1樓：詹美媛焦璧
指的是公升排量的渦輪增壓發動機。t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。
排量，是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是較為重要的結構引數，它能全面衡量發動機的大小旦唯，發動機的效能指標和排量密切相關，一般來說，汽車的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不模仿培同發動機大小的依據。
渦輪增壓，是一大搜種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿最常見的渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到發動機的水平，但是耗油量卻並不比發動機高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
2樓：咎素花單裳
4表示車子排量是的。t則是帶渦輪增壓器的。
渦輪增壓基本上可以說是德系的專屬。說增大動力，減少油耗。但事實上其缺哪實也沒幾個人能100%的說可行。
等於自然困茄吸氣發動的排量，但是動力跟扭矩就能達汪扮察到的水平了。
3樓：甄青芬典雨
t：代表渦輪增壓系統。
兩款發動機：是自然吸氣行式，是渦輪增壓進氣行式。
油耗會比略高一點；養護判賀費用比略高；動力性比好一些。
多掘老派乙個渦輪增壓不能是相當於增加多大的排氣量，只能含碼是增加多大的馬力，因為渦輪增壓系統是在一定的速度後才開始工作的，如果是的發動機帶乙個增壓器新車時最大的峰扭值差不多能相當於排量的車子的動力性吧。
4樓：煙玉英崔環
渦輪增壓發動機陵橋悄尺渣。
排練是的，通過渦輪增壓。
動力得到提公升，至消襪於是多少就看具體資料了。
pologti
的大概就180ps的馬力，相當久一點年前的自然吸氣發動機。
1.4t相當於多少排量，有幾馬力
5樓：熱愛生活了啦
發動機相對於排量。
的ea888發動機是160的馬力，的ea888發動機大概有200馬力，與一臺的發動機旗鼓相當。的ecotec有185馬力，也就是的發動機。的ecotec有240的馬力，也就是的發動機。
所謂的t，就是渦輪增壓，帶渦輪增壓的發動機在高轉速的情況下會輸出更大馬力扭力，對發動機的負荷就更大，一般來說帶t的在排量上比不帶t的多，也有超出範圍的，是因為車身重量以及其他因素影響。
渦輪增壓器本質上就是乙個空氣壓縮機，它將發動機排出的廢氣重新利用來推動渦輪室內的渦輪來帶動同軸的葉輪，葉輪將空氣濾清器管道送來的新鮮空氣壓縮後，再送入氣缸。
渦輪增壓發動機的最大優點是它可大幅度提高發動機的功率和扭矩，但發動機排量不會增加，但是其輸出的最大功率可增加40％甚至更多。
發動機特點：
1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺杆式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。
2、為有效地減輕整車重量，1．4公升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。
3、採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。
4、採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷裝置將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先採用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀「哈夫」面，確保絕對準確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。
6樓：紫雲曉
相當於的排量，馬力是根據發動機的效能而定的。
汽車排量是什麼意思？1.2t和1.5l哪個動力好
7樓：老周漲知識
汽車發動機排量是指各氣缸容積之和，活塞從上止點到下止點掃過的體積就是氣缸的容積。平時所說的等等都是指汽車發動機排量。一般地，發動機技術路線相同的情況，排量越大動力性越好。
當發動機技術路線不相同的情況下，排量對發動機效能的影響將會縮小。
比如說和哪個動力好？發動機加入進氣增壓技術，而發動機採用傳統的自然進氣式。如果按照經驗判斷，渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的動力性是相當的，但如果站在嚴謹的角度看待這種比較，是沒有普遍答案的。
必須以具體的發動機之間進行對比後才有中肯的結論。
發動機是個非常複雜的多部件機器，很難通過一兩個限定條件就能夠判斷出其優劣以及效能。舉個例子可能小夥伴們就更加容易理解發動機的獨立性，f1賽車的發動機統一是排量，按照一般性思維推測很難相信它能輸出超過1000匹的峰值馬力。
在當今這個汽車時代，排量對於發動機效能的影響在降低，而各種巧奪天工的發動機技術對於發動機效能的幫助會更大。
