1樓：匿名使用者
線圈損壞很多原因的，以下希望能幫到你。
電源電壓過高，導致內部短路。
線圈內部環氧有氣泡，導致線路擊穿。
線圈表面環氧桐悉開裂，導致爬電。
內部元器件絕鬥輪緣效能差，導致高壓耐空輪信不住，燒壞。
避免汽車吊火，這樣更能損壞線圈。
2樓：匿名使用者
你好，點火線圈就是俗話說的分缸線，擾蠢要選用匹配的型號，你這個是點火線圈承受不住沒李如電流而燒壞的，更換時枯啟候應該注意型號問題。
3樓：匿名使用者
時間長、溫度高、老化，因為它也有使用壽命。
4樓：匿名使用者
你好，接觸不良，腐蝕，積塵等等。
5樓：匿名使用者
壞了就壞了， 拿去修修吧！
6樓：匿名使用者
你是怎麼發現他壞了？有什麼症狀？
7樓：匿名使用者
你是不是沒著車，開鑰匙的時間太長了？
力帆620換了機角後打不**了怎麼回事
8樓：
親！您好！<>
力帆620換了機角後打不**原因：因為怠速馬達、進氣道鎮孫槐御友、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃，燃燒不正常凱姿。
噴油嘴出現問題有滲漏的現象，造成啟動時混合氣過稀，引起無法啟動。
親！您好歷姿！<>
碳罐電磁閥出現故障的，也會導致打不著火。可以清洗一下節氣門，噴油嘴，把進氣支管拆下來把裡面的積炭舉爛桐，和進氣門正坦上的積炭全部清洗乾淨。最後把火花塞查一下，火花塞間隙過大可以調的小一點，然後再用。
力帆620打不著火
9樓：網友
1、你的這種打不著的現象主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
2、因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。
3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。
10樓：桑偉聶星闌
你前後矛盾，svs為發動機故障燈，可以到維修店用電腦測試。
11樓：昌凌寒
你好。我的車打不著火怎麼回事？
力帆620打不著火是什麼原因
12樓：藝小易
一、排氣管結凍。
外觀特徵為霧缸壓，供油供電正常，不著車。此種情況容易發生於使用頻率特別低的車輛，如家距單位特別近，發動機燃燒後的水汽在排氣管的消音器處結凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結了今天的冰，時間長了，影響到排氣，嚴重則無法起動。解決方法非常簡單，將車置於暖環境中，冰化了自然可起動。
徹底的解決則可及時去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出。
二、氣門結膠。
冬季用車，特別是用了不清潔的汽油後，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。應急方法：可向燃燒室內滴一些機油，一般可起動。
起動後到服務站進行免拆清洗，嚴重的要汽車維修解體公升做清洗缸蓋。
三、點火系統工作狀態不好。
特別冷天由於進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽吵運衡缸內，超過著火極限濃度而無法著車。應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油汙，裝復後即可著車。
徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。
四、汽油流動受阻。
表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期髒汙造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。
應急方法：將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動；或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。悄虛。
五、電瓶虧電。
其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。若有發生請打服務站救援**，或找車對一下，或暫時對著火，之後必須到服務站對電瓶補充充電。
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