要花大量的時間去進行。尤其是電路方面。需要自己慢慢的摸索。
修高階車的優勢是什麼
7樓：奮鬥的鄔二爺
修高階車的優勢就是能多賺點錢，然後接觸到較高層次的客戶銀亮群體。
如果說你能夠修高檔的車，那麼它的工時費和材料費，鋒知寬都比較高，相對來說修這猛肢個車的話，你的利潤空間都比較大，所以說修豪車還是有很大的優勢，就是能夠多賺點錢。另外乙個就是你接觸的客戶的群體，就是完全不一樣的。
8樓：江西萬通汽車培訓學院
維修高階敗檔廳車的優勢主要是利潤比較高。開高階車的車主相對來講，對於蠢陵車子的維修他會有一定的維修比例。所以說客戶更注重的是。察隱車子能不能修好？
本人從事汽車修理這行8年了低端車修的多；高階車修的少;現在越來越感覺技術跟不上了;
9樓：網友
a、其實不應改行，在我看來，您還是不錯的，意識到自己的不足，人只怕認識不到自己的缺點或是錯誤，最怕就是不思進取。
b、無論是汽車行業還是其他行業，你轉行的話，你又得重新學習，從頭再來，對於乙個在維修行業呆了近8年的技師來講，可謂可惜。。。就算您轉行，每個行業都有「技術」活，想出人頭地，想掙更多的回報，你重新起步再付出，不一定會比你以前「八年」的少。。。哪怕是從天天從事環衛工作的辛勤工人，同樣掃地也是一門「技術」活，行業差別大，跨度大，但都有共性：
支撐著行業向前發展的無非就是這些默默無聞、努力進取的的人們。。
c、汽車行業人才奇缺，就算您歷 「八年之癢」 後的「疲憊」心態，並不是你一人，個別技師也有，新技術的發展，是人開發出來的，維護還得靠人，汽車的維修已經逐步從「維修修理部件」 到 「換總成件」所代替，維修技術工人只會越來越「輕鬆」，更多的是用「腦」而不是用「體力」了。但同時加上先進裝置的檢修也會逐漸走向「簡單化」，一項先進技術的衍生產品，並不要我們每乙個人去深究其原理與組成，但起碼知道其壞了就行。對於個別配件特別是特殊的部件如abs幫浦ecu、行車電腦、。
等我們用不著去「修理「，但其壞否不是要準確的判斷。當然，你也可以去研究分析與深度修理。
d、從事八年不易阿，退一步講，你試著改變工種都行阿，可由前臺轉為後臺，汽車文職類的也有許多工種阿，索賠（你很適合的，八年）、結算、回訪或**。。。等均可以阿，以您自己的多年對車的熟悉或瞭解，你完全可勝任的，而且這幾個工種類別不見得比你衝鋒在前做維修差阿。。您要是在我們這，你都會成」搶手h「了。。
呵呵。。開個玩笑，但事實也是如此，維修現在人員的聘特別是技術人員的招聘上面可說是有不小的難度，您還放棄。。。只能用可惜二字來形容了。。
不管您是轉行與不轉行，休息下還是可以的，人生當中步伐邁太快的時候覺得累可適時」休息「一下：養精蓄銳，待來日的奮起輝煌。。。
順祝您人生之路一帆風順。。。事事如意。。。並有一番作為。。。
10樓：好
我修高階車的，但沒修過低端車，心裡煩，開店的話修低端容易開，成本低，我也接觸到低端但不多。煩，開店定位怎麼辦，開修高階車成本高啊，可以和我交流下啊。
11樓：匿名使用者
沒事兒，學無止境的，如果你一直停留低端車修理從而不去摸索高階車那麼你永遠只能原地踏步，就算是修了20年的師傅也不可能樣樣都那麼肯定，相信自己慢慢摸索。
12樓：匿名使用者
修車本來修到老學到老。
汽車維修真有那麼低賤嗎
13樓：太平洋汽車網
首先，沒有任何職業姿喚可以用卑微來形容。每乙份工作都不容易，只要認真對待，就值得尊重。至於那些看不起汽車機械師的人，我們無法改變他們的想法，更不用說關心他們的想法了。
就算養車工資低一點，也是自己動手吃飯。
老實說，修車是一項又累又髒的工作，而且有嚴格的技術要求。現在汽車市場如此發達，汽車維修也應該有很好的發展前景，這是理所當然的。但是，現在汽車修理工工資低是乙個普遍現象，這很可能是因為缺乏專業精神，沒有相當的技術水平和經濟能力去開汽車修理廠。
我想說的是，無論工資多低，這份工作都不便宜，但值得尊重。
說起汽車維修，哪輛車沒出過一點小毛病，這些毛病哪乙個離不開機修工。想必那些看不起汽車維修工人的人都沒有意識到這一點。當然，也有一群人在享受別人服務的同時，不得不踩著別人來彰顯自己的高貴。
對於這種人，就不理他。為什麼要在乎他們的想法？
另外，對於選擇做汽修的朋友來說。笑指我想說，跡公升凱既然選擇了這個方向，在學習的時候就要打好基礎，系統地學習修車技術。剛開始可能很累，工資也不高，但我一直相信努力一定會有回報的。
俗話說「酒香不怕巷子深」，只要技術好，就不會有回頭客。
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