1樓：匿名使用者
相對來說，雙線潤滑系統，效率肯定要更好一點，效果也比較出色一些。
2樓：匿名使用者
雙線要最大化利用現有資源 效率提高 成本降低 維修便利。
單線潤滑系統和雙線潤滑系統的區別
3樓：匿名使用者
單線式集中潤滑系統，是一種高可靠性、自動化監控效能全、先進理想的潤滑裝置，具有如下脊枯特點：
1、從潤滑系統的構成上看由雙管路迴圈輸油改為單管路保壓輸油，克服了雙線系統在交替輸油，管路換向卸壓過程中的功率浪費。
2、可根據裝置潤滑點大顫不同的耗油量，任意組合成最適當的分配器，實現有計劃定量地給油。
3、單線集中潤滑裝置中還帶有多種自控保護元件，所組成的系統自動化程度高，工作可靠耐用。
4、系統配管簡單，結構緊湊、用材省、投資小。
雙線式集中潤滑系統是集中潤滑的一種主要方式(又稱farval方式)。雙線式集中潤滑系統主要由潤滑幫浦、換向閥(通常設定在潤滑幫浦上)、雙線分配器、電控箱和兩條供油管組成。潤滑幫浦輸出的潤滑脂經過換向閥交替由兩滾野敗條供油管輸送到雙線分配器，經過雙線分配器定量分配，送往各個潤滑點。
遞進式自動潤滑系統是單線還是雙線
4樓：扶桑樹
單線遞進式系統主要由潤滑幫浦、一根供油管、分支管路、各級遞進式分配器及電控箱組成。
潤滑幫浦輸出的潤滑劑經過母分配器定量地分配到子分配器，子分配器出口排出的潤滑劑直接或通過孫分配器的再次分配進入潤滑點。工作過程中，當供油管內的壓力達到分配器動作所需的壓力時，分配器的一組活塞即動作，將定量的潤滑劑從出口排出，該組活塞動作完成後，正好開啟一組活塞的供油通道為。一塊分配器中的各組活塞依次遞進動作，從而完成向潤滑點定量供送潤滑劑的功能。
遞進式潤滑系統組合比較靈活，設計不同的組合可以滿足不同潤滑要求。
哪個廠家生產的潤滑裝置好些？
5樓：匿名使用者
啟東恆泰自動化潤滑裝置****是一家集產品研發設計、製造及專案總承包的專業性潤滑裝置製造企業。在2006年獲得aaa級質量信譽資質單位，中國著名品牌。在2007年獲得「中國重型機械工業協會會員單位」。
公司主要生產：幹油集中潤滑系統（10mpa、20mpa、40mpa）、油氣潤滑系統、稀油站、電動潤滑幫浦、手（腳）動潤滑幫浦、過濾器、冷卻器、分配器等、幹稀油潤滑配件。
6樓：天蠍啊啊啊貝貝
珠海威潤瑪工業裝置製造****網頁連結，以工業自動化潤滑裝置研發、製造為核心事業，秉承 「潤滑創造價值」的服務理念，憑藉高效而專業的技術團隊，為客戶提供專業、高質量的合理解決方案。用細節淬鍊出優異的品質。我們堅持對產品和服務持續不斷地改進和優化，確保您的裝置能享受到最合理、最可靠的潤滑和保護。
有專利獨立研發開式齒輪噴射潤滑潤滑系統，防護型輥壓機集中潤滑系統，油氣噴射潤滑系統，以及各種進口潤滑幫浦加油機。為裝置提供合理潤滑和保護。
請問有誰知道智慧型集中潤滑系統是什麼？
7樓：檸檬草
智慧型集中潤滑系統是將資訊科技、自動化控制技術、現在潤滑技術充分優化整合的高新技術產品，在設計思想、系統原理、系統結構及硬體配置等方面具有突出的優點，完全取代了傳統單線式和雙線式潤滑系統。幹油智慧型集中潤滑系統相對於一般的幹油集中潤滑系統具有多點隨意組合定量供油、單點單控供油、智慧型監控、遠端集中管理、節能環保等優點。
智慧型集中潤滑系統是特點：
2、每個潤滑點可根據實際需要，隨時調整給油量，調節範圍寬、精度高，十分方便。 3、可實現多點、獨立、自定量供油。
4、系統軟體即時處理高靈敏度感測器反饋的資訊，監測各個潤滑點的潤滑狀態。如有堵塞或者洩漏，能準確地通過報警燈和文字顯示器顯示出故障的潤滑點，方便維修人員準確快速處理故障。
5、主控系統自動控制各個潤滑點潤滑，潤滑系統某處堵塞，不會影響其他潤滑點潤滑。 6、自動調整潤滑油供給量，多種組合形式，適應多種潤滑要求。
7、定時、定點、定量、智慧型監控。
8、計算機監控、多**語言、聲光報警、獨立的調壓系統，執行可靠穩定。
9、可對整個車間的潤滑實行集中管理，遠距離輸送（200公尺）、遠端監控（1000公尺），遠端資訊收集，集中管理。
10、節省油脂，保護環境。
使用範圍：1、燒結機、振動篩、皮帶機、搖床、碾壓機、蓖冷機等的齒輪、軸承集中潤滑。
2、板式機、港機、高線、連鑄機等處的導軌（輪）滑道、滑板的集中潤滑。
4、較長距離潤滑點集中潤滑。
5、不易密封裝置的集中潤滑。
單體潤滑和集中潤滑什麼意思？
8樓：網友
兩種潤滑區別不大吧，只是集中潤滑免去了以後的維護工作（補加油），潤滑脂擠壓會變化我不清楚，其實潤滑脂工作時就是被擠壓的。我是汽車廠的。
9樓：浮光
幹油潤滑_互動百科。
什麼時候用油潤滑?什麼時候用脂潤滑?
