1樓：匿名使用者
luk的雙離合器由兩個離合器組成。其中乙個離合器和變速箱的奇數檔輸入軸相連：1檔、3檔、5檔和7檔；而另乙個離合器則控制著偶數檔位輸入軸：
2檔、4檔、6檔及倒檔。舉例來說，當車輛在2檔行駛時，3檔已處於掛檔狀態(只是3檔離合器沒有齧合)。整個換檔過程將因此可以快速、運動並且平順地進行，不會出現扭矩中斷的現象。
換檔通過電液操控機構完成，駕駛者幾乎感覺不到瞬間換檔和單個離合器的斷開和閉合。 6檔 dsg 的多片式雙離合器是在冷卻油槽中以「溼式」執行，而luk的雙離合器為乾式結構。溼式雙離合器的扭矩傳遞通過浸沒在油中的溼式離合器摩擦片來實現，而乾式的則通過離合器從動盤上的摩擦片來慎巨集伏傳遞扭矩。
由於節省了相關液力系統以及乾式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性，乾式系統很大程度地提高了燃油經濟性。同樣是 tdi(105 ps/ 77 kw)的發動機，配備7檔dsg變速箱的要比6檔溼式雙離合器變速節省超過10%的燃油。 「乾式」雙離合器這一設計帶來了許多好處，最主要的是使變速箱系統的效率得以顯著提高。
另外，新一代 dsg變速箱省去了吸濾器、油冷器以及變速箱殼體中的高壓油管，與普通手動變速箱一樣，變速箱油只用於變速箱齒輪和軸承的潤滑和冷卻。因而絕慎7檔dsg變速箱油僅需要公升變速箱油，而6檔 dsg變速箱則需要 公升。「乾式」雙離合器好處雖多，但在扭矩傳輸上受到了限制，新寬攜一代 dsg變速箱適用於所有最大扭矩小於 250 nm 的「小型」發動機。
總體來講，乾式雙離合器的外形尺寸比溼式雙離合器稍大。這是由雙離合器的佈局和所選用的摩擦材料所決定的。
dsg離合器儘量不要換
2樓：
摘要。可以更換。其。
一、可能是汽車離合器的壓力分佈不均勻，也許是彈簧鬆動或斷開，壓力位不對，所以導致離合器不穩定。其二，可能是離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發抖。其。
三、分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導致的離合器發抖。其四，可能是動盤襯片有油汙或者破裂等情況，或者從動盤厚度不一而導致的抖動情況。其。
五、可能是主從動盤彎曲，分離槓桿高低不一致所引起的離合器抖動，需要看什麼情況，並且查出故障並且完成維修。
dsg離合器儘量不要換。
可以更換。其。
一、可能是汽車離合器的壓力分佈不均勻，也許是彈簧鬆動或斷開，壓力位不對，所以導致離合器不穩定。其二，可閉悶緩能是離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發抖。其。
三、分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導致的離合器發抖。其四，可能是動盤襯片有油汙或者破裂等情況，或者從動盤厚度不一而導致的罩核抖動情況。其。
五、可能是主從動盤彎曲，分離槓桿高低不一致所引起的離合器抖動，轎模需要看什麼情況，並且查出故障並且完成維修。
斯柯達明銳3年跑了24000需要換dsg嗎。
你說的什麼我沒看懂，上面問題我沒發現，上次我去4s店保養說三年自保快到讓換dsg離合器片了問問你們用換嗎？
稍等親。不用換的親。
這幾天踩剎車，吱吱的響。
1、剎車盤或剎車片鏽蝕當長時間停車後，特別是在氣候潮溼或者下雨之鬧胡帆後，液雹剎車盤或剎車片上就會出現一定的鏽蝕或汙垢，這種這多開上一會就可以解決，或者可以往剎做亮車片與剎車卡鉗連線處塗抹黃油或者專用潤滑油。
dsg是雙離合嗎
3樓：太平洋汽車網
dsg是雙離合變速納雹箱，這是大眾旗下的雙離合變速箱。雙離合變速箱是一種基於手動變速箱研發而來的產品旁激，這種變速箱的結構與手動變速箱類似，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
雙離合變速箱的換擋速度快，洞啟帆傳動效率也是比較高的。
雙離合變速箱有兩種，一種是乾式的，另一種是溼式的。
乾式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，溼式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。
