1樓：雲南萬通汽車學校
cvt與有級式的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，譬如可以從一直變化到結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器。
的眾多齒輪副，也沒有自動變速器。
複雜的行星齒輪。
組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化。cvt是真正無級化了，它的優點是重量輕，體積小，零件少，與at比較具有較高的執行效率，油耗較低。但cvt的缺點也是明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用於在1公升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器佔有率約4%以下。
2樓：騎馬浪全圖
軒逸全系cvt，其實想知道汽車變速箱 可以直接搜尋車輛資訊就可以了 日產的車子幾乎全系都是cvt，本田和豐田也大部分都是cvt
3樓：電子數碼候老師
一般人不會開啟變速箱去辨別，主要還是看廠家的官方資料。一般日系車用cvt多。
cvt變速箱優點是換擋平順、省油、維護保養成本低、故障率低，缺點是冷車時有不公升擋現象、需要通過熱車來解決不公升擋問題。
at變速箱的優點是，換擋不用人工干預，故障率低，只要定期更換變速箱油，基本不會出什麼問題。缺點是傳動效果不高，換擋慢，油耗偏高，另外，由於各個車廠搭配的at變速箱由於換擋邏輯上還不夠科學，導致在行駛過程中經常出現頓挫。
14代軒逸是小cvt還是大cvt
4樓：
摘要。親親，14代軒逸是大cⅴt
親親，14代軒逸是大cⅴt
親親，十四代軒逸(2021款)依然還是使用了老款車型上的那臺cvt無級變速箱，加cvt的組合相信老司機們都很熟悉了，主打的就是平順性和燃油經濟性，變速比範圍是，為整車的燃油經濟性貢獻了不少力量，日產官方聲稱這款車的百公里綜合油耗僅為公升。
親親，實際駕駛的時候，14代**軒逸在檔位之間切換的平順性依舊維持著老款車型的水平，且公升檔和降檔行程顯得較為柔性，闖入感不明顯。換擋非常的平順，這也是cvt的特性了，老款車型使用者的評價都是不錯的，而且它還進行了公升級，新的鋼帶設計。
十三代軒逸是大cⅴt還是小cⅴt
親親，14代軒逸是大cⅴt
親親，十四代軒逸(2021款)依然還是使用了老款車型上的那臺cvt無級變速箱，親親， 十三代軒逸也是大cⅴt13代cvt（代號為cvt7），可以實現的寬廣變速比，同時實現輕量化與小型化的設計，其後主要應用於排量以下的車型，現在基本取代了上一代的小型cvt變速箱，主要搭載在陽光、新軒逸、驪威、騏達等車型上。具有出色的燃油經濟性和駕駛平順性，親親，以下是軒逸和軒逸經典的具體區別：1、外觀方面：
軒逸大燈使用多邊形輪轂，經典軒逸車頭大燈上設有錐形的小突起，更利於駕駛者觀察車頭兩邊障礙物的距離。2、內飾方面：軒逸後排增加**頭枕，安全帶由兩點式改為三點式。
經典軒逸車內採用灰色和公尺色雙色搭配的內飾配色方案。3、動力方面：軒逸採用新科技超低油耗cvt無級變速，馬力，最高時速183km/h。
經典軒逸採用4at，馬力，最高時速183km/耗油方面：軒逸；經典軒逸。
親親，都挺不錯，值得考慮的。
請教懂車的問日產軒逸1，6at.mt.cvt三種變速箱有啥區別
5樓：遠方的古道小街
日產軒逸16at、mt、cvt三種變速箱的區別在於它的變速的檔位。
所謂換擋感，就是換擋過程是不是順暢。有些車子的換擋過程非常柔順，甚至帶有吸入感，令人愉悅；而有些車子在換擋時會明顯感到有阻力，需要用力推、拉才能完成換擋。
1、優點不同：cvt的優點是結構簡單、體積小、省油、平順性好，而at的優點是技術成熟、產品穩定性好、可傳遞大扭矩。
