1樓：匿名使用者
目前空客a350和波音787屬於航空業頂級客機，巡航速度大約馬赫，但是空客a350比波音787更加寬大些。從舒適度來說，空客a350相比波正公升大音787更加舒適也更加人性化。而且空中巴士a350採用舉豎新型複合材料，對航行中的笑塵噪音也有不少影響。
所以我推薦你選空客。
空客和波音哪個更好？
2樓：小龍女小黑狗
在中國地區來說的話是空客比較好一些。
由於跟美國連年交惡，中國n多次通過大量購買空客飛機來「制裁」美國，每次購買空客都是上百架飛機，這幾乎是波音幾年的訂單，等到下乙個年度訂單的時候，中美有不和了，然後又購買了新空客，因此在中國你坐空客飛機，都比較新，而波音飛機都比較舊。
南航和海航都是以空客為主，尤其海航，基本上都是空客，國航和東航以波音為主（相對而言，這兩家那款飛機都多）。但國行的飛機比較老一些，尤其飛二線城市三線城市的飛機，都是7年以上的老波音，坐上去心理很惴惴不安，總能聯想到美聯航空難的場景。
3樓：洋洋灑灑ad鈣
回答您好，客觀來說，空客更加舒適安全，因為空客保險和飛機材料都是比較齊全和高質量的。空客的機翼設計水平是比較高的，飄降能力較強，大量採用複合材料，飛機重量減輕，燃油消耗降低，但同時複合材料導電能力差，在雲中容易遭受電擊。
波音大部分是傳統液壓傳動，空客是電傳操縱，所以波音是傳統操縱桿，空客大部分是側杆操縱飛行，兩者自動化程度都很高，各有利弊。
4樓：靜靜話世界
波音和空客的飛機哪個更好？它們之間有什麼區別？看完長見識了。
空客和波音哪個好？
5樓：數螞蟻
都好。因為飛機是最安全的交通工具。
空中巴士公司（airbus），又稱空客、空中巴士、空巴，是歐洲一家飛機制造公司，1970年於法國成立。其創立的公司來自國家包括有德國、法國、西班牙與英國。 空中巴士公司由歐洲乙個最大的軍火**製造商歐洲航空防務航天公司（100%股份）擁有。
空中巴士的生產線是從a300型號開始的，它是世界上第乙個雙通道、雙引擎的飛機，比a300更短的變型被稱為a310。空中巴士在a320型號上應用了創新的電控飛行操作（fly-by-wire）控制系統。a320獲得了巨大的商業成功。
波音公司是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機製造商。波音公司設計並製造出旋翼飛機、電子和防禦系統、飛彈、衛星、發射裝置、以及先進的資訊和通訊系統。而作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司還運營著穿梭機和國際空間站。
波音公司還提供眾多軍用和民用航線支援服務，其客戶分佈在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。
6樓：網友
可以分幾個方面說這個問題。
第一飛機制造技術的手段及採用的飛行控制有區別波音相信機械傳動，不惜結構複雜為節約重量，大量採用各種小零部件鉚接組成整體受力件，因需檢查連線件的狀況，故維修保養週期短。
發展方向為減輕重量而節能。
空客大量採用電傳動和計算機，以機械傳動為應急傳動，結構簡單，大量採用整體件，維修保養週期長。
發展方自動化舒適 性高，增大載減少維修停廠時間和費用以增大收入。
第二，應急與安全。
第3環境與舒適。
波音經濟精煉，更像日本車。
空客樸實舒適，更像德國車。
總結要買飛機買波音。
要坐飛機座空客。
要開飛機。如果英語和計算機好開空客。
如果英語和計算機不好開波音。
要修飛機。不修空客的電傳系統太複雜。
不修波因的結構太零碎。
7樓：獨用御素潔
目前來說，空客致力於開發環保節能的飛機，但波音尚未交付使用的787的舒適度較好，空客的330，340，380也十分不錯，飛機關鍵要看新舊程度如何，越新的飛機，也就越好，各方面的設施也就越先進！
8樓：韋芷蘇涵潤
很難說，都是航空領域的佼佼者，空客(airbus)的a-380是目前世界上最大的客機，已經超過了波音（boeing）的波音-747
9樓：網友
各有利弊，波音和空客個方面都差不多，只不過空中巴士比波音飛的稍微高一點，更安全，但是波音比空客好開。
10樓：網友
他們的規模都很大，空客的飛機安全些。空客專致力於客機，波音也製造軍事機型別的。
11樓：網友
如果只是飛機而言，波音的要比空客好開。
12樓：靜靜話世界
波音和空客的飛機哪個更好？它們之間有什麼區別？看完長見識了。
13樓：pawpaw狗
同等級的機型兩者沒多大差別。差的多的是新舊飛機與航空公司。新舊機型在舒適度上會有很大差別，但航空公司的差別可能更大。
很多人不知道一架飛機裡面裝什麼座位與寬度是由航空公司決定。這在正規與廉價航空公司之間的經濟艙差別尤為明顯。廉價航空為了多加乘客，座位之間的空間更窄，因為如此，有的椅背完全固定，不能後傾。
一般經濟艙座距大約是30寸，好一點的航空也許會到31寸甚至33寸，而廉價航空就可能只有27寸甚至更少！此外窄體機如737或320即使是頭等艙也寬度有限。深航部分新737-800的頭等艙座位是個人見過空間最大最舒適的，座椅間距達48寸，一般窄體機的頭等或商務艙多在38寸以下。
在寬體機方面，個人認為4個引擎的機型如747要比雙引擎的如果777或330要平穩舒適的多。
蘋果華為小米哪個使用舒適度更高？
蘋果的整體系統流暢度和反應速度都是最快的，耐久度也是比較好的，綜合體驗好於小米和華為。華為，合適，價效比高。蘋果，小米，華為哪個系統最好用 由於品牌 機型不同，產品的設計理念 適用人群等也是不一樣的，各有優勢，建議您根據需求及喜好選擇合適的機型，同時也可以登入華為 來參考選購自己喜愛的機型。某果是專...
空客和波音哪個更安全，空客和波音哪個更安全，哪個比較推薦？
空客更加舒適安全，因為空客保險和飛機材料都是比較齊全和高質量的。空客的機翼設計水平是比較高的，飄降能力較強，大量採用複合材料，飛機重量減輕，燃油消耗降低，但同時複合材料導電能力差，在雲中容易遭受電擊 波音大部分是傳統液壓傳動，空客是電傳操縱，所以波音是傳統操縱桿，空客大部分是側杆操縱飛行，兩者自動化...
皓影的乘坐舒適度如何？請問調校會硬嗎？
好不好舒不舒服先不說，這車屬於偷工減料比較嚴重的車型，連數旁蔽它的同平臺兄弟車型crv都不如，跟豐田威蘭達測試碰撞損傷非常嚴重，安全性不好，喜歡本田的車還是啟遲考慮薯州crv。皓影的空間感受如何，會不會很侷促啊？空間感的話稍微確實有一點點侷促，但是看一下個人的這乙個感覺，我個人覺得話還好。你好，本田...