1樓:網友
剎車燈不亮,就拉不動動,剎車亮就能拉動。
2樓:汽車大師陳偉庭
您好,您的諮詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。
您好很高興為您解答 我是您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題,為你找到提問的解決方案及方方法如下:如果更好,而且起碼之後換到那邊無法拉動的話,應該是您這個車輛斷過蓄電池,導致擋搜喚位開關搭銀電機損壞出現的故障,您需要先手動應急將被擋摘下來,然後檢查一下檔位電機是否存在問題,知漏宴一般檔位電機的話,出現燒蝕導致的問題,更換的話,費用應該在300左右。
3樓:鄭州萬通汽車學校
該車自動變速器換擋桿的下方有乙個檔位鎖止開關。通過制動開關的訊號輸入到變速器的控制單元使檔位開關工作,開啟檔位裂裂開關的鎖止通道,變速器換擋桿才能移動。
首先檢查制動開關,當踩下制動踏板後製動燈亮,且用本田專用檢測儀檢測變速器控制單元內罩悄部有制動踏板訊號,說明制動開關工作良好。
接下來檢查變速器控制單元與擋位鎖止電磁閥及其線路,均工作正常。用本田專用檢測儀未檢測到故障碼;讀取資料流發現發動機的怠速值為1000r/min。此車採用的是機械式節氣門及滑閥式怠速馬達,當發動機的怠速高於標準怠速且怠速馬達沒有進行自學習時,發動機的控制單元就不傳送訊號至擋位鎖止電磁閥(變速器控制單元與ecu是乙個控制單元),造成換擋桿不能移動。
物源渣清洗節氣門及怠速馬達,並且將控制單元格式化(自學習)後,故障排除。望,謝謝!
八代雅閣清洗節氣門後沒動力了怎麼回事?
4樓:
摘要。節氣門附著的固態凝固物過多時,會影響發動機進氣的流暢性,影響進氣準確性,因此為了避免這種情況,發動機通常都設計有節氣門自動調整匹配程式,在節氣門過髒時會主動增加節氣門的張開角度,增大進氣量進行補償。但是這種補償程式是有一定的限制的超過了補償極限就會導致發動機怠速抖動、啟動困難、動力下降等情況。
車跑多少公里了 車沒勁,費油 一般情況下確是節氣門或噴油頭髒 但你說是清洗過了 就可以排除 你可以再檢查下火花塞 這個也會影響 如果都沒有問題 你就得把車開到4s店 讓師傅好好再檢查了 ……
你好八代雅閣清洗後頓挫沒油門了不能開了咋辦。
是不是清洗節氣門的時候有髒東西進入氣缸。
好好的車清洗了一下節氣門就不能開了沒動力頓挫。
火花塞沒有安裝好也會這樣。
發動機會不會抖?
火花塞沒動。不抖。
沒油門了頓挫感很強。
節氣門附著的固態凝固物過多時,會影響發動機進氣的流暢性,影響進氣準確性,因此為了避免這種情況,發動機通常都設計有節氣門自動調整匹配程式,在節氣門過髒時會主動增加節氣門的張開角度,增大進氣量進行補償。但是這種補償程式是有一定的限制的超過了補償極限就會導致發動機怠速抖動、啟動困難、動力下降等情況。此時就需要對節氣門進行清洗。
通常最靠譜的清洗方法就是拆洗,建議空氣濾芯拆下來檢查一下。
八代雅閣啟動困難需要加油門才能打著,更換節氣門管用嗎?
5樓:重慶萬通汽車學校
1、積碳。在高溫下,積碳對汽油有較強的吸附作用,如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多,容易吸附一些燃油,導致混合氣過稀,從而影響啟動。
2、水溫感測器。
水溫感測器有修正噴油脈寬的作用,如果其工作不良,不能提供正確的溫度訊號,就會影響發動機噴油,就容易造成混合氣空燃比不正常,影響啟動。
3、進氣溫度感測器。
進氣溫度感測器與水溫感測器類似,也是用來修正噴油量的,進氣溫度感測器溫度越高會導致混合汽越濃,或進氣溫度感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀,不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。
4、燃油質量問題。
熱車熄火後發動機艙的溫度還是很高的,如果燃油品質本身容易揮發,就容易在油軌中形成較高的蒸發壓,這個壓力大於供油系統的壓力時,就會形成氣阻,造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀,從而導致難以啟動。
5、噴油嘴滴漏。
噴油嘴滴漏,由於發動機剛剛熄火溫度還很高,滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管,這時候熱啟動會造成混合氣過濃,從而難以啟動。
6、碳罐電磁閥損壞或關閉不嚴。
碳罐電磁閥是控制碳罐中的油氣的作用,發動機熄火後,汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中,當發動機啟動後,裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟,活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔淨空氣帶入氣缸內參加燃燒。如果碳罐電磁閥損壞或關閉不嚴,那麼就會導致發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態,因為剛啟動發動機控制電腦還沒控制碳罐電磁閥工作,也就不會發出降低噴油量的命令。熱車啟動本身燃油霧化挺好的,不需要補充油氣,碳罐還一直在給進氣道補充油氣,肯定會造成混合氣過濃,從而導致難以啟動。
6樓:百變小木耳
這個很多原因啊,進氣系統,怠速馬達之類的,所以你要檢查下才能確定。
我個人建議是你先看看節氣門髒不髒,髒的話清洗下再看看。
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