10樓：蠍
潤滑脂是加入了稠化劑的潤滑油，常用於軸承潤滑。潤滑油是用在各種型別機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用。
幹油潤滑一般分為單體潤滑和集中潤滑；
單體潤滑裝置包括：油杯潤滑及油槍潤滑；
集中潤滑裝置包括：單線遞進式潤滑系統、雙線潤滑系統、多點幫浦潤滑系統、智慧型潤滑系統。
11樓：網友
我告訴你潤滑脂的優缺點你就知道怎麼選了，如果還是不清楚你可以告訴我具體的機械裝置潤滑點，我可以給你專業推薦產品。我是搞技術服務的。
1．潤滑脂的優點：
a、潤滑脂潤滑時，不需要複雜的密封裝置和供油系統，可以大大地簡化軸承的外圍尺寸，有利於裝置的小型化和輕量化。
b、潤滑脂的粘附性好，在摩擦表面上的保持能力強，密封性好，因而潤滑脂可以在敞開的以及密封不良的摩擦部件上工作。可以防止水分、灰分的侵入，保護金屬長期不腐蝕。
d、潤滑脂的油膜厚度要比潤滑油的油膜厚度大。潤滑脂對低轉速承受高負荷和衝擊負荷的部位，有良好的潤滑性。潤滑脂的減震效果好，軸承的雜訊相對要低一些。
e、潤滑脂的使用溫度範圍比潤滑油更寬。使用潤滑脂機器能夠在低於其基礎油凝點10℃的條件下啟動。高溫下，潤滑脂的表觀粘度隨著溫度的變化要比潤滑油的小。
2．使用潤滑脂的侷限性：
a、潤滑脂是半固體，常溫下不流動，所以摩擦部件上加脂或換脂比較困難，軸承的清洗就不十分方便。
b、混入的水分、灰塵、磨屑難以分離出來。若是潤滑油，雜質一般沉在下部，或通過濾油器很容易除掉。
c、攪拌阻力較大，因而發熱量較大，冷卻效果差。
d、對高轉速不太適用。
12樓：諦跈盁掄
對軸承來說，高速軸承（如10000r/min以上）多用油潤滑，這個轉速以下可以用脂潤滑，但需要選擇適合的油脂。
徐公集團裝置保養手冊裡的裝置潤滑方案如下，供參考：
1）高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂；
2）高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂；
3）重負荷軸承，選用全合成高溫過載軸承脂；
4）中小軸承或者降低噪音，選用全合成降噪軸承脂；
5）水淋環境，選用全合成耐水軸承脂；
軸承潤滑脂比較專業的廠家包括上海虎頭hotolube、克虜伯kluber、博士bosh。
什麼是潤滑系統和潤滑裝置？
13樓：網友
參考下吧：所謂潤滑系統，指的是向潤滑部位供給潤滑劑的一系列的給油脂、排油脂及其附屬裝置的總稱。潤滑系統可分為五種，即迴圈潤滑系統，集中潤滑系統，噴霧潤滑系統，浸油與飛濺潤滑系統，油和脂的全損耗性潤滑系統。
參考資料。什麼是潤滑裝置，是指向潤滑部位供給潤滑劑的一系列的給油脂、排油脂及其附屬裝置的總稱。機械裝置都需要定期的潤滑，以前潤滑的主要方式是根據裝置的工作狀況，到達一定的保養週期後進行人工潤滑，比如通俗說的打黃油。
潤滑裝置主要有：電動潤滑幫浦或手動潤滑幫浦、換向閥、壓差開關、雙線分配器、單線遞進式分配器、電氣控制箱、電動加油幫浦、手動加油幫浦、多點潤滑幫浦以及幹油過濾器、幹油噴射嘴、單向閥、過壓指示器、潤滑管線專用銅管接頭或稀油潤滑站、列管式冷卻器、磁柵過濾器、雙筒網式過濾器、油流訊號器、給油指示器、液壓站、液壓成套系統、油缸、重機標準焊接式、卡套式、擴口式、錐密封式管接頭、單層、雙層以及超高壓四層高壓膠管總成、鋼管夾、高壓法蘭等等。
參考資料。
發動機潤滑系統的潤滑方式有哪幾種
依據潤滑劑供給軸承時的外現狀將潤滑方式分為脂，油兩大類潤滑方式，並進一步將潤滑潤滑分為油浴潤滑，連續油流潤滑，斷續油流潤滑，滴油潤滑，彌散微滴與油霧潤油五種型別。 北歐曉王子 1 壓力迴圈潤滑 對於承受較大負荷的摩擦面，如主軸承 連桿軸承 凸輪軸軸承等的潤滑，是將潤滑油在潤滑油泵的作用下，以一定的壓...
什麼是汽車潤滑系統深度保養
江西萬通汽車培訓學院 就是在換機油前新增一瓶潤滑系統清洗劑然後啟動車輛預熱至15分鐘以上，然後熄火放機油，用吹洗裝置把發動機裡面殘存的機油吹出來，達到更換徹底的目的。 呼和浩特萬通汽修學校 潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km ...
廣數980系統數控車床潤滑油只有十秒鐘怎麼改變
自動供潤滑油引數。先按設定鍵再按l鍵開啟設定引數開關，再按診斷鍵二次至三次翻看到左上角有褲談plc資料下面是t開頭的引數，再用上下頁鍵敗尺翻到dt開頭的頁面，找到dt和dt輸入引數後按錄入鍵完成。dt 是潤滑間隔時間，引數 分鐘 單位毫秒 dt 是每次供油時間，引數 秒 單位毫察純高秒 改好後再按設...