1樓：匿名使用者
你好車主，在你掛擋後慢放離合器在車剛走動時保持那個位置就可以了。
2樓：匿名使用者
踩下離合器踏板，掛上擋，慢慢鬆離合器，鬆到車身開始抖動的位置就是半聯動位置
3樓：天蓬和嫦娥
鬆抬離合器的過程常常歸納為:
一快:當開始鬆抬離合器，消除其自由行程時，動作要快。
一慢:當離合器鬆抬到即將要進入接力狀態時(初聯動)，動作要慢。
一停頓:當離合器鬆抬到剛進入接力狀態時(半聯動)，動作稍有停頓。
二慢:當離合器鬆抬至離開半聯動位裡(全聯動狀態)時，動作要慢。
二快:當離合器鬆抬至完全結合時(進入離合器的自由行程).動作要快。
掌握好離合器的兩快、兩慢、一停頓的操作要領，是做到汽車平穩起步的關健。
再完善下：
如何找半聯動的位置呢?
(1)聽發動機聲音的變化。當發動機在沒有負荷時，發動機的聲音比較輕鬆，如果加上負荷，即抬離合器達到傳力的開始點 時，發動機的聲音就開始低沉下來，尤其是在汽車負荷較大的情況下反應更加明顯。
(2)發動機抖動的感覺。在離合器抬到半聯動位裡時，汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上，那麼就很容易感覺到這種抖動的現象。這時離合器就恰在半聯動狀態。
(3)憑腳感。當發動機的聲音開始變化，車輛發生輕徽震動的同時，離合器踏板即會有頂腳的感覺產生，這時的離合器正處在半聯動狀態。
(4)轉速錶轉速。觀察你車上發動機轉速錶，在離合器抬起的過程中，如果你車上發動機轉速錶的轉速明顯下降時，也可以證明離合器抬到半聯動點了。
(5)憑車輛的衝勁兒。在離合器抬到半聯動點的時候，車輛就有一種微微往前衝動的感覺，這時離合器也就抬到半聯動點了。
利用聽覺和觸覺來尋找半聯動位置是一種十分有效的辦法。
4樓：番茄特攻
離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。在場內駕駛考試時，駕駛員由於操作不熟練，不能在要求的時間內完成必要的動作，常常採用半聯動來降低車速，以達到延長操作時間的目的。但在場外駕駛考試規則中是不允許採用半聯動的。
離合器是手動擋車型汽車動力系統的重要部件，它擔負著將動力與發動機之間進行切斷與連線的工作。它的作用是切斷發動機與變速箱之間的動力，有利於起步、變速和停車。在城市道路或者複雜路段駕駛時，離合器成了我們最頻繁使用的部件之一，駕駛技術水平的高低和離合器效能的優劣以及其自身運轉的質量直接影響著半聯動技術的高低，也影響著對於車輛保護的優劣。
半聯動技術是最大效率地利用駕駛技術減少離合器產生的摩擦，使發動機與驅動輪之間處於一種軟連線狀態，是動力與速度以及對於車輛的保護達到完美結合的一種駕駛技術。
正確使用離合器、掌握離合器的原理、以及在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友必須掌握的駕駛技術。
離合器在半聯動狀態時，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。
離合器使用用工作狀態有三種：
（1）全聯動狀態
即駕駛技術動作為不踩下離合器的狀態 。該狀態出現在車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。也即是說，當車子在正常行駛情況下，離合器踏板完全鬆開，彈簧將動摩擦片緊緊地壓向靜摩擦片，兩者之間摩擦力最大，動摩擦片和靜摩擦片就象粘合在一起一樣，兩者的旋轉速度相同.
