1樓：網友
奇瑞旗雲，東南v3菱悅；比亞迪f3 ，從效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評定，在這價位中各具特色應屬於top！ in the mean time，這幾輛車都比較寬敞，比較適合家用。 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮。有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說，自用的話，連二手車都賣不上價。
2樓：甜薛的我會
必須是飛度啊，空間大，去試試就知道了，別光看外表，動力足，油耗低，***，保養便宜，除了國產後簡配了魔術座椅，我想不出該怎麼黑。
3樓：寶42712諮私
在c級車裡我認為奧迪a6l，勝在中庸、均衡。品牌，空間，動力在同級別不算最強但也絕對不差。保有量巨大，保值率高，識別度高，宜家宜商。
4樓：琴凝荷
我推薦軒逸，這個車典型特點就是舒適，省油，空間大，都是中國人喜歡的優點，所以賣得不錯，保值率比較高了。
5樓：網友
我感覺要綜合舒適度，又想操控，看來還是有家用之類需求，但又希望來一臺能讓自己爽一把的價效比高的車，20w以下可以看看凌渡，思域。
6樓：緋攻
個人推薦a6l，各方面比較平衡。或者輝昂，更低調。開過es300h，劇烈駕駛感覺比較肉，但是真的很省油。
7樓：仲孫白凡
作為鍵盤非車神，如果是我在這個預算上，兼顧省油和舒適的轎車會考慮漢蘭達，urv，或者crv混動頂配。
8樓：實態自然然
「價效比最高」這三個字，說的不就是奧拓麼，我開過自動擋奧拓在內蒙古草原上游覽，也開過手動擋奧拓在海南山區穿行，就我這樣菜鳥的駕駛水平，在這兩趟1000多km的旅途中也取得了，的百公里油耗成績，這算是最省油的車之一了吧。
9樓：百變小卷卷
我想是邁凱倫540吧，才兩百多萬還有蝴蝶門，不管能跑多快，外型是不虛法拉利的。
10樓：寶35411期廖
我認為一線城市上班族單身漢可能覺得自動檔奧拓不錯，便宜低油耗，上下班好停車，三線城市鄉鎮或者農村家庭，孩子多，妥妥的變成五菱巨集光，空間大，家裡賣點土特產，拉貨也方便。
想買個省油、***、價效比高、**實惠的suv，有哪些車型選擇？
11樓：蛋起難樂啊
榮威rx5新能源erx5 50t 100公里綜合油耗：公升榮威是上汽自主品牌，該品牌下的汽車技術來自上汽收購的英國巨頭羅孚。rx5是榮威的「親生子」，配置設計相當酷，純電動榮威rx5新能源erx5配備插入式混合動力系統，它被調諧到edu電力傳輸，可以達到系統704n的最大扭矩。
電池容量為12kwh，純電力續航能力為60km。鑑於城市不可避免的交通堵塞，erx5的動力設定注重耐久性和舒適性，**力的「減弱」使其更符合城市的日常駕駛需求。每100公里的總油耗低至公升。
本田豪鷹瑞183美元混合動力100公里油耗：公升豪鷹應該是廣汽本田的戰略車型。它豐富了廣汽本田緊湊型suv車型的產品線。
憑藉廣汽本田合資品牌多年來的良好口碑，豪鷹良好的「銷售」和良好的駕駛品質，預計將有良好的市場反應。豪鷹的混合動力版配備了第三代i-mmd的混合動力系統。這種驅動在目前同級別的車輛中可以稱為「無敵」，並且動態反應非常快。
匹配的雙機電動無級變速器不是傳統意義上的變速器。駕駛時，電機與發動機無縫配合，0-100公里/小時的加速度僅為秒，讓您輕鬆飛行，能量充足，100公里的綜合油耗僅為公升。這是上班和購物的最佳選擇！
奧迪q7新能源每百公里綜合油耗：奧迪q7上了這個榜單，大家一定有點驚訝吧？這麼豐富的品牌能與經濟實惠的汽車品牌的油耗競爭嗎？
但是必須說，奧迪q7與渦輪增壓器和發動機的組合以及能夠產生256ps的8速手動變速箱相匹配。它的100公里加速僅為秒，這與100公里總油耗中公升的低油耗相比真是太驚人了！
12樓：浩海永寧
我們可以選擇北京汽車，長安，廣汽本田，豐田，雷凌，理想one，小鵬汽車，吉利汽車，這些車型都是不錯的選擇，**都很合適。
科沃茲路面不好舒適性差 怎麼弄舒適性好點
可以考慮換套減震，不過價效比不高就是了，治標不治本的。科沃茲後扭力樑懸掛本身舒適性就是會比較差，如果彈簧再硬一點那彈跳顛簸就更嚴重，所以遇到不好的路面舒適性就差，這是底盤素質決定的，單純改一兩個地方其實效果不大，沒必要 科沃茲路面不好舒適性差可以換一套偏軟一些的輪胎的，如米其林的，想改裝的可以改一下...
從省油和質量與空間舒適性來說 買本田凌派好 還是買斯柯達明銳好
15款的明銳已經像大眾靠的很嚴重了，前臉底部的那個板和大眾的一樣了，獨懸也沒了。15w左右搞個板車沒必要，話說後獨懸是明銳的最大賣點，現在被大眾搞的開始走內飾了。凌派的1.8l發動機和寶來 朗逸的1.4t配雙離合變速箱的動力相比，在 刺激感 方面會較為的欠缺。若和同為1.8l發動機的現代朗動相比，凌...
雪鐵龍C5與邁騰哪個舒適性好
雪鐵龍c5與邁騰都是中級車，我的感覺是雪鐵龍c5效能和操控性高一點，價效比不怎麼有優勢。舒適性也好點，我開起來感覺很好。邁騰是德系車中還湯不換藥的一款車型。做工也不怎麼樣。操控性還可以。價效比也沒有太大優勢，發動機感覺還是老的改改模樣。有點就是零配件到處都是。大路貨 您好，我是東風雪鐵龍購車小助手，...