乾式雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。
溼式雙離合變速箱的可靠性耐用性更好，並且散熱效能也是更好的。
溼式雙離合變速箱能承受的扭矩要比干式雙離合變速箱更高，這種變速箱可以與動力更強的發動機配合使用。
溼式雙離合變速箱的結構更加複雜，並且成本也是更高的。
汽車上常見的自動變速箱還有兩種，一種是at變速箱，另一種是cvt變速箱。
at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。
百萬購車補貼。
dsg雙離合變速器的原理？
4樓：端禧危蔚
dsg變速器與傳統自動變速器有著明顯的區別，dsg從一開始就沒有采用扭矩變換器。這款變速器不是在傳統概念的自動變速器基礎上生產出來的，設計dsg的工程師們走了一條具有革新性的全新技術之路，巧妙地把手動變速器的靈活性和傳統自動變速器的方便性結合在一起。
橫置變速器設計的突出特點就是由液壓控制的溼式雙離合器系統。其中的離合器1負責控制奇數齒輪和倒檔齒輪，離合器2負責控制偶數齒輪。實際上可以說這是由兩個平行的變速器配合組成的乙個變速器。
精密的離合器動作帶來的結果，就是換檔時對牽引力幾乎沒有影響。因此能夠產生無與倫比的動力轉換，同時感覺順暢並且非常舒適。
dsg有乙個由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時有乙個由實心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動軸機構，並由mechatronic電子控制及液壓裝置同時控制兩組離合器及齒輪組的動作。在某一檔位時，離合器1結合，一組齒輪咬合輸出動力，在接近換檔時，下一組檔段的齒輪已被預選，而與之相聯的離合器2仍處於分離狀態；在換入下一檔位時，處於工作狀態的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動力，同時離合器2咬合已被預選的齒輪，進入下一檔。在整個換檔期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現間斷的狀況。
舉個簡單的例子，當汽車在3檔行使時，4檔齒輪就處於預備狀態，但是尚未啟用。一旦達到完美轉換點，其它檔位的齒輪閉合，第3檔齒輪的離合器開啟，同時啟用第4檔。離合器的開關在此過程中同時進行。
原先只在賽車領域使用的dsg雙離合器變速箱，整合了兩組離合器和兩組換檔齒輪，相當於由兩個平行的變速器所組成的一套變速系統，交替將發動機的驅動力傳遞至車輪。其中，離合器1負責控制奇數齒輪和倒檔齒輪，離合器2負責控制偶數齒輪。因為沒有浪費地做功，所以提速快而省油。
什麼是離合器？離合器是幹什麼的？
離合器的作用非常簡單，離合器的作用相當於作為一個橋樑把發動機的動力傳到為電阻箱，但是這個傳導的過程中會有不同的速度和扭力，速度越快他的煩惱了，齒輪比越高，所以呢，這個過程需要用離合器作作用就是在不同時間切換擋位和變速箱轉速的匹配。有了離合器，才能把轉速的不同和變速箱的不同檔位做一個直接的匹配，他在其...
什麼是汽車離合器，作用是什麼，汽車離合器的作用是什麼
與傳統的手動變速器相比，dsg使用更方便，因為說到底，它還是一個手動變速器，只是使用了dct的新技術，使得手動變速器具備自動效能，同時大大改善了汽車的燃油經濟性，dct比手動變速器換擋更快速 順暢，動力輸出不間斷。基於dct的特性及操作模式，dct系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了...
離合器有異響的現象是什麼？離合器有異響是什麼原因？
1 離合器異響。現象 汽車離合器分離或接合時發出不正常的響聲。原因 分離軸承缺少潤滑劑，造成幹摩或軸承損壞 分離軸承與分離槓桿內端之間無間隙 分離軸承套筒與導管之間油汙塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞，折斷，脫落，使分離軸承回位不佳 從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠 從動盤減震彈簧退火疲勞...