1樓：踏雪尋熊不捉魚
這款電單車的小鏈條是正動張緊的，依靠油壓+彈簧自動張緊，不需要也無法人工調節，如果小鏈抻長出現異響只能更換。不過這種方式的車，餘帆行如果機油粘度太稀、張緊彈簧過軟或張緊杆液壓效果不好，也有可能會造成小鏈條有轎型響聲，先檢查一下這豎譁幾個部件是否有問題，如果是小鏈條已經抻長了就只能換新的了。
2樓：匿名使用者
小鏈條都是自動漲緊的，不需要人工調。彎梁車的小鏈條漲緊器大至有兩種，較老式的是裝在發動機內部，磁電機的後面，從外鎮唯蘆面是看不到的，只有在發動機左側下面，有乙個略斜著的螺絲，漲緊杆就裝在裡面，它是靠機油液壓和彈簧雙重漲緊。新式的鏈條漲緊器大都裝在氣缸體的上面，一般是裝在缸體左側上方，它是靠彈簧或螺旋發條的機械力來漲緊，當小鏈松時會自動頂緊，也不需要調整。
不過這御帶種在外面就能看到，而且如果是螺旋發條式的，拆山段下上面的小螺絲可以用細小的平口螺絲刀鬆開或頂緊它，但它只是維修時用的，並不是需要人工調整。 有用給好評 謝謝。
彎梁電單車離合器總成如何取下來?大陽100的要有圖謝謝！
3樓：踏雪尋熊不捉魚
大陽100的彎梁有單離合和雙離合兩種，離合器的拆卸方法也不一樣，可以參考下圖。
單離合型先拆下發動機右蓋，卸下離合器端蓋上的螺絲，拆下端蓋，用細小的扁平螺絲刀撬開四角螺母的鎖片，然後用專用工具固定住離合器（或用抹布卡住離合器後面的齒輪），用四爪套筒扳手卸下螺絲，最後拉出離合器即可。如果沒有四爪套筒扳手，也可以用錘子和扁鏟把螺絲打下來。
對於雙離合器的要麻煩一些，拆下發動機右蓋後，取下前面的初級離合器端蓋，卸下初級離合器螺絲，撬下主軸上的主離合器分離軸承，用細四爪套筒扳手卸下主離合器螺絲，卸下主離合器下面儲油國盒螺絲，把初級離合器和主離合器一起拉出來。如果沒有細的四爪套筒扳手，就要拆下主離合器的壓蓋螺絲，抽出彈簧再卸下離合器。注意拆卸時要逐漸放鬆四個螺絲，否則容易弄壞離合器。
以下**請自己理順順序。
我買了一輛大陽110－15a的彎梁摩托，說明書沒看懂，不知道有沒有備油，
4樓：踏雪尋熊不捉魚
彎梁車沒有備用油箱，化油器上的那個開關只能開啟或關閉，扭到小箱子處是開啟化油器的開關，這時油箱內的油能流入化油器，扳到另乙個位置時，化油器將關閉無法進油。
騎彎梁車要靠儀表上的油表來掌握油箱的剩餘油量，當油表指標到達紅格位置時，大約還能剩近兩公升油，還可以跑至少幾十公里，這時去加油就行了。
說名書還說正確掌握開關的操作可以避免電單車中途斷油」－－這句話用在跨騎車上合適，用在彎梁車上就沒用了，或許是他們印說明書時馬虎了。
豪爵彎樑摩托車怎麼騎，豪爵110彎樑摩托車怎樣調怠速
你如果是初學者，我建議你在起步時直接用2檔起步，然後慢慢的加油門，起步過程是 先打著車子，不加油門，把左腳的檔位杆踩兩下，如果踩一下後，再踩不動時，可以把車子往前動一下，就可以踩動了，這時檔位燈為2檔，這時兩眼目視前方，慢慢的加油門，當車開始發顫時，再小動一下油門，車就會走動了，這時不要急速加和回油...
大陽彎樑摩托車排氣管經常放炮怎麼辦
重點從化油器下手解決，發動機怠速工作時需要混合氣濃度稍高，高速運轉時需要濃度稍稀一點的混合氣，混合氣濃度過稀時還沒有完全進入發動機就會燃燒，所以會產生放炮現象，如果過濃的話還沒充分燃燒的混合氣會在排氣行程中在排氣管裡二次燃燒也會產生放炮現象，你說的從高速向低速過度時產生的放炮現象顯然是混合氣濃度過低...
摩托車是大陽彎樑100的，排氣管聲音太大並且伴隨著明顯的震動，而且還冒藍色的煙，前天剛換的夏天機油，道
如果只是換過機油沒有動過其他地方，就出現冒藍煙和震動大的故障，有可能與機油有關，比如機油的粘度不合適或加得太多，都會造成冒藍煙，機油過多也會使車發悶 離合器切不開等情況，不過一般還不致於引起震動，所以建議先把機油換成合格的，並且適量，然後再觀察一下。如果在換機油時以前的舊機油只放出很少，也有可能以前...