1樓：瞪我也不行
途昂380豪華版四驅效能非常的不錯，而且這款車也受到了很多人的喜歡。這臺車不管是從動力方面，還是從效能方面，還是從外觀方面都非常的好看。途昂380豪華版市區效能到底怎麼樣？
一、途昂380豪華版四驅效能特點。
高配的途昂這款車效能檔蘆非常的好，動力很強勁，問題很少，這款車的銷售量也不錯，價效比也非常的高，空間非常的大，故障率。
很低，所以非常的值得入手。徒兒是個不錯的選擇，他在空間的舒適度與四驅系統的加持完全是加分項。大眾途昂。
380是一款中大型的suv他的車身非常的大，而且空間也非常的充足它在內飾方面也非常的好看，非常的簡約大氣。大眾途昂四驅380超重感非常的好，動帆羨力也非常的足，價效比高於同級馬力大啟動快，大塊頭體型空間大，符合國人以大為美的審美。<>
二、途昂汽車效能特點。
大眾途王最大的優點就是外觀漂亮，空間特別大，而且配置高的話還特別強勁。380基本上可以滿足日常代步，而且動力還非常的不錯。如果說是特別矯情動力的話，配置輸出還建行轎帶議購買530的。
但是日常使用380就已經足夠了。大眾途王這款車的優點就是空間非常的大，內飾豪華，外觀漂亮，故障率低，它的提速能力很強。這款車的價效比也很高，動力輸出非常的強勁，操控能力好，而且效能也非常的不錯。
三、總結。途昂380這款汽車車型十分震驚，看起來非常的龐大與其他汽車競爭途昂立兩方面更加的厲害。而且汽車品牌位居高能，能夠吸引大量的消費者，總體來說途昂比較符合年輕人的審美所以是非常值得購買的。
2樓：超級開心哦是
這款車的效能是非常不錯的，四驅的車動力都是比較多的，這款車晌櫻是一款的雙擎混動車。是非常值得入手的，因為這款車的桐謹橘內部裝飾非常局團的豪華，車輛有7個座位，空間是比較大的。
3樓：春季的風啊
四衡團驅效能特別好，動力棚攔仿十足，安全係數高，配置高，車內空間也特別大，整體上很不錯；非鏈纖常值得入手，這部車一定會讓你感到很驚喜。
4樓：星了
這款虧拆車整體來說是非常不錯的，這茄搜款車採用的是7擋雙離合的變速箱，而且百公尺加速只需要秒，作為大型的suv，渦輪增壓發動機動力強勁。值得入手，因為顫空歷這款車價效比不錯，效能也很好。
5樓：返料教靨卮託攪
四驅效能特別好，動力實足，保險係數高，配置高，車內空間也特別大，全部上很不錯；灶敏仿非常隱纖值得動手，這部車一定會讓你感到拿哪很驚喜。
途昂380豪華版四驅效能到底怎麼樣？你喜歡嗎？
6樓：黃公子說娛樂
途昂不得不說是一款非常實用的車型。不僅空間大，而且動力方面380的途昂完全能夠滿足駕駛和越野的動力輸出需要，但是當我開著這款車的試駕車去越野場地測試的時候，我對這款車卻有了新的看法。
第一，這款車的四驅系統。
大家都知道途昂作為一款suv車型配置的是全時四驅系統，這個系統在2017款的車型上表現的比較贏弱，主要是因為電子感應的限滑器對於單車輪脫困的限滑作用有限導致的，這種情況在2019款車型上得到了明顯的改進，在四驅專案測試中，電子限滑器的啟動速度非常快，同時對於單輪脫困的測試中只有後輪脫困的專案沒有通過，這個成績作為這麼一款大個的suv車型來說算是很不錯了。
二、即使途昂在四驅專案測試中取得了不錯的成績。
但是這款車依舊不是一款適合極限越野的越野車，而是一款suv四驅效能的提公升受限於車身的短板。比如在實際越野的過程中雖然很多的路障這款車都有能力通過，但是由於車身過長並且離地間隙相對低一些，所以導致途昂卡底盤的情況屢屢發生，另外由於車胎和車重的限制，所以在實際脫困的過程中部分情況還是需要其他車給拉出來。
所以，從賬面資料來說途昂絕對可以在suv車型中脫穎而出，但是實際越野應用方面有著很多的侷限，但是如果是組隊出行的話這款車的能力可能會得到更好的發揮。
建議：由於是城市suv，所以儘量不在非鋪裝道路上行駛，短暫可以但不能長時間駕駛，途昂本不是非承載式越野車，所以不能按照越野車進行駕駛。還有就是油要加95#，油耗還可以，基本維持百公里11～12個油，高速能保持在9～10公升百公里。
7樓：樂樂在此呢
四驅效能是相當好的，採用了高階的發動機，配置是相當好的，不會影響到汽車的執行速度。個人是比較喜歡這種四驅效能的。
8樓：是顧言吖
效能很不錯，電子限滑器啟動的速度非常快，喜歡這款車子的人很多，這款車子的外表很時尚，車子空間很大。我很喜歡。
途昂380是全時四驅嗎
9樓：太平洋汽車網
途昂380不是全時四驅，這款車歸屬於適時四驅系統。1、出廠時上海大眾自個從未說過是全時四驅彎陵拍；2、途昂那套四驅確實許多時候是四驅但後輪上劃分的動力基本上是能夠忽略；3、需用抓地力的時才會劃分驅動埋羨力，實質上其實便是適時四驅。全時四驅採用柔性連線的**差速器，再利用前橋和後輪軸分離式差速器將驅動力分成四個輪胎。
與純機械差速鎖不同，全時四驅差速器可以是膠聯式，也可以是多離合式，但相同的是前後輪和左右輪之間存在速度差。該車是否為全時四驅取決於分動箱的結構。作為掌管汽車不同行駛情況的核心部分，可以說分動箱在一定程度上決定了整車的效能。
理汪悶論上是最理想的車輛駕駛模式，可以讓車輪抓地更牢，快速轉彎時更舒適更容易操控，同時提高車輛的安全性和運動效能。
百萬購車補貼。
大眾途昂380四驅豪華版質量怎麼樣?
10樓：太平洋汽車網
大眾途昂380四驅豪華版質量還蠻不錯的：
1、外觀方面，新車的造型十分動感、年輕，這也是大眾為了迎合年輕一代消費者的購車需求。車頭的大面積進氣格柵配上鍍鉻裝飾，與兩側的led大燈很好的結合在一起，非常有辨識度；
2、車身側面採用了溜背式的設計，再加上很多突出的線條，看起來也十分的硬朗。大尺寸的輪轂也讓車身側面看起來更加霸氣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905\/1989\/1719mm，軸距達到了2980mm；
3、內飾部分，新車提供了兩塊大尺寸液晶顯示儀表，大幅度提公升了車內的科技感，不過作為這個價位的suv來說，似乎也成為了標配。除此之外，平底多功能方向盤、再加上車內的鍍鉻裝飾，也提公升了車內的豪華氛圍。
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