1樓：甜美又清雅灬福星
克萊斯勒300c
克萊斯勒300c就外形看，確實挺像豪車的，你們有在它身上看到賓利的影子嗎？但近年來克萊斯勒在中國的銷量並不理想，而且售價只有三十萬上下的克萊斯勒300c，的確不能說是豪車。
賓士c級。賓士c級是所有賓士車型中賣得最好的，這和它的品牌以及**是分不開的。儘管車內配置較多，也較為豪華，可它卻只要三十萬左右，被人們看成是偽豪車的概率比較大。
寶馬5系。寶馬5系向來被認為是暴發戶開的車，這也反映了這輛車在大家心中的形象，而且它的定價也較為尷尬，不高不低的，但它的銷量也很不錯。
奧迪a6在中國人眼中，奧迪a6就是官老爺開的車，久而久之，人們就覺得它是豪車了，可其實奧迪a6在奧迪家族中，是很常見的一款車，要達到豪車的標準還是很難的。
大眾甲殼蟲。
甲殼蟲可以說是汽車界最為經典的車型之一了，它曾在二十世紀最具影響力車型的排行榜中排名第四，很受女性的喜歡。因為它算是一種小眾車型，所以人們會把它當作豪車，可它和豪車之間還差了一輛大眾途觀。<>
2樓：猴94755咀鹿
克萊斯勒300c
別以為這款車長著一張賓利的臉就是豪車了。事實上克萊斯勒品牌越來越不被消費者看來，尤其是這輛30來萬的克萊斯勒300c，真的算不上豪車。
雪鐵龍ds 5
雪鐵龍ds 5雖然換了乙個較為少見的車標，但延續著雪鐵龍一貫的前臉，雖然車輛配置豐富，且極力往豪車領域靠攏，但始終算不上真正的豪車。
雪佛蘭科邁羅。
科邁羅真正讓中國熟知的緣故是電影，其實該車在美國、歐洲的地位並不高，連克萊斯勒都比不上，但在多數中國人心目中，似乎就是一輛豪車了。
賓士c級。賓士c級作為賓士車銷量最好的車型，除了人們看上車輛的實用性、舒適性及安全性外，還有人其實就是看中賓士的品牌，覺得賓士車就是豪車。事實上，賓士c級很難算得上為豪車。
奧迪a3\a4
奧迪品牌在不少中國心目中就是豪車的等級，主要得益於奧迪a6的官車形象。雖說奧迪a8、r8等車型確實挺豪華的，但奧迪a3\a4之眾，真的算不上豪車。
3系由於憑藉著寶馬的名號，定位於高檔運動轎車。雖然寶馬3系的舒適性、安全性越來越高，但這款**30萬左右的車，真心算不上豪車。而且，寶馬5系也存在同樣的尷尬情況，當不了豪車，卻成為了「暴發戶」的專屬車輛。
大眾甲殼蟲。
大眾甲殼蟲車型屬於世界最老、最經典的車型之一。從以前的實用性車變成今天的女性專用車，大眾甲殼蟲雖然配置不少，動力不錯，但這個時代的甲殼蟲真的算不上豪車了。<>
三大偽豪車是哪三個
3樓：週週聊汽車
三大偽豪車是瑪莎拉蒂、路虎、凱迪拉克。
1、瑪莎拉蒂。
瑪莎拉蒂這款車在國內被一些二流明星、一些小**給捧起來了，但是這款車在國際上根本就沒有達到豪車的標準。但是國內很多人對於瑪莎拉蒂這款車還是比較熱衷的，因為瑪莎拉蒂這款車在**方面稍微比較低。
2、路虎。路虎在瀕臨死亡之際被印度塔塔集團收購，之後就引入了國內。在此之前，路虎這款車在美國等很多國家的地位簡直非常低，就相當於國內農村的時風柴油車的地位。
3、凱迪拉克。
凱迪拉克在美國雖然作為**座駕，但是平民版的凱迪拉克與**座駕完全不一樣，而平民版的凱迪拉克很便宜。凱迪拉克這個品牌的汽車，如果硬要說是豪車，可能還真算不上。
汽車的保養方法：
1、一般常見的保養專案是更換機油、機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器，還有空調濾清器等。
2、汽車廠家在每臺車出廠時都配有保養專案表的，保養專案和週期通常以行車裡程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用效能和延長汽車使用壽命。