（2）不聯動狀態
即駕駛技術動作為完全踩下離合器的狀態。該狀態出現在車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向後靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。
（3）半聯動狀態
即駕駛技術動作為部分踩下離合器的狀態。半聯動就是離合器介於離與合之間，傳動系統介於聯與不聯之間的狀態，它可以提供一種柔性的動力，在一些複雜路況以及起步、轉彎和短距離跟進等會經常使用。 離合器在半聯動狀態時，壓盤與摩擦片的摩擦力小於全聯動狀態。
離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態。飛輪的轉速大於輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發動機與驅動輪之間相當於一種軟連線狀態。
也就是說，車輛起步，我們將離合器踏板慢慢鬆開，動、靜摩擦片實際是在不斷的接近，當兩者之間剛開始接觸時，由於動、靜摩擦片之間的摩擦力還很小，因此與發動機相連的靜摩擦片還無法帶動動摩擦片旋轉，隨著我們的腳的抬起，帶動摩擦片更緊的與靜摩擦片接觸，摩擦力也越來越大，最終把動摩擦片慢慢地帶動旋轉起來。由於「半聯動」的存在，汽車就可以慢慢的平緩的起步了。但這種操作方式很損傷摩擦片。
一些駕駛者由於不瞭解離合器原理，錯誤操作，導致離合器片損毀。
離合器的半聯動位置如何感覺?
5樓：析毅
我說一下我那時學車的經驗,首先你要把位置調好,離合器用腳心踩到底正好腳伸直,然後你踩住離合器時換好擋不要把腳拿開要先把腳跟挪挪,然後就開始慢慢太腳掌差不多不能太了就是半離和,腳跟定在那不動,快了往下壓點慢了就稍微挪點,要不用半離和了剛脆把腳拿開放左邊好了,自己多做幾次就會有感覺了
6樓：熊晴畫
半聯動是指:汽車在不脫擋的情況下,將離合器踩下一半,使車輛處於靜止狀態.也就是說使離合器的摩擦係數與地面的摩擦係數相等.
只要用腳跟做支點卡死，腳掌活動，車快了就踩點，慢了就鬆點，開始不好掌握，只要多練習就會很容易的。 不過經常用半連動對車有影響，最好不要用離合器來控制車的速度，其他的方面也會受到影響，常常這樣會對變速箱損害很大，平時保持一個良好的駕車習慣很重要，早晚都會熟練的，不如開始就接受，這樣你的愛車才會你更好的相處
離合器半聯動的位置怎麼找啊？
7樓：桃花飄零了
抬離合的時候，抬到腳感覺到微微振動的時候就是了。不過這個要憑感覺的，練習多了就會找到那個點的，腳跟放不放地上因人而異。
離合器使用工作狀態：
1、全聯動狀態
即駕駛技術動作為不踩下離合器的狀態 。該狀態出現在車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。也即是說，當車子在正常行駛情況下，離合器踏板完全鬆開，彈簧將動摩擦片緊緊地壓向靜摩擦片，兩者之間摩擦力最大，動摩擦片和靜摩擦片就象粘合在一起一樣，兩者的旋轉速度相同
2、不聯動狀態
即駕駛技術動作為完全踩下離合器的狀態。該狀態出現在車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向後靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。
3、半聯動狀態
即駕駛技術動作為部分踩下離合器的狀態。半聯動就是離合器介於離與合之間，傳動系統介於聯與不聯之間的狀態，它可以提供一種柔性的動力，在一些複雜路況以及起步、轉彎和短距離跟進等會經常使用。 離合器在半聯動狀態時，壓盤與摩擦片的摩擦力小於全聯動狀態。
8樓：擾龍陽旭
緩鬆離合至聯動到似結合非結合的位置就是半聯動
怎樣體會離合器半聯動位置?
