1樓:匿名使用者
個人認為大眾進入中國時間較早,奠定了一定的群眾基礎,再次一直以神車面向世人,加上人們一直以為大眾鐵皮厚,耐撞,再加上民族情感。實質豐田與大眾在根本的設計理念就不一樣,還有不得不說每年的質量調查,豐田都是名列前矛,這個才是事實【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
2樓:匿名使用者
這問題很深了!個人覺得大多數人內心傾向德系,還有就是德系車整車做的結實,剩下的就是日系車子嘍!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
3樓:匿名使用者
這個應該是渦輪吧【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
4樓:匿名使用者
多方面因素!最主要還是日系車太可惡,簡配太多,那麼多慘烈的事故已經說明了!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
渦輪發動機,為什麼豐田不如大眾?
5樓:路虎類似
豐田與大眾的產品差異化發展方向,其實還可以延伸到整個日企以及德企角度。
當然這僅僅是一方面原因,另一方面原因是在國內市場豐田有自己更加出色的配套體系來服務中國市場,那就是阿特金森迴圈小排量迴圈發動機。
原因不僅僅是因為豐田此前一直依賴阿特金森迴圈發動機,還在於德國企業的技術封鎖,其實一直以來直噴的核心技術都掌握在博世手中,德國企業有著優先使用權,所以配套方案bba以及大眾更有心得,再加上歐盟一向嚴格的排放法規規定,這使得在直噴技術的表現方面,德國企業要有更快的發展速度。
6樓:貓西北和狗東西
雖然渦輪直噴玩的頗有心得,但是其在自然吸氣發動機領域以及混動方面的造詣,可就真的遠遠不如豐田來的強大。
7樓:來自亞運村名嬡美姝的紅蘋果
這是因為它的專項不是發動機上面。
8樓:冬夜裡的白玫瑰
這是因為哪家公司有哪家主打的方向的。
9樓:我唯有詩和遠方
這就是它們的賣點,肯定會有差距的。
10樓:搜突兩怯諶鋅
大眾的渦輪是出了名的好。
11樓:麓貪馴毓依貌
大眾在渦輪技術上是非常厲害的。
12樓:白改雨
這些是公尺格車的莫一款是強勁。
13樓:庇百鎢沮搶瞻
以為渦輪發動機比較耐用,而且聲音小。
14樓:網友
大眾做行渦輪發動機比較好,豐田是主攻其他部分。
渦輪發動機,為什麼豐田不如大眾?
15樓:田
因為豐田這款車它的效能非常好,而且主要是因為大眾他在發動機方面做的工作不夠多。
16樓:c2百賬號
因為大眾有自己特色,技術更好一點。
17樓:必須約
大眾的發動機還是比豐田更成熟的。
18樓:難一生熱愛
每個企業都有它自己的優勢,不可能十全十美。
19樓:網友
每個企業其實他都有自己的特色和優點的,不過也是,會有一些不擅長的地方。
20樓:這很撩妹
可能實在技術掌握方面有些差距。
21樓:爆燥小哥
每個品牌的車都是有自身的優點和缺點不可能會是完美的。
22樓:網友
人無完人。車完車就是乙個道理。
23樓:當我還小
這個不能片面地比較兩家企業。
24樓:你罵我我吃虧
每乙個企業他都有自己的特色。
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