3、不同的廠家，不同的車型，其保養的專案和週期也是有所差別的，所以，要根據汽車保養表來給自己的愛車做維護和保養。
有什麼是偽豪車？
4樓：精彩的娛樂達人
三大偽豪車是：
1、克萊斯勒300c，其實一提到外觀極具偽裝能力的欺騙性的偽豪車，對於內行人來說，立馬就會聯想到克萊斯勒300c。因為克萊斯勒300c擁有媲美勞斯萊斯的奢華的外觀設計，車標也是立在前艙上，看起來就更加像了。
在國內的汽帆塌老車市場一直以進口車出現，所以這樣一看，這車的檔次和**似乎還不錯。但是除去了華而不實的車身外表後，顯露出來的問題就很多了，比如價效比很低、操控很差，態公升尤其是內部的舒適性，坐過的人幾乎是一致的差評，所謂的豪是真的裝不出來。
2、衫培福特野馬，乍一看，這就是一臺跑車啊，和法拉利一樣啊，其實啊，光有法拉利的造型，卻一點法拉利的底子都沒有。尤其是野馬的動力和舒適性，絲毫沒有豪車的檔次，目前國內引進的野馬動力普遍是的，動力的進口都不讓進，所以動力不行，懸架硬邦邦的。
乘坐舒適性就更加不用說了，因此，不瞭解的人以為這就是一款頂尖的豪華跑車，但實際上啊，可別把豪車掛在嘴邊了。
3、阿爾法·羅密歐-giulia，因為出場於義大利著名的轎車與跑車製造品牌，這款有著羅密歐的浪漫的名字的平民豪車，得到了很多年輕人的青睞，同時在女性心中也是極其看得上的。
但是，對於這款汽車，我們還是要看清楚它是還是的，因為動力型號不同，**也相差大幾十萬以上了，的阿爾法·羅密歐只是一輛徒有虛名的偽豪車罷了，看到這車就別大驚小怪了。
三大偽豪車是哪三個
5樓：
摘要。豐田埃爾法。在ri本本土埃爾法只算得上是一臺保姆車，但是到了中國之後就搖身一變化身百萬豪車，其實導致這個局面的zui大的原因就是供需不平衡，因為採用固定配額的銷售模式，每年進口中國的埃爾法數量不多，但是中國市場需求量又大，於是要加價30萬才能買到，由於整車**高到離譜，zui終才讓人們誤以為是輛豪車。
2、福特f150。福特f150在美國雖然不能算是國民神車，但是也能稱得上是非常普遍了，它在美國的銷量如同我國的軒逸一般，因為美國地廣人稀，這類大尺寸皮卡車用來拉貨用途十分廣泛，所以它非常受美國家庭的喜愛，雖然它的售價比較高，但是稱它為豪車未免過於牽強。3、福特野馬。
野馬其實不是福特的豪華子品牌，僅僅是個獨立的跑車車型，在該車型誕生之初它的初衷就是為了能夠讓預算不多的人也能開的起平民跑車，因此野馬在美國很常見也比較普通，所以野馬不能算得上是真正的豪車。<>
親親很高興為您解答：三大偽豪車主要是指豐田埃爾法、福特f150和福特野馬，這幾款車型在國外都是比較「大眾化」的，但是到了中國之後由於各種原因就被不少人當作是豪車的存在<>
豐田埃爾法。在ri本本土埃爾法只算得上是一臺保姆車，但是到了中國之後就搖身一變化身百萬豪車，其實導致這個局面的zui大的原因就是供需不平衡，因為採用固定配額的銷售模式，每年進口中國的埃爾法數量不多，但是中國市場需求量又大，於是要加價30萬才能買到，由於整車**高到離譜，zui終才讓人們誤以為是輛豪車。2、福特f150。
福特f150在美國雖然不能算是國民神車，但是也能稱得上是非常普遍了，它在美國的銷量如同我國的軒逸一般，因為美國地廣人稀，這類大尺寸皮卡車用來拉貨用途十分廣泛，所以它非常受美國家庭的喜愛，雖然它的售價比較高，但是稱它為豪車未免過於牽強。3、福特野馬。野馬其實不是福特的豪華子品牌，僅僅是個獨立的跑車車型，在該車型誕生之初它的初衷就是為了能夠讓預算不多的人也能開的起平民跑車，因此野馬在美國很常見也比較普通，所以野馬不能算得上是真正的豪車。
三大偽豪車是哪三個
6樓：
你好所謂偽豪車，指的是**相對較低，但外觀和配置與豪華車相似的車型。目前市場上被認為是三大偽豪車的是：1.