2、換擋不同：cvt駕駛的時候十分的平順，不會有任何的換擋頓挫感，而at換擋慢，變速箱吃功率。
主要優勢：自動變速器的核心在實現自動換擋。所謂自動換擋是指汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的執行工況，自動換入不同擋位工作。
6樓：匿名使用者
at是傳統的自動檔，就是意義上到了固定轉數自動換擋，mt是手動檔，cvt是無級變速，就跟電車一樣一加油門就走，沒有檔位，但是汽車廠商一般會模擬出檔位提供手動模式，和at的區別就是cvt比at肉，但是比at省油，純手打，請採納。
7樓：那抹傢俱
mt是指手動變速！at是指自動變速！cvt是指無級變速！
日產軒逸自動擋是'a t還是c v t
8樓：生活小沈童
c v t。日產新軒逸動力相對是比較肉的，只能通過經常的保養與檢查，防止發動機動力的下降，發動機的動力出廠時已經調校好了，發動機的電腦只會按照原本編訂的程式進行工作，我們不可以從真正意義上提公升動力，只能儘可能的保證動力效能不變差。所以發動機的保養是需要的。
日產軒逸的特點。
外觀方面：軒逸的外形比較圓潤，非常符合國人的審美，尤其對一些女性使用者具有不小的吸引力，個為覺得前臉過於年輕，沒有朗逸前臉受眾範圍廣。
前臉依舊採用「v」字構造配上網格狀的進氣格柵，利用色彩的差異把鍍鉻飾條的視覺效果發揮得淋漓盡致，並且有著狹長的大燈使得它犀利的既視感得以公升級。
9樓：網友
現在只有老款軒逸（軒逸經典）是at自動擋，而現在東方日產的新車型基本就沒有at自動擋的車，全都是cvt無極變速箱的，甚至到了日產的高階品牌英菲尼迪，也是主打cvt無極變速箱。這也算是日產的特色吧。
cvt無極變速箱也是有它的優點的，省油、換擋非常平順。
而缺點也很明顯，就算你油門踩到底，cvt也很難做到像at自動擋那樣提速，速度都是慢悠悠地緩緩上公升。而且cvt的可靠性也不如傳統at自動擋。
我個人其實不是很喜歡cvt無極變速箱，因為它的缺點對我來說，比優點要大。你如何選擇就看你個人喜好吧。
10樓：媽魔道子
全系 cvt cvt平順性沒得說 但是 爆發力就差些了。
11款經典軒逸是cvt變速箱嗎
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】12款經典軒逸所使用的是5擋手動變速器和無級變速器（cvt）。變速器是汽車的至關重要部件，是一套用於來協調發動機的轉速和車輪的實際駕駛速度的變速裝置，用於發揮發動機的最佳效能。變速箱可以在汽車駕駛流程中，在發動機和車輪之間造成不相同的變速比。
12款經典軒逸所使用的是5擋手動變速器和無級變速器（cvt）。變速器是汽車的至關重要部件，是一套用於來協調發動機的轉速和車輪的實際駕駛速度的變速裝置，用於發揮發動機的最佳效能。變速碼答箱可以在汽車駕駛流程中，在發動機和車輪之間造成不相同的變速比。
自動變速器的型別是下面這些：
1、at變速器，學名為液力自動變速器，液力自動變速器通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，大多數由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執行機構、換擋調節系統、換擋操縱機構等裝置組成；
2、cvt變速器，學名為機械無極自動變速器，機械式無級自動變速器的特點是變速比不是間斷的點，而是迅模簡一系列連續的值，進而能更好地協調車輛外界駕駛條件與發動機負載，可充分發揮發動機潛力，畝褲提高整車燃料合理性，它使汽車具有沒有漏洞的牽引效能，進而顯著地提高整車效能。現在多使用鋼帶或鏈條傳動方式實行動力傳遞；
3、amt變速器，電控機械自動變速器的簡稱，是綜合了at（自動）和mt（手動）兩者優點的機電液一體化自動變速箱。amt既具有液力自動變速箱自動變速的優點，又保留了原手動變速箱齒輪傳動的效率高、成本低、結構簡單、易製造的長處；