9樓：逍遙小帝皇
1、離合器半聯動的位置不是一個點,是有一個小範圍的。
2、如果技術還不是很好的話，是可以適當用用的。但離合器半聯動行車時間長了是比較傷車的。 離合器半聯動行車，長時間會比較容易損壞離合器。
遇見紅綠燈，由高速度減速時，不用踩離合，直到車速很慢時，再踩離合減檔。 汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。
行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。 在汽車的行車中，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。
除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
10樓：葬花
離合器運用不當是汽車起步最大的障礙，特別是在上坡起步時。要正確運用離合器，必須，重體會離合器半聯動的位置.當離合器鬆抬到某一位置(也可以是某一點)，發動機的動力開始傳遞給傳動機構，這個傳力的開始點稱為半聯動。
如果在半聯動位置上.油門、離合器、手制動三者的聯合動作
配合得當，就能使汽車平穩起步。
(1)聽發動機聲音的變化。當發動機在沒有負荷時，發動機的聲音比較輕鬆，如果加上負荷，即抬離合器達到傳力的開始點時，發動機的聲音就開始低沉下來，尤其是在汽車負荷較大的情況下反應更加明顯。
(2)發動機抖動的感覺.在離合器抬到半聯動位裡時，汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上，那麼就很容易感覺到這種抖動的現象。這時離合器就恰在半聯動狀態.
(3)憑腳感。當發動機的聲音開始變化，車輛發生輕徽震動的同時，離合器踏板即會有頂腳的感覺產生，這時的離合器正處在半聯動狀態.
利用聽覺和觸覺來尋找半聯動位置是一種十分有效的辦法。因此，鬆抬離合器的過程常常歸納為:
一快:當開始鬆抬離合器，消除其自由行程時，動作要快。
一慢:當離合器鬆抬到即將要進入接力狀態時(初聯動)，動作要慢。
一停頓:當離合器鬆抬到剛進入接力狀態時(半聯動)，動作稍有停頓.
二慢:當離合器鬆抬至離開半聯動位裡(全聯動狀態)時，動作要慢.
二快:當離合器鬆抬至完全結合時(進入離合器的自由行程).動作要快.掌握好離合器的兩快、兩慢、一停頓的操作要領，是做到汽車平穩起步的關健.
怎麼找離合器半聯動點的位置呢『 5
11樓：i獨樂不如眾樂
踩離合，掛一檔，慢慢抬起離合，感覺車子在抖動，或者看轉速錶，如怠速狀態在800轉，你找到半聯動的時候，轉去會降下去一點點，慢慢找，感覺一下。會有種微妙的變化的。不急不躁！
12樓：陶巨集銳
踩離合掛1檔左腳慢抬如果怠速低的話就稍微給點油，離合慢抬當你感覺發動機聲音變悶或者車輪要走但還沒走的時候稍微在抬點離合就是半聯動，這個是坡度起步的時候用的，多練習找感覺，半聯動需要左右腳的配合，所謂的半聯動就是離合器抬到一半車子能動了但是跟完全分離的速度要慢
求離合器半聯動駕車技巧？駕車知識
1 離合器半聯動一般是1檔和2檔的起步或城市開開停停跟車時用，高檔使用容易燒壞離合摩擦片。再就是轉彎的時候也會用到，特別是彎道是上坡的路段 2 踩下離合器容易熄火一般是發動機怠速過低引起，個別情況則是汽車使用的汽油標號和所加汽油標號不符引起 3 駕車通過十字路口就慌是心理壓力造成的，你應當將注意力集...
離合器的作用 離合器的作用是什麼
離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用，也就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。汽車上離合的作用 1 利於汽車起步。汽車在啟動前是靜止的，因為發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然...
逸動離合器怎麼有異響，離合器有異響如何排除？
離合器踏板的回位彈簧產生的或是離合器分離撥叉產生的，只要你找到異響的部位，用黃油潤滑就可以解決問題了。這個必須去看，應該是軸承那有點小問題。離合器是液壓結構，如果出現異響，應該是踏板的安裝支架和踏板摩擦的聲音，請到4s店檢查是否已經磨損。如果離合器踏板有抖動的感覺，說明是其他部分的抖動通過連線管路傳...