一汽奔騰b70：一汽奔騰b70外觀設計時尚豪華，內飾配置較為豐富，但其動力和顫肢品質方面與豪華車有很櫻手大差距，被認為是偽豪車之一。2.
吉利博越：吉利博越外觀設計和豪華suv相似，內部配置較為豐富，但其品質和效能方面與豪華車相差甚遠，也被認為是偽豪車之一。3.
五菱巨集光plus：五菱巨集光plus外觀設計和豪華mpv相似，內部配置較為豐富，但其動力和品質方面與豪華車有很大差距，也被認為是偽豪車之一。偽豪車和豪華車的定位和價值不同，消費者在購買時需要明確自己的需求和預算，並根據個人情況做出選擇，以獲得最適合自己的車型。
微脊洞嫌笑]
三大偽豪車是哪三個
7樓：
親親，您好<>
很高興為您解答，三大偽豪車是，首先第一款就是瑪莎拉蒂，相信大部分的國人都以為是豪車系列的，畢竟**也是在百萬以上的，尤其是其跑車在過內是很受年輕人喜歡的，不不過根據資料顯示，瑪莎拉蒂一年的總產量只有四萬多臺，而其中的三萬多臺是進口到國內市場的，也就是大家在國內看到瑪莎拉蒂其實並是不是什麼稀奇的事，因為可能在國外大家還不知道這是著什麼車呢，是不鄭鍵敬是覺得很搞笑的呢，也是這麼認為，畢竟在國人眼亮敏裡這是豪華跑車系列的，不過在外國人的眼裡就不是豪車了，所以大家看到瑪莎拉蒂不要過於驚奇了，說不定哪天自己也開上了呢？其次就是路虎汽車的喊慎，乙個被塔塔集團救活的汽車的，一躍成為「豪車」，而且在國內很多成功人士的車都是路虎，這也成了很多人的奮鬥目標，可是路虎在歐美地區並是不那麼受歡迎，甚至是和拖拉機的價值差不多，看上去是很滑稽的，虎麼有破產之前，就是這樣的發展狀況，只是後來被救活之後開始在國內熱銷，成為了豪車系列，據資料顯示，路虎生產的車有70%以上都是在過內銷售的，正因為這樣，路虎就成看了國人眼中的豪車。最後就是凱迪拉克了，可能這是國人比較熟悉的，也許會有人覺得這不算豪車系列，最多就是高檔車型系列，可是在國人眼裡，這也是成功人士的象徵，尤其是年輕的男性，是跟喜歡凱迪拉克的，就像英菲尼迪和雷克薩斯一樣，而凱迪拉克之所以在國內受歡迎，就是一位美國**的車就是凱迪拉克，但是實際上在美國這款車就是很平民的，就像我們的國產車一樣，是不會被認作豪車的，所以各位凱迪拉克車主就不要炫耀自己的車了嗎，可能你的車還不如國產車呢。
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