此外，小夥伴們不用過於刻意關注發動機本身的效能引數和技術，把注意力放在實際的駕駛體驗以及效能感受上面會更具有參考意義。發動機只是車輛動力總成的初始部分，還需要經歷漫長的傳動系統傳輸動力，往往傳動機構的表現對於車輛的駕駛質感影響更大一些。
其實挺期待中國的消費者，今後選購車款的時候像注重發動機效能一樣注重傳動系統，參考國外汽車市場的發展經驗，當消費者以談論發動機那樣的熱情談論傳動系統時，那麼這個汽車市場將會是成熟有底蘊的汽車市場。
汽車1.4t相當於多少排量
8樓：太平洋汽車網
汽車的渦輪增壓發動機動力水平大概相當於到排量大小的自然吸氣發動機的動力水平。渦輪增壓器發動機，其最大功率與未裝增壓器的發動緩弊機相比可以增加40%甚至更高的功率，這樣也就意味著在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
我們最常見的渦輪增壓發動機，經過增壓之後，動力可以達到到發動機的水平，但是耗油量和的發動機差不多，提高燃油經濟性和降低尾氣排放的效果。
注：排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。鬥哪尺汽車排量是衡量一輛汽車的重要引數。
還有一部分國產轎車空高，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。
2.4l和1.4t的區別哪個動力大
9樓：
和的區別哪個動力大。
親親很高興為您服務❤️❤和的區別和動力大小：和的區別：1、發動機排量不同：
排量為公升；排量為公升。2、動力曲線不同：的動力呈線性平穩公升高；轉速達到3000轉時，動力有明顯的提公升。
3、發動機形式不同：是自然吸氣發動機；是直列四缸發動機。和相比動力大。
發動機是為汽車提供動力的裝置，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。
汽車2.0l和1.4t有什麼區別
10樓：
摘要。馬力上的區別：的發動機，最大可以有152匹的馬力：
而的可以有155馬力，從資料上可以看得出來，是的動力略勝一籌。扭矩上的區別：的峰值扭矩為251牛公尺，的峰值扭矩僅為203牛公尺。
耗油上的區別在高速上，一般以100邁以上的速度行駛的話，長時間的駕駛過程 的發動機油耗會更高。
汽車和有什麼區別。
馬力上的區別：的發動機，最大可以有152匹的馬力：而的可以有155馬力培判，從資料上可以看得出來，是的動力配粗改略勝一籌。
扭矩上的區別：的峰值扭矩為251牛公尺，的峰值扭矩僅為203牛公尺。耗油上凳基的區別在高速上，一般以100邁以上的速度行駛的話，長時間的駕駛過程 的發動機油耗會更高。
通常排量大，單位時間發動機所釋放雀族局的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大，也就是「動力性」好，就好像乙個十多歲的男孩與乙個健康的成年人相比，當然是成年人幹穗瞎體力活效率更高。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。
微型轎車的排量小於等於；普通級轎車的排量在範圍內：中級轎車的排量在範圍內頃讓：中高階轎車的排量在範圍內：
高階轎車的排量則大於。
汽車排量1.4l和1.4t在油耗方面的差別有多大？
11樓：重慶萬通汽車學校
區別很大，帶t的是有增壓裝置的，而沒有t的是不帶增壓裝置的。
區別如下：1、帶t動力普遍存在動力強勁特點。
的動力相當於的水平，但對於小排量車型而言，動力並不是車主最主要的訴求。
2、帶t車型保養和維修成本也要高於帶l的發動機。
3、帶t車型油耗低，但對於耗油本身不大的小排量l車型而言，帶t車型的油耗優勢並不明顯。
4、帶t車型**貴於帶l車型。
5、帶t技術成熟程度仍然是個難題。例如，在自然吸氣發動機極少出現的燒機油現象，卻在帶t動力車型時有發生。
汽車帶t是指發動機採用的是渦輪增壓(turbo boost)技術；汽車不帶t是指發動機採用的是自然吸氣。望，謝謝！
朗逸1 4T和1 6L的的區別
簡而言之，區別在於發動機的工作原理不同，乙個渦輪增壓 乙個是自然吸氣 渦輪增壓和自然吸氣的各自特點，分別為 渦輪增壓是用小排量的發動機發出大排量的馬力與扭力，這樣做相比同等馬力及扭力的發動機來說省油，而且發動機重量更輕。但是，事物總有兩面性，渦輪增壓的缺陷就是扭力不線性，即在某一點上，扭力會突然爆發...
汽車的t和l有什麼分別為什麼我看14t排量的比
汽車的t和l的區別為 指代不同 輸出功率不同 功率輸出形式不同一 指代不同 1 t 指turbo，即渦輪增壓型發動機。2 l 指升，即自然吸氣發動機。二 輸出功率不同 1 t 1.4t發動機輸出功率為110千瓦，150匹馬力。2 l 1.6l發動機輸出功率為93千瓦，126匹馬力。三 功率輸出形式不...
新寶來2019款1 4T和1 6L的哪個好？哪個實用
首先說你帳算的不對。1.4tsi保養需要全合成機油小保5 6百，加97號汽油，1.6只要半合成機油2 3百，93號汽油就可以，所以說這倆發動機加的汽油標號都不一樣怎麼比誰省油？何況1.4tsi的油耗未必比1.6的省哪去，但保養一次卻要貴的多，實用性肯定肯定1.6的要省心，但動力1.4tsi渦輪介入相...