4、雙離合變速箱簡稱dct，雙離合器自動變速器使用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，到了無間隙換擋的效果。dct綜合了at和amt的優點，傳動速率高、結構簡單、生產成本較低，不但保障了汽車的動力性和合理性，並且極大地改善了汽車運轉的舒適性。
cvt和at有什麼區別 騏達和軒逸
12樓：匿名使用者
騏達是at的，軒逸是cvt變速箱。
軒逸cvt有什麼問題？為什麼很多人都不認可呢？
13樓：小目靈
你們知道日產cvt的裝車量嗎？要知道軒逸經常登上汽車銷量排行榜第一，奇峻也經常位例合資suv銷量冠軍，加特可cvt變速箱不光在中國使用，還大量用在雷諾、三菱等品牌的車型東風日產cvt變速器的可靠性還不錯，故障率也非常低，大家可以去查一查汽車消費者投訴意見，日產軒逸這款車，年銷量都在40萬以上，但是cvt變速器投訴率卻非常少，要知網上的日產cvt都壞了，最多開2萬公里，但是身邊的開了30萬的也沒見壞。
<>的東風日產天籟（公升v6），2008年出廠至今已12年，行駛里程將近15萬公里，cvt變速箱完好如初，整車從沒出過故障年九月的日產驪威，到18年十月換軒逸……沒有問題！有點主見，網上鍵盤俠多！特別是頭條，日產沒有不被黑的……但是銷量卻吊打眾多品牌～確切的告訴你，有一批變速箱是有問題的，當時著急裝備**車型，出廠前並未調校到最優狀態，現在近幾個批次的沒問題。
產加特可cvt 質量最好，技術最高，網上被黑的多，樹大招風，競爭對手嫉妒僱傭水軍多，因為日產加特可佔據全球cvt 銷量一半左右份額，如果真有問題，年年巨量銷售？智商不算，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。4-6萬公里大概率出現打滑和異響，10萬公里以後幾乎100%出現打滑和異響，部分甚至要大修，日產cvt故障率這麼高是因為它的鋼帶採購於博。
14樓：星座達人小小強
問題就是總是會有頓挫這種感覺吧，特別是在換擋的時候。之所以有很多人不認可，就是因為換擋並不是特別的平順，而且容易有異響，也容易產生故障。
15樓：阿飛玩數碼
因為軒逸這款車的cvt變速箱非常的不穩定，故障率很高，經常出現問題，所以很多人並不認可。
16樓：網友
軒逸cvt出現變速箱異響、頓挫、脫擋等故障就一直沒停過，面對大面積的變速箱投訴，東風日產至今仍然沒有召回的計劃，這也讓許多被變速箱故障困擾的日產車主心寒。
軒逸還是高爾夫，軒逸還是高爾夫
既然你是吧舒適和油耗放在前面，我估計你應該是用來家用的車，但你選的這兩個車的確是完全不同類別的車，如果單從舒適來講，肯定是軒逸佔優勢，車內空間肯定大於高爾夫，但如果從油耗來說，肯定1.4t的高爾夫佔優勢，畢竟排量小很多，這個是顯而易見的。我有2個建議，如果你是家用比較多，就買軒逸。如果是喜歡個人駕駛...
新軒逸1 6cvt2萬公里保養專案
你好。軒逸 兩萬公里的保養專案不多。更換機油三濾。其他都是檢查專案。地盤的檢查。各項電器開關。燈光。油液位置。電腦檢查。輪胎氣壓。輪胎換位等，希望能幫助你，祝您用車愉快！汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好！2萬公里只需要做常規保養就可以了。一般更換機油，機油濾芯，汽油濾芯，空氣...
軒逸水溫表怎麼看，軒逸水溫異，日產新軒逸水溫表怎麼看，新款軒逸怎麼看水溫表
山東萬通汽車學院 現代朗動水溫表過高，水溫表可以直觀顯示發動機水箱中水的溫度，確保發動機在一個合適的溫度範圍內工作，水溫過高或過低發動機的效能都會受到影響。通常汽車的正常工作水溫會在90度左右 不同品牌的車有一定的差異 有些有些水溫表只有刻度沒數值顯示的。正常溫度應該是90 左右。一旦發現過高或者過...