比亞迪G3和比亞迪F3安全性怎麼樣

1樓：日常雜談

1、g3：比亞迪g3是比亞迪的首款高階中級家庭轎車，明冊數位化的配置、動感張揚的外形是亮點，上市之初獲得了不少網友的喜愛，並在市場了找到了自己的一席之位。然而定價太高，並且網友對其外觀和內飾的豐田模仿痕跡也略有微詞，上市以來的銷量一直不盡人意，不溫不火。

目前已經出現了降價優惠的資訊，然而各地的**不統一，優惠幅度不平穩，網友對該車更多的是抱有觀望的態度。2、f3：f3是比亞迪家族中的一款熱門經濟型家轎，銷量巖派大，市場認可度高。

車型外形簡約精緻，內飾優雅實用，空間充足，動力均衡，燃油經濟性好，價效比高。適合第一次買車的小福群體，也適合一般家庭使用。不足之處：

網友反映車型返修率較高，對異響、抖動、漏油、車漆薄、內飾粗糙、顯示不準確等問題詬病較多，安全性和做粗槐賀工有待提高，個別4s服務質量有待改善。3、二車相比，推薦g3~

2樓：匿名使用者

都挺好的。安全配置很多。

3樓：匿名使用者

都是經過嚴格測試的。

4樓：匿名使用者

你好還是不錯的了。

比亞迪g3和f3區別是什麼

5樓：太平洋汽車網

產品定位不同。比亞迪g3是比亞迪的首款高階中級家庭轎車，數位化的配置、動感張揚的外形是亮點，定價高。

f3是比亞迪家族中的一款熱門經濟型家轎，銷量大，市場認可度高，車型外形簡約精緻，內飾優雅實用，空間充足，動力均衡，燃油經濟性好，價效比高。

f3是比亞迪汽車下肢啟線的一款a+級乘用車，於2005年4月16日做飢明正式下線，f3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。

g3的車體長度比f3大67mm，軸距拉長10mm，但車寬、車高、前後輪距完全相同。

前懸掛同為結構簡單、成本低廉的麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛仍是帶扭杆的拖曳臂半獨立懸掛純告，底盤結構尺寸基本相同。

百萬購車補貼。

比亞迪f3質量怎麼樣

6樓：猴哥說車

在現在社會中，沒有汽車好像到哪去也不太便捷，因此許多剛出時代的年輕朋友或是剛性需求型客戶就惦記著花幾萬元錢買乙個代步汽車。在其中參考價在4-五萬元的比亞迪f3就變成了很多人關心的目標，大夥兒對這類便宜車最害怕的一點便是產品質量問題，那麼比亞迪f3品質如何？

依據第三方汽車故障投訴平臺車質網中還可以見到，比亞迪f3的2018款車系故障投訴量一共有33個，而2020款車系的故障投訴量僅有12個，在其中典型性故障關鍵為夾層玻璃裂開、車體鏽蝕、車怠速抖動、車輛異常響聲等小問題。

對於如此的投訴量是否算多，大家還必須融合這**車的交易量而言。依據有關統計分析，比亞迪f3在2020年全年度總計銷售量達到一萬幾輛車車，而2021年上半年度的交易量也是高達18322輛，不難看出比亞迪f3的車體品質或是非常給力的，故障率並不高。

比亞迪f3一般能開兩年？

這就得看買車人的用車習慣性及其用車自然環境了，假如買車人較為喜愛猛烈安全駕駛，無論在什麼路面自然環境下都喜愛開快車，而且對車輛的維修保養較為敷衍塞責，那麼車輛沒有遭受好的保養使用期限當然便會減少，那麼使用年限大約只有到6、七年這樣子。

但假如買車人平常較為愛護車，不但安全駕駛車輛的情況下較為溫婉，儘可能不容易讓車調到艱苦環境的城市道路上，並且還按時給自己的愛車做全套維護保養，像汽車機油、空氣濾芯等都嚴苛根據規定完成拆換，那麼在這樣的情形落車輛開家十年乃至20年很有可能都不是問題。

實際上目前汽車的品質並沒有大家想像中的槽糕，儘管早上的比亞迪f3生產製造加工工藝較為不光滑，車輛產生故障的幾率也特別大，存有各種各樣小問題，但自打比亞迪**了日本荻原模具公司坐落於群馬縣館林市的加工廠後，這**車的品質便獲得了質的提高，達到日常代步出行應用也是再好不過了。