1樓：鄭陽接迎蕾
自動檔的車輛不熄火拉洞辯手剎掛p檔，這種做法對車子是沒有損害的。
p(parking)檔，也叫「駐車檔」，即在停車時使用的檔位。車輛在此檔位時，停車鎖止機構會將變速器輸出軸鎖止。也就是說，利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。
因此，p檔時車輛是沒有動力輸出的，拉手剎或納轎踩剎車並不會對車輛的產生行進阻力，對車輛是納茄缺無損的。
2樓：都希許夜蓉
不太懂你要問的重點到底是什麼，反正先說一下原理，p檔是駐車檔，n檔是空擋，這兩檔發動機動力傳動和離合片是分開的；d檔是行進檔，就罩備算踩著行車制動脊頌（腳剎）或駐車制動（手剎），車輛都預設為工作狀態，發動機傳動與離合片是咬住的，這會增加離合片的磨損，臨時停車如果時間不是很短物野毀的話建議踩腳剎掛n檔，如果掛p檔的話對離合片沒有磨損，但是乙個是增加了檔位切換次數，而且還要先過乙個r檔，另外大部分車輛掛p檔預設為停車，立刻進入4門全開狀態，這不安全，有在停車等紅燈時被人開門搶包的案例。
熄火的順序（特別是在有坡度的地方停車）：1踩腳剎。
2掛n檔。3拉手剎、4鬆開腳剎（這時車子會往下坡的方向移動一下掛p檔、
6熄火。如果是手動擋車，最後再掛1檔（行進當）。這樣車輛是主要靠駐車制動停住車輛，發動機制動為輔。
自動擋停車直接掛p擋再拉手剎真的傷車嗎？
3樓：達人方舟教育
網上有一種說法：「先掛p擋再熄火、拉手剎「，這樣做是"損車"的行為，因為"這時p擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成衝擊"。這種說法靠譜嗎？
自動擋車的正確的停車方法是怎麼樣的呢？ 您好，我覺得我參考說明書使用就沒有問題。說明說教我掛p檔拉手剎。
我就這麼做了。在平整的路面，我剎車到平穩後再停車，我覺得掛p和n沒啥區別。如果我的對你有幫助，請設為最佳。
1、踩剎車、掛n檔；2、松剎車，使車身平衡重力集中在手剎；3、掛p熄火，或n熄火後掛p。 上次看了篇關於此問題的詳細解讀，兩種停車方法都可以，先p檔再手剎也不會傷到變速箱，可以放心操作，祝您用車愉快 兩種停車方法都可以 你好，這個要看停車位置是平路還是斜坡了。p檔裡面有個鉤子狀得鎖止結構，如果車子停得不平，有溜車趨勢，摘擋時候就可能有點困難並且如果有溜車趨勢，其實對於鎖止機構還是有一些影響得，那玩意能承受的衝擊實在是有限。
建議拉手剎在掛p檔。停車操作順序：停車踩住剎車——檔位進n檔——鬆開腳剎車——拉手剎——熄火——進p檔。
如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然後鬆開腳剎車，再熄火，進p檔）總之，不論是什麼地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩定住車身，再熄火進p檔。 停車時最好是先拉手剎再掛入p擋，特別是在坡道停車時先拉手剎更加安全，同時也減少對於p 擋駐車系統衝擊。 現在的變速箱都有兩組齒輪。
一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。所以，所謂先掛p擋就會損車的觀點，是無從談起的。
專家觀點：大部分車友"先掛p擋，再熄火"的停車方式並無不妥。 您好，沒有這樣的問題，都可以的，只要你停駐的地方相對是平坦的地方就行了。
如果我的答案對您有所幫助，請設為。 @2019
自動擋車停車後，掛上「p」檔，不用拉手剎嗎？
4樓：上海萬通汽車學校
自動擋車停車後，是可以不拉手剎。因為p檔既是空檔又帶有剎車機構，所以掛p檔的直接作用就是泊車。在水平的路面臨時停車時，掛p檔後汽車變速器就會處於空檔運作的狀態，發動機到輸出軸之間的動力傳輸會完全中斷；
司機在短暫等待時間內無需關閉正在運轉的發動機。加上p檔帶有鎖輪裝置，所以即使長久停放車輛，駕駛員也可不拉起手剎。
自動擋車停車後，掛上「p」檔，不用拉手剎嗎？
5樓：上海萬通汽車學校
停車時掛p檔後還需要拉手剎，p檔只是乙個泊車檔，起不了手剎的作用。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
p檔注意事項：
1、靜止掛檔。
其它任何檔位掛入p檔前必須先停穩車輛，否則會損壞變速箱內的鎖止機構，也易損壞變速器內的換檔開關。
2、先拉手剎。
如果在坡道上停車，必須先拉手剎再掛p檔。p檔類似於手動檔車型中的帶檔鎖車，並不是首要的剎車方式，而是起輔助剎車的作用。變速箱內的卡鎖棘爪與輸出輪齒輪外圈存在一定間隙，如果車在坡道上滑動，齒輪與棘爪就會產生較強的撞擊。
雖然駐車棘爪十分堅硬，但體積面積都比較小，相對於超過一噸的車重而言，頻繁的撞擊肯定會磨損鎖止部件，而且會導致下次移動p檔時因棘爪與齒輪咬合過緊而變得吃力。這種撞擊震動對車上人員帶來的不舒適感也是顯而易見的。變速齒輪剎車作為一種第二重保護，是配合手剎運用的，不應單獨使用。
自動檔汽車踩剎車掛P檔停下車後拉手剎後熄火鬆剎車但車子還會
修興度嬋 按照道理說駐車後應該以手剎拉線駐車為主 p檔駐車為輔 說明你的手剎拉線要換了 坡度不大 不受強烈推動的情況下 不會損壞駐車齒輪的 自動檔汽車踩剎車掛p檔停下車後 拉手剎後熄火鬆剎車但車子還會動一下正常嗎？會將齒輪別壞嗎？ 石油之城 按照道理說駐車後應該以手剎拉線駐車為主 p檔駐車為輔 說明...
自動檔的車不熄火長時間停車掛什麼檔好
掛p檔。p檔是一個通過將變速器輸出軸部分進行機械鎖止來達到固定車輛目的特殊空檔，其功能就是停車後的剎車，防止車輛發生移動。所以在自動檔汽車的檔位中，p檔即為停車檔的標識。p檔是在n檔的基礎上演變而來的檔位，除了將變速器置於空檔模式工作外，還在變速箱內部設有棘爪將輸出軸上的齒輪扣住形成機械鎖止，從而卡...
自動檔汽車停車把檔位從r檔拔p檔拉緊手剎鬆開
估計是你熄火的時候在熄火瞬間油路中未燃燒掉的汽油突然間爆燃推動車子造成的。還是先熄火再掛p檔吧 正常的，是你倒了檔，剎車會有夾緊的，息火後真空釋放的問題 朋友 因為是你的操作不當所造成的，你說你以前都是在n檔熄火的，那車就不會抖，因為自動擋汽車變速箱分為p r n d d3 d d 等 一般都只用前...