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成本問題、有很多豪車都是鋁製的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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主要是成本高，維修成本也高【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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10樓：匿名使用者
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為什麼呂制車身現在還不能全面推廣,制約條件有哪些?
11樓：紅果汽車用品
鋁製車身重量輕、強度高，可以說完爆鐵製車身，但是鋁製車身製造精度要求更高，而且造價較鐵製車身要翻不止一倍，如果小型車或是緊湊型車使用鋁製車身，那麼車輛本身的**一般消費者可能接受不了！所以鋁製車身多出現在跑車或是豪華車型上！
12樓：匿名使用者
最重要因素就是成本成本成本。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
鋁製車身為什麼不能做鈑金？
13樓：奕悅精工
鋁製車身件的鈑金及焊接都需要特殊的裝置材料及專業鋁製件修復技術，這與傳統鈑金焊接修復技術都是不通用的。目前國內該項技術的普及並不廣泛，還需要去接受培訓。之前國內對於鋁製車身件多采用只換不修的方式處理，可以從中看出該項技術的複雜性，但是隨著鋁合金在汽車中的運用越來越多，該技術的應用型也愈加廣泛。
14樓：破鬼鬼
鋁合金的特性鋼板有較大的彈性，鈑金工藝可通過敲打，加熱，淬火等方式定型鋁合金彈性小，但是塑性好，敲打後容易形成凹坑，並且不能用加熱後淬火的方法固定形狀，只能鍛壓，很明顯，小的修理廠，甚至中型工廠，都沒有鍛壓鋁合金的裝置另乙個關鍵點是，鋁合金不易焊接，要無氧條件下焊接，否則強度很差，這也是大型工廠才有的裝置。
為什麼鋁合金不用於造汽車
15樓：瀋陽萬通汽車學校
路虎攬勝 攬勝運動 都是全鋁車身 奧迪a8l 都是全鋁的車身 包括很多航空材料。
但是鋁合金因為肯定是強度，硬度，牟接工藝等等的限制吧 肯定不如全鋁好， 而鋁合金的**又不比剛才便宜。。。所以就沒應用到造車上。
全鋁製的車身很環保是真的嗎？
16樓：網友
不一定。
鋁業生產可不環保，屬於典型的兩高一資專案。
而且，鋁比較不結實，一般都是用鋁合金材料，那麼到底加入了什麼，加入的量是多少？這些都沒問題，那就可以說。在實際消費者執行階段，這是比較環保的。
17樓：momo只愛馬布裡
跟之前的材質相比肯定相對來講是環保的，這點奇瑞積架路虎做的還挺好的，質量上降低了車身的重量，而且速度也更快了，最重要的一點就是鋁製車身更大程度上響應環保問題，還是挺讓人欣喜的！
18樓：網友
全鋁材質的特點是可以100%**再利用，奇瑞積架路虎常熟工廠裡的全鋁車間就很好的做到這點。這個就要舉例奇瑞積架路虎的常熟工廠了，奇瑞積架路虎擁有全國首個全鋁車間，就是在常熟工廠了，全鋁車間能100%將廢棄的鋁材**利用，達到環保的效果，鋁材也是可迴圈利用的主原料。
為什麼鋁合金在汽車製造中沒有大規模應用
19樓：就抽白將
1全部光鋁合金嗎？
少年，你思想放不開啊，就現在的技術，把油箱精確到幾十克沒問題。全民都用上抬頭顯示，自動剎車，紅外夜視統統不是問題，問題是沒人願意多花錢買自己不熟悉的技術，沒有哪個車廠冒風險革新。這一刻，消費者和廠家達到了生命大和諧。。。
拿個最簡單的，連個abs有些車有沒有，就別提鋁合金了。
鋁合金車身與鋼結構車身那個更安全
20樓：進建設巧鵑
鋁車身如果設計合理。
技術先進的話強度也很高。
就像飛機的鋁合金機體，鋼材車身重量大，通常的概念會比較結實但是如果出重大事故。
安全性是一樣的，而且同樣的速度出車禍鋼材車身由於重量大動量就大，撞擊力度也相應增大，所以正好和他的鋼材結實程度抵消，雖然鋼材結實但是撞擊力度比鋁車身大了。鋁車身重量輕，但是相同速度出車禍撞擊力度也會相應較小，這麼看來說誰安全誰不安全其實不會得出乙個滿意的答案！換個角度說，鋼材車身由於自重大，駕駛操控性會比較好，就是常說的底盤穩，在正常駕駛時給人的感覺會更可靠，不像自重輕的車那麼飄。
尤其在高速情況下，鋼材車身的安全性會更高一些，想同的路況，相同的駕駛手法，更不容易出事故！比如在高速轉彎的時候軋到馬路上的一塊石頭，雅閣可能顛起來很高甚至翻車，而帕薩特可以顛一下然後很穩當的開過去。
21樓：網友
除了材料，結構設計更重要，看碰撞測試結果。鋁合金車身輕盈，車操控性更好。鋼車身更重，車輛對碰壓力更小。車輛**才是決定安全性的最重要因素。
22樓：工匠星空
鋼結構車身比鋁合金車身更安全。
23樓：在龍崆洞看戲的曹操
當然是鋼結構的了，因為鋼材的強度更高嘛！不過自重也大。
24樓：前往幸福的道路上
鋼好，但是重不輕量化，導致油耗高。不是發展趨勢，所以車子重要部分用的合金鋼，比如ab柱。
25樓：匿名使用者
一方面是車內人員的衝擊情況，你可以回憶一下中學物理裡的動能公式，算算人從50公里時速用秒和用1秒減速到零的受力區別有多大，然後你想象咱的血肉之軀所能承受的力。另一方面，車禍很多是車撞路人，所以你的車前保險槓是不能硬的。當然，乘員艙是要保證不能變形的。
另外，單從ncap碰撞中看成績，似乎日系車更安全，但其實實際的碰撞和檢測是大不同的。評價汽車的安全性很複雜。還是那句話：
實踐是檢驗真理的唯一標準。只有經過大量的實車事故統計後才能說那個車更安全。而且也不是必然的哪個品牌的就好。
26樓：柔風細雨暖燈
安全來說是高強度鋼結實安全，鋁合金車身只能是降低車身重量，降低油耗等。
27樓：匿名使用者
你好，應該是鋼結構車身比較更安全，但費油。
28樓：匿名使用者
鋁合金比較輕，比較省油，起步提速快。
但是如果不是高強度的鋁合金的話應該沒有鋼的可靠。
一般都是鋼強度比鋁合金大 除非是高階工藝加工的鋁合金。
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